虽说背靠东风这棵大树，但岚图汽车在新能源市场中的影响力和销量成绩始终一般，到目前为止，旗下已经有三款量产车型，同时布局新能源和燃油车市场。希望能够多领域全面开花，然而事与愿违，目前来看结果依旧不是很理想。为改变现状，官方一直在优化旗下车型的产品力同时推出限时购车优惠，目的是什么大家都很清楚。就拿新岚图FREE来说，基于老款车型打造而来的它不仅优化产品力，而且推出一系列购车政策，限时优惠过后售价来到24.69万，希望能够凭借高性价比吸引广大消费者为其买单。接下来我们就看看，花二十多万能在新岚图FREE身上得到什么？
相较于上一代车型，新岚图FREE果断只推出了一款配置，也就是说“入门即高配”，消费者不需要纠结，能给到你的基本都给到了。调低售价的同时再次优化自身产品力，简单说一下它针对外观设计做出的调整，除了增加一款名为黛绿的车漆颜色，主要针对前脸造型做出调整。相比于老款偏圆润的车身轮廓相比，新岚图FREE多了一丝机甲风味，车身表面加入多根棱角分明的装饰线条，增添时尚感的同时更有力量感，有助于拉低受众群体的年龄段。
具体来看，直瀑式前格栅还在，只不过尺寸没有那么大，与大灯组连接后形成贯穿设计，个人觉得辨识度最高的存在依旧是会发光的车标以及贯穿灯带。导流槽和下散热口周围加入更多刚劲线条，与整体设计风格进行更好呼应。车侧和车尾做出的调整不是那么明显，依旧主打沉稳大气。
因为新岚图FREE全系就一款车型，所以该有的配置基本都有，乍一眼看去，内饰做出的调整没有外观那么明显。极具仪式感的可升降三联屏还在，虽然没有它也不影响实际驾乘，但有就是它的附加价值，能否接受全凭个人喜好。换挡系统升级为怀挡之后，原本的换挡面板被更好利用了起来，集成手机无线充电面板以及储物空间。比较让人意外的一点是，即便有大屏车内还是保留了一排实体物理按键，由此可以看出它并不会一味追求科技感而忽略实用性。
多功能方向盘上集成常用的物理按键，操控起来更加便捷。得益于2960mm轴距，新岚图FREE驾乘空间表现同样不差，尤其是后排和后备箱容积比较符合家庭用户的用车需求。全车除了百度阿波罗智驾和感光天幕需要选装以外，其他配置都是标配。此外，在官方的规定时间里，原本价值2.5万元的百度阿波罗智驾，现在只有一万元就可以享受，对于那些不差钱且对智驾拥有浓厚兴趣的消费者来说确实可以考虑一番。在它的加持下，车辆将可以实现更高阶的智驾功能，减轻驾驶负担的同时提升行车安全。
除了设计配置，新岚图FREE的操控续航同样值得期待，继续加持1.5T增程器和前后双电机组成的增程动力，配备电动四驱系统。并搭载竞争对手中不常见的悬架高低调节功能，可以更好适应一些复杂路况，经过实际体验，相比于老款底盘质感确实得到了优化。官方百公里加速度4.8s，CLTC工况下纯电续航里程210km，不论是续航还是动力储备都很给力。
综合来看，新岚图FREE的产品力并不差，当作一款家用车足够。至于为什么卖不出去，个人觉得主要跟售价和品牌知名度有关。一来消费者注意不到它的存在，而且售价不便宜，相同价位大家的选择已经很丰富了，并不一定愿意为它买单。除此之外还对它的品质存在质疑，所以未来新岚图FREE依旧会面临很大竞争压力，至于什么时候能迎来新的发展机遇就不一定了。
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