3月27日，东风汽车集团有限公司召开领导班子(扩大)会议。受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了党中央关于东风汽车集团有限公司总经理任职的决定：周治平同志任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记，免去其中国第一汽车集团有限公司副总经理、党委常委职务。
至此，自去年10月，杨青出任东风公司董事长、党委书记之后，空缺5个月的东风公司总经理一职也就此迎来了继任者。而这一人事变动的背后，也标志着东风汽车在寻求新能源转型的道路上迈出了关键一步。
新能源领域表现突出
资料显示，周治平出生于1971年1月，毕业于北京理工大学管理科学与工程专业，博士研究生学历，管理学博士学位，正高级工程师。
1992年8月，周治平参加工作，曾相继出任中国兵器装备集团公司发展计划部摩托车处副处长、长远规划处处长、发展计划部副主任、资本运营部主任兼南方工业资产管理有限公司副董事长、总经理，中国兵器装备集团公司职工董事，重庆长安股份有限公司董事，中国长安汽车集团有限公司董事长、总裁，中国兵器装备集团公司总法律顾问兼审计风控与法律部主任等重要职位。
2021年，周治平离开长安来到一汽，任中国一汽党委常委、副总经理。在一汽任职的这两年，周治平还兼任过奔腾和红旗品牌等高管职位。特别是在红旗品牌的业务上展现出卓越的能力。
去年1月，红旗品牌宣布“All in”新能源，并迅速成立了红旗新能源营销中心，而当时红旗新能源营销中心总经理一职，也由周治平兼任，是中国汽车行业级别最高的新能源营销总经理。
在其强大的领导力与执行力下，去年全年，红旗品牌零售销量突破37万辆，同比增长高达29.5%，实现了连续6年的正增长。而且在新能源领域，红旗新能源零售销量也突破8.5万辆，同比增长135%。新能源销量渗透率高达23%，位列传统豪华品牌第一。
在此情况下，将已有卓越表现的周治平调任至东风，极有可能是为了推动东风在新能源领域的转型进程，实现更为迅速的发展。
东风急需加速新能源转型
去年，东风集团的表现不尽如人意。
根据公司最新的业绩预告，2023年归母净利润亏损将不超过40亿元，较2022年102.65亿元的归母净利润，骤降了140多亿元，是东风自2005年上市以来首次出现归母净利润亏损。
对此，东风表示本期业绩变动的主要原因为：一、合资非豪华品牌的市场空间被大幅挤压，产品价格不断下降。2023年，集团合资业务销量下降16%，利润大幅下降；二、本集团新能源业务还处于战略投入期，2023年，新能源、智能化领域研发、品牌、渠道建设等投入持续加大。
数据显示，去年东风集团累计汽车销量为208.82万辆，同比下降15.27%。其中，销售主力东风日产、东风本田分别同比下降21.53%、8.54%。并且，2023年上半年东风合营企业实现税前利润也同比下跌超过70%。
新能源汽车方面，东风集团去年虽然同比增长0.5%，累计销量达到34.8万辆，但体量依旧不大。在利润高度依赖合资企业，而合资企业又因新能源的高速增长，主力燃油车市场份额被迫受到挤压的背景下，东风汽车急需加速新能源转型步伐，提升新能源汽车业务的竞争力。
今年“两会”期间，国资委也公开表示，将对一汽、东风、长安东风集团三家中央汽车企业的新能源汽车业务单独考核，考核项目包括技术、市场占有率、以及企业未来的发展。这意味着，东风面临着更宽松的新能源转型条件。
在此背景下，周治平的到来，有望为东风带来新的活力和机遇。有业内人士认为，周治平在新能源领域的丰富经验和卓越成就，将为东风汽车的新能源转型提供有力支持。相信在他的带领下，东风将在新能源汽车领域实现更大的突破和发展。
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