不可否认,新能源汽车也逐渐从增量市场进入存量市场,消费端也从早期只关注续航能力和简单智能化的需求,到如今消费升级迅速,对新能源汽车的豪华和智能化提出更高的要求。
此时,豪华纯电车将成为当下消费者一个较为理想的选择。谈到这里就一定绕不开两款代表车型:阿维塔12和极氪001。近期除极氪001外,阿维塔12也迎来自己的2024款焕新上市,这两台车都是行业的佼佼者和市场的宠儿,下面就经过我们横向对比,究竟下哪台更适合你?
先来简单介绍阿维塔12上新的情况,新车共有四个版本,售价从26.58万至40.08万,与2023款相比,增加了入门版三激光后驱智享版,并且官方还豪掷3亿补贴用户,推出了一系列购车权益,可以说诚意满满。下图所示:
同时,阿维塔12搭载华为DriveONE动力域全栈高压系统,实现接近“1秒1公里”的充电速度,为用户带来超快充体验。阿维塔与华为数字能源在去年12月正式签署“超充网络战略合作协议”后,已成功完成充电流程上的首批测试,这意味着不久,阿维塔车主既能体验华为超充“快、静、轻、安全”的高质量补能,还能畅享更加高效、便捷的充电服务。随着未来更多功能的开发与创新,也将持续为阿维塔车主提供更极致且差异化的充电体验。
设计仁者见仁,阿维塔12的优雅和极氪001的动感
科技和时尚似乎是新能源汽车必不可少的设计元素,首先从外观来看,2024款阿维塔12不仅足够科技,也充满未来感,前脸家族式蝶翼,纤细的LED日行灯,侧面塑造出修长流畅的比例,整体造型既有视觉冲力,更塑造出一种优雅的体态。
很多车友表示,阿维塔12算得上是50万内纯电豪华汽车的颜值巅峰。
反观极氪001的外观,“蛙式”前脸和足够多的线条塑造,尾部的贯穿尾灯也很潮流,但笔者总觉得,极氪001的设计有点用力过猛了,不够简约和优雅。
空间,一直是舒适度的硬性条件
账面数据上,无论是外部尺寸还是内部空间,极氪001都要小于阿维塔12。2024款阿维塔12的车身长宽高分别为5020×1999×1460mm,以及3020mm的超长轴距;极氪001的车身尺寸则为4977×1999×1533mm,轴距为3005mm。在车长与轴距上2024款阿维塔12更具优势,而车高上极氪001表现更好。
但数据并不能完全代表驾乘空间,例如本田飞度,车长虽短,内部空间却足够优秀,这是设计的功力。就比如2024款阿维塔12有宁德时代联合开发的高集成“H”型三元锂电池,最薄处仅91.64mm,释放出25mm的乘坐高度,所以阿维塔12拥有“双一米”的超大后排乘坐体验,最直接的提升了家人的乘坐舒适度。
智能,是新能源汽车的灵魂
从华为超充,宁德磐石不难看出,阿维塔背靠长安这棵大树,和华为、宁德时代等合作伙伴有着牢不可破的深度合作,并且,很多顶尖技术都第一时间应用到了新2024款阿维塔12身上。虽说极氪001的智能并不差,但显然两者纯在一定差距。
很难想象,2024款阿维塔12拥有三激光雷达的高规格智驾硬件,并且是全系标配,还具备不依赖高精地图的NCA导航辅助,已经全面覆盖全国高速、国道、省道、乡道,全城主干道、辅路、支路,达到了官方所称的“全国都能开”。在智能化,尤其是智驾上,阿维塔12是具有开创性引领的。
而新款极氪001,依旧搭载ZEEKR OS系统,并配备8295芯片,全系标配1颗激光雷达,需要依靠高精地图,不难看出,和2024款阿维塔12比在智驾方面稍显薄弱。
豪华不是堆料,是对出行生活的思考
售价都在20万以上,阿维塔12和极氪001理应拥有不错的豪华配置和体验,但真正的豪华并不是堆料,而是对出行生活极致入微的思考,让消费者拥有最高效、最舒适的驾乘体验。
进入车内,2024款阿维塔12几乎全部使用全粒面Nappa真皮包裹,车顶采用1.68m²可变光智能光感穹顶,以7层夹胶镀银隔绝99.99%紫外线,前排配备双零重力座椅,具备加热、通风和按摩功能,这些配置无不显著提升着用户的舒适度。除此之外,新车车内还配备了35.4英寸的4K远端屏,横跨主、副驾两端,中间是15.6英寸的中控屏,两侧则采用了双6.7英寸电子外后视屏,用科技和创新提升驾乘便利。
再来看极氪001,内饰也大量使用了拼接翻毛皮和Nappa真皮包覆,配备15.4英寸的中控大屏和全液晶仪表,中控大屏具备“向日葵功能”,雅马哈的扬声器具有不错的音响效果,还有个性的分区调光天幕,拥有10档明暗变化和10个区域调整功能,但似乎,极氪001的很多配置实用性并不如2024款阿维塔12。
总结:阿维塔12与极氪001都是国产新能源汽车的优秀代表,它们对合资品牌形成了强有力的冲击,也对消费升级有较高的迎合度。经过一番对比,2024款阿维塔12和新款极氪001的颜值各有千秋,但前者的外形更加优雅;智能化程度上,因为2024款阿维塔12有华为背书,所以略胜一筹;至于豪华配置和舒适度,2024款阿维塔12也显得更务实一些。
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