没白等！星光纯电版将在北京车展4.25上市，现已预售仅需10.98万起

之前本以为10万级家轿车市场，比亚迪秦PLUS系列将会成为老百姓买车难以绕开的选择，没成想去年12月份，五菱星光插混版的横空出世直接改变了这一市场格局。凭借着高颜值+高性价比+灵犀混动出色的技术实际加持，五菱星光插混版短短时间内就在10万级家轿市场中站稳了脚跟，截止目前累计销量也已高达50888台。在此基础上，即将上市的五菱星光纯电版，短时间内也是引起了不小的讨论热度。

作为五菱天舆架构D平台的首款双动力车型，五菱星光纯电版现已开启预售，新车目前提供410标准版和510进阶版两种版本，预售价分别为10.98-11.98万元，将在北京车展4.25上市，上市价格有望比秦PLUS EV更亲民。并且在预定消息发布的同时，五菱官方也同步发布了星光纯电版的外观、内饰官图，下面我们不妨就来一起了解一下吧。

五菱星光纯电版的整体造型时尚且年轻，满足年轻人口味。虽然第一眼给人的感觉和PHEV版差距不大，依旧是采用了家族式的“新翼美学”设计语言打造，但仔细看了过后其实能够发现，在细节方面还是有很多不同。比如车头部分，五菱星光纯电版是采用了纯电车型惯用的全封闭设计，前脸的整体性要更强，视觉效果更简约，搭配上两侧犀利的分体式大灯组，以及动感的前唇设计，看起来很科技运动。

侧面部分，五菱星光纯电版依旧是低趴俯冲的车身姿态，下压式的引擎盖、车顶的大溜背都有保留，只不过腰部线条变得更为立体突出，视觉效果更时尚运动的同时，还进一步降低了风阻，使得五菱星光纯电版风阻系数来到了0.228Cd，正是得益于超低的风阻系数，星光EV实现了56公里的续航提升。

至于尾部，新车设计也有细微变动，诸如贯穿式的回旋镖尾灯进行了加长处理，进一步拉宽了整体的视觉效果，提升了科技感，同时后包围还配备了熏黑的类扩散器造型，有着不错的运动气息。据悉新车还将提供星焰红、星砂灰、星烁金、星幕黑4种全新车色，来满足不同消费者的审美需求。

在纯电A级轿车市场当中，比亚迪秦PLUS EV荣耀版是离不开的话题，但从外观来说，秦PLUS EV还是显得平平无奇，略显平庸。相比之下，五菱星光纯电版在外观上看还是花了不少心思的，例如造型流畅的车身线条、多辐式轮毂以及个性化的贯穿尾灯，这些元素的加入也让这台车变得更加的时尚动感，这样的外观设计相信也要更加吸引年轻消费者的青睐。

尺寸方面，五菱星光纯电版和PHEV版车型基本一致，长宽高分别为：4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，定位超A级轿车，实际已经达到了B级车的水准。纵观同级紧凑型轿车，轴距一般在2700-2750mm左右，而五菱星光却达到了夸张2800mm的轴距，跟主流B级车相近，把一款B级车放到A级车市场，不得不佩服，五菱真的是卷王。

除了表面能够看到的外观和尺寸，五菱星光纯电版在车内同样有实力。比方说，在用料方面，五菱星光纯电版采用双硬度发泡工艺，以及贴合面积高达110000mm²的人体工程学座椅，轻松给到车内每个座位乘客宽敞舒适的乘坐体验。

五菱在智能化方面同样给出了很大的诚意。新车配备同级最大的15.6英寸中控屏+8.8英寸LED仪表盘，车机可实现手机APP控车、语音识别控制、车联网、卫星导航等主流功能，并且其还内置有爱奇艺、QQ音乐等丰富的社交娱乐软件，能够满足绝大部分的日常用车出行需求。

动力方面，五菱星光纯电版采用单电机，最大功率可达100kW，配备电池容量为41.9kW·h和54.3kW·h的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为410公里和510公里。底盘方面，五菱星光纯电版采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，而同级车型后悬架多采用成本较低的扭力梁式非独立悬架。可见，五菱星光的底盘用料成本以及行车品质方面都是要优于同级竞品车型的。

五菱星光纯电版的到来，将进一步提升五菱星光家族在10万级市场中的竞争力，能够更好的满足年轻消费者对于环保、舒适出行的用车需求。相信随着它后续的上市，将会对比亚迪秦PLUS EV荣耀版造成不小的市场冲击。那么你觉得五菱星光纯电版怎么样？欢迎在评论区留言讨论。