近日,比亚迪、五菱、零跑、江淮钇为等品牌正在展开纯电动两厢车的价格战,诸如海鸥、海豚、缤果、T03、钇为3等两厢车均有不同程度的价格调整;不过调整幅度普遍比较保守,所以这一阵营中还没有出现如三厢轿车和SUV那样激烈的“生死较量”。
但是吉利汽车却搞出了大动作,几何E萤火虫龙腾版的上市等于彻底掀了两厢车阵营的桌子。
吉利几何E萤火虫龙腾版的售价为5.98万元,它有五个座位。
不论是比亚迪海鸥还是五菱缤果,这些价格较低的纯电动小型两厢车都是“五门四座”,包括刚刚上市的五菱缤果PLUS也不例外。四座和五座虽然只差一个座位但实用性却差了不少说,一般家庭架构是“2+2+1”,也就是父母、配偶、自己和孩子,全家出行的时候当然需要五座车;所以以这些四座车确实更适合作为家庭中的第二辆车,可是具备两台车的家庭本就不多,有相当一部分家庭需要的是五门五座两厢车。
于是聪明的吉利几何汽车就把几何E萤火虫设计成五座,并且其驾乘空间的表现也没有令人失望,其车身尺寸为4006*1765*1550毫米、轴距2485毫米;笔者曾经对该车进行过空间和动力的测试,感兴趣的读者还可以通过视频感受一下。
一台售价不足六万元的小型SUV,它的续航里程显然不会太长。
几何E萤火虫龙腾版的续航里程为301公里,另外还有售价6.98、7.68万元的301公里续航版,配置会高一些;其次还有售价8.48、8.98万元的401公里续航版,长途出行频率不高则建议选择301公里系列,反之再考虑长续航版。
不过这个续航标准也不算低,以同样为五门五座车的比亚迪海豚为参考,其302公里续航版的售价还要9.98万元,当然这台车的配置会高一些。
最后需要了解的是几何E萤火虫龙腾版的配置,低价格自然会一定程度的影响配置方案。
龙腾版没有使用车身电子稳定系统,不过仍然有前排两个安全气囊,保留了倒车影像;轮胎规格为205/60 R16,和旗舰版相同,这样的轮胎对于小型车而言已经算是高标准。8英寸的车机并不是智能车机,但是提供智能车机的选装,座椅材质是植物材料,没有其他的功能;扬声器有四个,旗舰版是六个,所以这个标准还可以接受。
手动空调当然会有配备。
总结:吉利几何E萤火虫龙腾版是一台不错的家用代步车,五座的设计保证了车辆的实用性;空间的表现与价格略高的比亚迪海鸥、价格重叠的五菱缤果或宏光MINI等车相比是有一定优势的, 60kW/130N·m的电动机也有不错的动力体验。所以这台车确实值得关注,并且相信会给五菱和比亚迪带来一定压力,其2024年首月销量为4045辆,后续有可能会大幅增长。
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