说出来谁信呀?现在不到15万,就能买到造型威武霸气的新款红旗HS5。难怪近半年来,红旗HS5的月销量都在万台左右,刚刚过去的1月份,红旗HS5就卖了11,249辆,作为一款高定价的国产燃油SUV,这销量真的非常出色了。如果你近期也打算买这款车,照着这个优惠去谈,你绝对不会买贵,而且我说的这个行情,你也一定可以买到!
废话不多说,直接分享价格。两驱版本的红旗HS5现在终端能下3.8个,指导价18.38万的旗悦Pro版,优惠后才14.58万,落地都不到16.4万。指导价19.98万的旗享Pro版,优惠后裸车16个出头,落地在18个左右。四驱的旗享Pro版终端能下3.9个,优惠后裸车在17.5个上下,落地在19.5个左右。
前几年的时候,我感觉这种直瀑式格栅的设计已经不流行了,甚至感觉这种设计有点老气横秋。但没想到新款红旗HS5,让我再一次领略到了直瀑式格栅的魅力,搭配上精致又犀利的前大灯,以及与格栅融为一体的红旗LOGO,时尚感与霸气感并存,越来越感觉,红旗才是我们国人自己的豪华品牌。
不过今天我可不是来吹红旗的,下面就来聊一聊红旗HS5的缺点,给真正想买这款车的朋友一些参考。你先听一下这几个缺点能不能接受,再决定要不要入手!
首先第1个问题,红旗HS5的小毛病还是比较多的,主要表现在车身异响、内饰共振、小电瓶容易亏电、中控容易黑屏、传感器偶尔误报等等。
第2个问题,红旗HS5车内的屏幕虽然很大,但车机系统相对封闭,像是CarPlay/HiCar等手机互联功能都不支持,而且偶尔还会卡顿。跟优秀的国产新能源车型所搭载的车机比,红旗HS5还有很大的进步空间。
第3个问题,这车的油耗表现比较一般,可以说是轻轻松松就上10个油。根据现有车主众测反馈,2.0T两驱版HS5在综合路况下的实测,百公里油耗为9.86升,按照如今95号汽油每升8块4毛4的价格计算,此车每公里的燃油成本在8毛3左右。2.0T四驱版车型,在综合路况下的实测,百公里油耗为10.27升,换算出来每公里的燃油成本在8毛7上下。
如果你感觉红旗HS5的油耗和价格都可以接受,这些缺点也不是什么大问题,那么真正的问题来了,这车学哪个配置将来后悔的可能性最小呢?下调视频给你答案。
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总结一下,13万出头的价格,拿下四驱、L2级智驾和2810mm轴距的大空间,这配置放在两年前简直不敢想。所以,这台车的价值不是简单堆参数,而是真正把日常用车的痛点都琢磨透了。
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这期拍速腾L,好多回忆就全回来了,PQ35,冠军版~速腾是许多人的第一台车,尤其北方比较认它。我看了眼,这车到现在销量依然很大(当然离不开优惠)。从06年到现在,19年了,不光速腾,好多事,好多人,好多车肯定都变了……