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感受豪华升级,2024款理想L9

围炉车话 5700浏览 2024-03-25 IP属地: 北京

3月初的理想春季发布会上,除了重磅车型MEGA的上市,还有L系车型的升级改款,2024款L系车型在进行调整升级后,性价比更高。不久前我到北京进行了一个探店,以前试驾过理想L7,所以这次主要以L9为主,看看2024款L系的升级在哪里。

在北京一家理想交付中心,宽敞明亮的大厅里MEGA被摆到了一个单独的区域,L系展车在另一边,即便是工作日,来看车的消费者也没有断过,看哪款车的都有,看来理想的车型关注度还是蛮高的。
相对于大五座的L7和L8,L9是尺寸更大,也更豪华的大7座车型。虽然远看L系几款车都差不多,实际L9要比L7大一个级别,车长、轴距也都长了十几厘米。他的车身尺寸为5218X1998X1800毫米,轴距3105毫米,打开车门内部空间的区别就明显了些,三排座椅的乘坐空间都比较宽裕,正常状态下行李厢的进深也不短,能装不少行李,若把第三排座椅放倒,会有将近1200升的超大容积。
在款型上,原来的理想L9 Max升级为L9 Ultra,45.98万元的售价不变;理想L9 PRO售价和命名都不变。伴随这次2024款升级,理想L系车型命名也有了调整,Ultra代表超级顶配,是新增的命名,装备了新的大电池;Max代表搭载理想AD Max智驾系统;Pro代表搭载理想AD Pro智驾系统;Air代表搭载运动悬架+CDC(螺簧)的款型。
对于2024款L9来说,全系动力都升级为采用52.3kWh大电池的增程电动系统,CLTC纯电续航也增加到280公里以上;另外全系都搭载带双腔空气弹簧和CDC减振器的魔毯空气悬架Max,这两方面性能L9都是顶格存在。外观上他和老款没有变化,但除了性能,内部的豪华升级也不少,必须要感受一下。
一打开车门,这辆理想L9 Ultra的踏板就电动伸出,这在老款上是选装配置,现在L9 Ultra版已是标配。车内的布局和氛围没有变化,但其中很多细节都有了提升。仪表台上的双联屏和后舱的娱乐屏都升级为与MEGA同款的第四代OLED屏,具备更好的清晰度和亮度。车内还配备了铂金音响系统,让娱乐体验更震撼。
除了视听享受,座椅的舒适享受也是这次升级的重点。新款L9的主驾座椅升级为魔毯座椅,在原有的电调、通风、加热的基础上,还具备16点按摩功能,靠背10点、坐垫6点,配合各种按摩模式,简直是SPA级的享受;更重要的是它具备了座垫软硬智能调节功能,可以选择自动调节,也可以直接调节成舒适、标准或运动模式,舒适模式偏柔软,坐着舒服;运动模式偏硬支撑好,适合长途驾驶。
16点按摩居然在前两排四个座椅上都装备了,二排的右侧座椅升级为皇后座,可以在行车时就能调节成皇后座模式,这个必须试一下。图片里看着座椅调整的角度并不夸张,但实际躺在座椅里非常舒适。用语音让理想同学直接开启功能,由于前排副驾没坐人,副驾座椅直接被推到了最前,然后放出座椅后面的脚托,皇后座也开始伸开腿托并向后仰,坐在上面脚放在脚托上,躺着非常舒适,腰部没有悬空的地方,还能享受SPA级按摩,让你骨软筋酥。
还有一些小功能有升级,比如手机充电升级为带⻛冷的双50W⽆线充电板、⻋内220V电源放电功率从1.1kW升⾄2.2kW、后排屏幕空调屏升级为触摸屏等。2014款L9两款车都搭配了AD Max智驾系统,采用BEV大模型的智驾系统越来越接近人类风格,智驾的能力也在不断增长,未来会有更多的功能加入。
在智能座舱方面2024款L系全面提升了算力,算力芯片从原来的8155P全部升级为高通骁龙8295P,空间感知能力采用RGB+IR视觉模组,加上新升级的双麦阵列式麦克风,理想同学的反应更加灵敏。理想同学的Mind GPT大模型能力我还特意试用一下,随口问一句月亮距地球有多远,除了给我答案,还给我科普了一堆天文学知识,我只能叹服。
说完L9再简单说说2024款的L7和L8,他们基本都是新增了大电池的顶配Ultra款,价格和老款顶配的Max版相同;然后Max、Pro和Air三款都在,价格都有下调,但是配置上都有升级;其中还保留了搭载CDC运动悬架(螺旋弹簧+CDC减振器,非空气悬架)的Air车型。2024款L7售价:30.18-37.98万元;2024款L8售价:32.18-39.98万元。
2024款理想L9的豪华装备引入了一些MEGA的配备,像第四代OLED屏、二排女王座等,都是和MEGA同款的。再加上新的大容量电池的应用,让2024款L9在保持原售价区间的基础上性能升级、豪华升级、舒适升级,而且升级力度不小。这不仅是提升性价比,还将这个细分定位的豪华标准也提升了,当然对于消费者来说当然是乐见其成的。

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