比亚迪王炸：百公里油耗低至2.9升！第五代DMI混动技术即将亮相

在新能源汽车领域，比亚迪一直以其领先的技术和卓越的性能备受瞩目。近日，比亚迪董事长王传福宣布，公司将于今年5月推出第五代DMI混动技术，这一技术的百公里馈电油耗将低至2.9升，满油满电续航 2000 公里。再次刷新了业界对高效能源利用的认识。

王传福表示，第五代DMI混动技术的研发历经数年，是比亚迪在新能源汽车领域持续创新的重要成果。该技术不仅继承了前几代DMI技术的优点，还在燃油经济性、动力性能以及排放控制等方面实现了显著提升。通过优化发动机与电动机的协同工作，以及先进的能量管理系统，第五代DMI混动技术能够在保证强劲动力的同时，实现更低的油耗和更少的排放。

百公里馈电油耗2.9升的数据，无疑让第五代DMI混动技术成为了市场上的佼佼者。这一成绩的取得，不仅得益于比亚迪在混动系统方面的深厚积累，更离不开公司在新能源技术研发上的持续投入和创新。通过不断突破技术瓶颈，比亚迪成功地将高效能与低油耗完美结合，为消费者带来了更加环保、经济的出行选择。

王传福称，由于目前车型处于供不应求情况，将逐步根据市场情况在 5 月份进行第五代 DMI 车型的切换，第五代 DMI 车型的产品热度有望延续 1~2 年。

值得一提的是，第五代DMI混动技术的推出，也是比亚迪积极响应国家节能减排政策、推动绿色出行的重要举措。随着全球对环保问题的日益关注，新能源汽车市场正迎来前所未有的发展机遇。比亚迪作为行业领军者，其新技术的推出无疑将进一步推动新能源汽车产业的发展，为实现碳中和目标贡献力量。

比亚迪董事长王传福还认为，目前新能源行业已进入淘汰赛，2024~2026 年是规模、成本和技术的决战。中国车企新能源产品加速投放将会蚕食合资品牌市场，未来 3~5 年，合资品牌份额将从 40% 降到 10%，其中 30% 是中国品牌未来增长的空间。

在全球化方面，王传福表示，地缘化问题需要车企选择“出海 + 本地化”的战略路径，在欧洲、南美洲、中东等地方，比亚迪与其他中国车企都需要将技术和本地化战略结合在一起，通过海外建厂形成国内与国际两大市场。IT之家注意到，王传福还称，去年比亚迪海外销量 24 万辆，今年目标为 50 万辆，2025 年 100 万辆，未来三年倍增式增长。

相信在不久的将来，我们将会看到更多搭载第五代DMI混动技术的比亚迪新能源汽车驰骋在道路上，为人们的出行带来更多便利和舒适。