小米SU7的上市发布会犹如汽车界的春晚，不仅有众多车企的CEO到现场加油助威，更是有很多平时不怎么关注汽车的人都在朋友圈晒起了订单。数据显示，发布会后仅27分钟，小米SU7的大定数量就达到5万台，24小时更是达到近9万台，非常夸张。
然而物极必反，刚热闹了没多久，就整出了幺蛾子。有不少人发现自己的5000块定金无法退还，和发布会上雷总宣传的7天无理由退定金大相径庭，于是他们自发组建了维权队伍，打着“雷军退我5000块”的旗号互帮互助，一时间在网上闹得沸沸扬扬。 究竟怎么一回事呢？原来，是小米的所谓“大定”和我们往常理解中的大定稍有不同。一般情况下，大定即购车定金，属于购车预付款，支付定金的一方如取消购车，定金不予退还，收取定金的一方如无法交车，也得有一定的赔偿（例如赔两倍定金）。 而小米的大定收取之后，给用户留了7天的缓冲时间，在此期间用户可以修改配置，或是取消订单，7天后系统自动锁单，厂家开始排产。如果用户支付大定7天内自行点击“锁定配置”，就立刻锁单排产，相当于用户放弃7天无理由退定金的权利。可见，小米的“大定”更像我们一般理解的“小定”或是“意向金”，且在支付定金后的确认配置环节，没有再次提醒用户确认后定金是不退的，这才造成了本次的闹剧。 对此，网络舆论主要分为两派。一派认为小米不存在问题，因为定金须知一栏明确写了定金退或不退的情况，没有看清楚就支付定金的用户，后果要自行承担。另一派认为小米不按套路出牌，为什么搞得和其他车企的大定不一样，是不是故意诱导用户支付定金，良心大大的坏。这两种声音听起来都各有各的道理，但我也咨询了专业人士，从法律的角度来说，小米确实有权不退还定金。 小米最终会铁面无私，还是网开一面，我们先不管，我不禁想问，那些本就不想买车的朋友，为什么要支付定金，又为什么要点击“确认配置”呢？是不是以为确认之后APP上会生成一张漂亮的订单，写上阁下的尊姓大名，以及各式各样的配置，彰显个人品味之余，还能发到社交平台跟“车友”们友好讨论一番，然后还能潇洒退定，事了拂衣去，深藏身与名？ 除此之外我暂时没想到为啥非要折腾这一下。你说想过过选配的瘾吧，交定金之前3个版本、9种车漆颜色、4款车轮、5套内饰，没有一项不让点的，这排列组合下来都够玩个三四天了。所以这次的乌龙真让人哭笑不得，甚至让我想起打德州扑克时拿了一手杂牌All
in后底裤都输光的窘境。 至于小米为什么会设置这么一个不太寻常的大定规则，我认为可能有两点考虑。一是现在新能源车企的新车上市，势必会用大定数量耀武耀威，小米搞一个7天可退定金，很大程度上能让大定数量冲高，显得自己特别受欢迎。即便7天内有半数人退定金，外界也不知道，反正牛已经吹出去了。二是真的为买家留足考虑时间。7天内你不想买，退了就是，或是想改配置，也来得及，实际上比多数车企大定后就尘埃落定的做法更加灵活。 无论小米定金规则设置的出发点如何，我相信这么有影响力的一家企业，又是想认认真真造一回车“追梦者”，没有理由故意搞些小把戏哄骗消费者，砸自己招牌，最多就是考虑不周导致的误会。类似的误会不敢说之后的环节就不会再出现，毕竟这是小米的第一次，也是很多米粉或是吃瓜群众的第一次，双方都需要打磨。 就目前情况来看，“不小心”交了大定的朋友，大概率是要不回定金的了。如果真的咽不下这口气，小弟对法律倒也略懂一二，只需6000元，包您定金秒退。
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5月21日，爱跑·2025中国环塔国际拉力赛展开首个长赛段（SS1）的比拼。作为本届环塔拉力赛的首个长赛段，SS1在帕克勒克景区与天山托木尔景区（温宿大峡谷）内激情开跑。赛道途经温宿县壮美的雪山、峡谷与草原，风景如画，充满挑战。
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