在新能源汽车领域,比亚迪一直以其领先的技术和卓越的性能备受瞩目。近日,比亚迪董事长王传福宣布,公司将于今年5月推出第五代DMI混动技术,这一技术的百公里馈电油耗将低至2.9升,满油满电续航 2000 公里。再次刷新了业界对高效能源利用的认识。
王传福表示,第五代DMI混动技术的研发历经数年,是比亚迪在新能源汽车领域持续创新的重要成果。该技术不仅继承了前几代DMI技术的优点,还在燃油经济性、动力性能以及排放控制等方面实现了显著提升。通过优化发动机与电动机的协同工作,以及先进的能量管理系统,第五代DMI混动技术能够在保证强劲动力的同时,实现更低的油耗和更少的排放。
百公里馈电油耗2.9升的数据,无疑让第五代DMI混动技术成为了市场上的佼佼者。这一成绩的取得,不仅得益于比亚迪在混动系统方面的深厚积累,更离不开公司在新能源技术研发上的持续投入和创新。通过不断突破技术瓶颈,比亚迪成功地将高效能与低油耗完美结合,为消费者带来了更加环保、经济的出行选择。
王传福称,由于目前车型处于供不应求情况,将逐步根据市场情况在 5 月份进行第五代 DMI 车型的切换,第五代 DMI 车型的产品热度有望延续 1~2 年。
值得一提的是,第五代DMI混动技术的推出,也是比亚迪积极响应国家节能减排政策、推动绿色出行的重要举措。随着全球对环保问题的日益关注,新能源汽车市场正迎来前所未有的发展机遇。比亚迪作为行业领军者,其新技术的推出无疑将进一步推动新能源汽车产业的发展,为实现碳中和目标贡献力量。
比亚迪董事长王传福还认为,目前新能源行业已进入淘汰赛,2024~2026 年是规模、成本和技术的决战。中国车企新能源产品加速投放将会蚕食合资品牌市场,未来 3~5 年,合资品牌份额将从 40% 降到 10%,其中 30% 是中国品牌未来增长的空间。
在全球化方面,王传福表示,地缘化问题需要车企选择“出海 + 本地化”的战略路径,在欧洲、南美洲、中东等地方,比亚迪与其他中国车企都需要将技术和本地化战略结合在一起,通过海外建厂形成国内与国际两大市场。IT之家注意到,王传福还称,去年比亚迪海外销量 24 万辆,今年目标为 50 万辆,2025 年 100 万辆,未来三年倍增式增长。
相信在不久的将来,我们将会看到更多搭载第五代DMI混动技术的比亚迪新能源汽车驰骋在道路上,为人们的出行带来更多便利和舒适。
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