中大型高端插混MPV，可选择的产品并不多，例如腾势D9、传祺E9和岚图梦想家，而且这些车型的起售价都在30万以上。有没有一款同级别且价位亲民点的产品呢？有，且只有一款，20万级别的瑞风RF8。
外观造型足够气派
对于MPV的设计，重心放在去“面包化”，去“司机化”，瑞风RF8做到了。硕大的中网和大体积前大灯，配合厚重感十足的车头，在大量的镀铬装饰件的配合之下，瑞风RF8有足够的气场。另外，很多车型最多提供两种设计风格，瑞风RF8更绝，直接给你凌空、龙鳞和青云等三款前脸设计，任君选择。
瑞风RF8主打中大型公商务兼家用MPV市场，气场很重要，车长超过5.2米，车宽接近1.9米，车高1.83米，轴距达到3.1米（5215mm*1895mm*1830mm，轴距3100mm），加上简洁干练清爽侧身造型。同样以适度的镀铬饰条点缀，让车身整体不会给你任何的笨重感，气场还是妥妥的。
至于车尾部分，瑞风RF8并没有好像新势力那样标新立异，古灵精怪的设计吸引目光。瑞风RF8的尾部还是传统方正的造型，至于对气场的营造，通过大面积的贯穿式尾灯，以及大号字体的“REFINE”车标来呈现。它可能给不了你眼前一亮的视觉冲击感，但这种四平八稳的设计反而更加耐看。
座椅设计体现人性化 第一套是华为车机系统，采用的是15.6寸的华为智慧屏，配合跟鸿蒙4.0软件系统，带来丝滑流畅的人机交互，更重要的是海量华为生态应用支持。 第二套内饰，也是我们这次试驾的版本，智聆车机系统，这是全球首款搭载AI大模型的MPV智能座舱，外加12.3英寸高清智能双联屏，带来沉浸式视觉。 对于MPV而言，后排的乘坐感受才是关键。瑞风RF8的第二排座椅看似平平无奇，实质处处体现瑞风对MPV车型的深厚造诣，只有体验才能感受这份人性化的设计。 首先，电动座椅唯独前后移动手动的，为什么？因为手动前移后挪会更加的方便快捷，提高对第三排的进出。接着，二排座椅较高，对腿部提供足够的承托之外，还有剧院式的前低后高的感受，有利于减少压抑感。 最后，二排座椅并没有采用高端MPV时下流行的航空座椅，因为活动式的扶手对于上下车更加便捷，以及对于放置如儿童安全座椅等大件物体时，有着更强的兼容性。 至于第三排，进出方便，空间宽敞。坐垫高度适中，完全没有蹲小板凳的憋屈感。全家出行，把二排座椅留给老婆孩子，让父母坐在第三排，也不会亏欠感。 驾乘感受舒适安逸 把瑞风RF8开起来，最直接的感受是并没有大车的笨重感，反而能得到灵巧灵活的感受。主要是因为动力输出自然顺畅，油门跟脚，指向快速及时，底盘反馈并不沉闷。 瑞风RF8的插混系统主要由1.5T发动机和3挡DHT变速箱组成，系统最大功率310kW，最大扭矩745N·m。强劲的动力可以用不上，但一定要有，谁都说不准什么时候需要呢。而且爽快利索地提速超车，反而是安全的保障。 瑞风RF8的插混系统能够做到动力和能耗都有较好的表现，我们全车承载5名成年人，空调制冷调至18摄氏度，3挡风量，全程高速跑了427.5公里，表显百公里油耗6.2L/100km。 瑞风RF8行驶时的NVH做得挺到位的，无论是串联，还是并联，不管哪种驾驶模式，发动机的震动都控制的很好。至于发动机的噪音，能听见，但并扰人，车内交流正常音量即可，完全不用吼。 写在最后 气场到位、价格到位，智能化体验到位，大空间还舒适，带劲还省油。重点是，20万级别中大型高端插混MPV，只有瑞风RF8，你没有更好的选择了。
比亚迪汉家族交付破百万，零百2.7s性能暴击，汉L赛道体验日开启
谁能想到，拯救巴西汽车工业的，是中国的比亚迪。 近日，比亚迪在巴西的工厂迎来首车下线。巴西巴伊亚州州长、部长、市长等嘉宾莅临现场，共同见证比亚迪又一历史时刻！总统卢拉接受媒体采访时，对BYD卡马萨里工厂项目给予高度肯定！里约市长也表示比亚迪会成为巴西销量第一的汽车品牌。
魏建军说过：“纯电车不会成为主流。”这个观点可能很多电车粉不能接受。
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今日查了我们铂智3X的里程数，竟然已经超过2000km……这中间还夹杂着我大量出差不在本地的情况，而且仅有我跟meimei在使用。从这使用强度来看，你会懂我们有多喜欢这辆丰田。10来万买到靠谱的激光雷达辅助驾驶方案，真挺爽的！这次先分享目前30天的快乐感觉，稍后的改装机会马上会到......
中国首座乐高乐园——上海乐高乐园度假区于7月5日盛大开园。7月6日，新能源汽车世界冠军比亚迪正式宣布与上海乐高乐园度假区达成战略合作伙伴关系，这也是乐高乐园在全球合作的首个中国汽车品牌。双方将围绕绿色出行与沉浸式驾驶体验展开战略合作，开启无限想象之旅，启发儿童对汽车的兴趣。
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