作为一款具有深厚历史底蕴和卓越性能的车型，道奇 Charger不仅在现实生活中备受瞩目，在赛车游戏中也常作为重要的车型出现。比如《极品飞车》系列游戏中就不乏道奇Charger的身影，可谓是新手必备的游戏赛车，虽然操控起来十分艰难，但是经典美式肌肉车造型还是颇具独特魅力。日前，全新道奇 Charger 进行了全球亮相，新版车型提供两门轿跑车和四门轿车车身风格可供选择，但有争议的是，它不再搭载经典的V8 发动机，要么配备双涡轮增压直列六缸汽油发动机，要么配备纯电动动力，网友惊呼：灵魂没了！
从外观设计上看，全新道奇 Charger 的设计受到道奇 Charger Daytona SRT 概念车的影响，其灵感来自标志性的第二代 Charger和 Charger Daytona，保留了道奇品牌的经典元素，同时又注入了现代化的设计语言。车头部分，前格栅与前灯组完美融合，LED日间行车灯呈现出独特的“U”形，使得整个车头看起来既凶猛又充满科技感。除了铁杆 Mopar 肌肉车迷之外，全新道奇 Charger格栅上的三角形标志对于任何人来说都是陌生的。它被称为 Fratzog，曾在 1962 年至 1975 年间被道奇品牌使用，如今再次应用。
车身侧面，两门轿跑版本的车身线条十分流畅，宛如一件艺术品。车尾部分，尾灯组样式与前灯组设计保持一致，颇具科技感和未来感。而尾翼设计则优化了空气动力学性能，进一步提升了车辆的高速稳定性。 内饰方面，全新道奇 Charger 采用了数字化座舱设计，搭载 12.3 英寸中央触摸屏、10.25 英寸或 16 英寸数字仪表盘（具体取决于型号）、手机无线充电、换挡拨片以及HUD抬头显示等配置，为驾驶者提供前所未有的便捷性和舒适性。 动力方面，汽油驱动的道奇 Charger Sixpack 将使用 3.0L 涡轮增压直列六缸“飓风”发动机代替传统的 V8 发动机，官方称这是“道奇有史以来安装在肌肉车上的功率密度最大的内燃机”，它将有两种调校状态：低功率约为309千瓦，高功率约为404千瓦，匹配八速自动变速箱和四轮驱动系统。 全新道奇Charger Daytona纯电版最终将推出三种型号，最先推出的分别是R/T版本和Scat Pack版本。R/T版本双电机总功率为370kW，总扭矩为672Nm，0-96km/h加速时间为4.7秒；而Scat Pack版本则更为强劲，双电机总功率达到了499kW，总扭矩为850Nm，0-96km/h加速时间仅为3.3秒。更强大的 Daytona Charger SRT Banshee 版本的性能统计数据目前仍处于保密状态，但它将使用 800 伏推进系统，而不是 R/T 和 Scat Pack 版本中的 400 伏。全新道奇Charger Daytona纯电版的续航里程数据尚未最终确定，但道奇预计 R/T 一次充电可行驶超过 510 公里。
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