说出来谁信呀？现在不到15万，就能买到造型威武霸气的新款红旗HS5。难怪近半年来，红旗HS5的月销量都在万台左右，刚刚过去的1月份，红旗HS5就卖了11,249辆，作为一款高定价的国产燃油SUV，这销量真的非常出色了。如果你近期也打算买这款车，照着这个优惠去谈，你绝对不会买贵，而且我说的这个行情，你也一定可以买到！
废话不多说，直接分享价格。两驱版本的红旗HS5现在终端能下3.8个，指导价18.38万的旗悦Pro版，优惠后才14.58万，落地都不到16.4万。指导价19.98万的旗享Pro版，优惠后裸车16个出头，落地在18个左右。四驱的旗享Pro版终端能下3.9个，优惠后裸车在17.5个上下，落地在19.5个左右。
前几年的时候，我感觉这种直瀑式格栅的设计已经不流行了，甚至感觉这种设计有点老气横秋。但没想到新款红旗HS5，让我再一次领略到了直瀑式格栅的魅力，搭配上精致又犀利的前大灯，以及与格栅融为一体的红旗LOGO，时尚感与霸气感并存，越来越感觉，红旗才是我们国人自己的豪华品牌。
不过今天我可不是来吹红旗的，下面就来聊一聊红旗HS5的缺点，给真正想买这款车的朋友一些参考。你先听一下这几个缺点能不能接受，再决定要不要入手！
首先第1个问题，红旗HS5的小毛病还是比较多的，主要表现在车身异响、内饰共振、小电瓶容易亏电、中控容易黑屏、传感器偶尔误报等等。
第2个问题，红旗HS5车内的屏幕虽然很大，但车机系统相对封闭，像是CarPlay/HiCar等手机互联功能都不支持，而且偶尔还会卡顿。跟优秀的国产新能源车型所搭载的车机比，红旗HS5还有很大的进步空间。
第3个问题，这车的油耗表现比较一般，可以说是轻轻松松就上10个油。根据现有车主众测反馈，2.0T两驱版HS5在综合路况下的实测，百公里油耗为9.86升，按照如今95号汽油每升8块4毛4的价格计算，此车每公里的燃油成本在8毛3左右。2.0T四驱版车型，在综合路况下的实测，百公里油耗为10.27升，换算出来每公里的燃油成本在8毛7上下。
如果你感觉红旗HS5的油耗和价格都可以接受，这些缺点也不是什么大问题，那么真正的问题来了，这车学哪个配置将来后悔的可能性最小呢？下调视频给你答案。
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总结一下，13万出头的价格，拿下四驱、L2级智驾和2810mm轴距的大空间，这配置放在两年前简直不敢想。所以，这台车的价值不是简单堆参数，而是真正把日常用车的痛点都琢磨透了。
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这期拍速腾L，好多回忆就全回来了，PQ35，冠军版~速腾是许多人的第一台车,尤其北方比较认它。我看了眼，这车到现在销量依然很大（当然离不开优惠）。从06年到现在，19年了，不光速腾，好多事，好多人，好多车肯定都变了……
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