宋L车主评小鹏G6：原来充电快一倍和高速不接管是这种体验！

售价方面：首先我们要说的就是价格了，这也是我们消费者非常关心的部分，小鹏G6的厂商指导价为19.99-27.69万元。然而，小鹏G6推出了580 Plus版本，定价19.99万元，限时优惠2万元，实际价格也就是17.99万元，至此小鹏G6全系价格调整为17.99万元到25.69万元。

外观方面：小鹏G6采用了家族化前脸设计，造型不算激进，整体效果圆润，车辆头部灯带下方的凸起线条所呈现的形式，让车头长度在视觉上有延伸效果。另外，菱形格状的格栅设计位置靠下，让车辆感觉上更低趴，运动感更好一些。

斜45°来看小鹏G6，车身门把手与市面上大多数同级别车型一致，都采用了隐藏式门把手设计。此外，小鹏G6的尾部设计很优雅，搭配外扩的车肩造型，运动感不错，扰流板延伸至后尾窗的上沿，有效降低风阻系数。另外，灯组风格与前脸灯带类似，保持整体一致性。

底盘悬架方面：这两台车均采用了前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架的结构组合，并且高配车型提供了电动四驱系统。作为比亚迪宋L的车主，它的底盘调校偏重柔软舒适，而小鹏G6在调校上明显是偏硬朗运动的取向，跑山路很是得心应手，高速过弯侧向支撑到位，对于一款SUV来说，它的支撑性已经足够好了。

尺寸方面：小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距2890mm，比亚迪宋L的长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距2930mm。通过两车的尺寸参数对比就会发现，比亚迪宋L的尺寸相比小鹏G6的尺寸有着不错的优势，这也表明比亚迪宋L的车内拥有宽敞的乘坐空间。

内饰方面：可以看出小鹏G6的车内采用了极简的设计，而方向盘采用了全新的设计样式，营造出不错的时尚感，并且使用了电子式怀挡换挡。液晶仪表盘尺寸为10.2英寸，采用了内嵌式设计，整体画面流畅度不错，并且画面质感细腻。悬浮式中控屏尺寸为14.96英寸，占据了C位，并且座舱内的大多数按键都整合进了屏幕，看上去简洁、干净。

智驾的差异方面：小鹏G6内置了8155车机芯片，宋L未公布芯片型号。具体功能层面，小鹏G6和宋L都支持OTA升级、语音交互、连续语音识别、手机APP控车、WiFi热点等功能，而小鹏G6采用的是全时语音2.0系统，可实现免唤醒功能、四音区交互，甚至还能在无网络的状态下使用，并且该车还多出了模拟声浪、面部识别功能，宋L多出了车载K歌功能。

驾驶体验方面：根据我们对小鹏G6的试驾来看，小鹏G6和宋L都配备了一台后置驱动电机，这一点都值得给好评，毕竟后驱能带来更好的操控感。但参数层面，小鹏G6的电动机最大功率达到218kW，最大扭矩达到440N·m，该车可实现6.6秒破百；宋L的最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，该车零百加速时间为8.5秒。就动力而言，小鹏G6相比宋L有优势，而比亚迪宋L的动力也可以满足日常通勤所需。

续航及补能方面：小鹏G6基本款采用磷酸铁锂电池，电池容量66kwh。小鹏G6搭载的800v高压充电平台，低温加热和液态冷却，支持快充，只需0.33小时，同时还可以实现充电10分钟增加300km的续航。

全文总结：以上就是对小鹏G6和比亚迪宋L的全面解析，虽然这两款车的价格接近，且定位相同，但二者的整体表现存在差异。比亚迪宋L作为传统大厂的产品，其空间、基础配置都够用，基础产品力没得说。但高阶配置不够丰富，且该车的续航、动力、充电功率表现中规中矩。然而，小鹏G6作为新势力车企的产品，整体产品力要更激进一些，其智能科技配置会更丰富一些，并且动力、补能效率也很出色。