极石汽车“死中求生”月均销量不足600辆

极石汽车成立时间并不长，融资能力却很强。

作者丨卓西风  

出品丨车界观察  

名不见经传的极石汽车，是否能在新能源车企严重“内卷”的环境下存活？

近日，工商信息显示，极石汽车母公司上海洛轲智能科技有限公司（简称“洛轲智能”）宣布完成新一轮增资，注册资本增至17.1亿元。

成立三年多来，极石汽车目前已获得了E轮融资和两轮战略融资，投资方包括魏桥创业集团、Coatue、IDG Capital、腾讯（00700.HK）、红杉资本、光速中国等知名企业和头部投资机构。

然而，极石汽车公布的数据显示，公司称自2023年11月开始交付以来，极石01累计生产2586辆，累计销量为2357辆。其中，今年1月实际销量为855辆，2月实际销量为552辆。

由此来看，极石汽车上市4个月的月均销量不足600辆。

有业内人士表示，极石汽车知名度不高，并且由北京汽车制造厂有限公司代工生产，公司不具备成本优势，未来道路还很漫长。

成立3年

已完成E轮融资和两轮战略融资

极石汽车成立时间并不长，融资能力却很强。

近日，工商信息显示，极石汽车母公司上海洛轲智能科技有限公司（简称“洛轲智能”）宣布完成新一轮增资，注册资本增至17.1亿元。

天眼查显示，作为一家中国智能化新能源汽车品牌，极石汽车隶属于洛轲智能，并由北京汽车制造厂有限公司代工生产。

洛轲智能成立于2021年1月，由石头科技（688169.SH）创始人昌敬和前威马汽车CTO闫枫共同创办。

2016年，小米（01810.HK）推出售价1699元的扫地机器人，首次将激光雷达技术大规模应用，背后正是如今扫地机器人四小龙之一的石头科技。

2020年2月，石头科技在科创板上市，公司2023年实现营业收入86.54亿元，同比增长30.55%；净利润20.51亿元，同比增长73.32%，实力不俗。

目前，至今3岁多的极石汽车，已完成了E轮融资和两轮战略融资。

2021年4月，极石汽车在成立仅3个月时，获得了高榕资本和北极光创投的融资，投后估值2.4亿美元。

两个月后，也就是2021年6月，极石汽车又获得了B轮融资，投资方为襄禾资本、高榕资本、启明创投、云九资本，这轮融资未公布交易金额和投后估值。

2022年1月，极石汽车获得了1亿美元的C轮融资，投资方为腾讯投资、红杉中国，以及追投的襄禾资本。

2022年4月，极石汽车在D轮融资中，获得了约2亿美元，投后估值达20亿美元，投资方为Coatue、Sequola Capital、IDG资本，以及再次追投的襄禾资本。

2023年2月，极石汽车又获得了E轮融资，投后估值近30亿美元，这次的投资方都是“老熟人”，包括腾讯投资、IDG资本和襄禾资本。

直到此时，极石汽车虽然一辆车都没造出来，但估值已高达约200亿元人民币（以2023年2月平均汇率计算）。

大笔现金在手，极石汽车终于实现量产。

2023年8月22日，极石汽车正式发布中大型智能豪华SUV——极石01。

极石汽车介绍，极石01提供了全能7座版和尊享6座版两个版本。其中，极石01全能7座版全国统一零售价格34.99万元，极石01尊享6座版全国统一零售价格35.99万元。

与极石01处于同一价格区间的车型包括Model Y、智界S7、问界M5、蔚来ES6、阿维塔11等。

交付4个月，累计销量为2357辆

极石01发布后，极石汽车又获得了大笔融资。

2023年9月，极石汽车获得了首轮战略融资，投资方为魏桥创业集团，交易金额高达10亿美元。

彼时，洛轲智能公开表示，在魏桥创业集团坚实支持下，极石汽车加速布局，2023年年底前将在全国17个城市开设17家体验展厅、11家交付中心、11家服务中心，同时在55个城市内建设授权62家钣喷服务中心，为车主提供全面的服务保障。首批17个城市是：上海、北京、深圳、重庆、广州、苏州、成都、武汉、杭州、南京、天津、宁波、青岛、郑州、无锡、长沙、西安。

魏桥创业集团来头不小，该公司成立于1998年，是一家集纺织、染整、服装、家纺、热电、铝业、盐化于一体的特大型企业。

在创始人张士平执掌之下，魏桥创业集团旗下拥有魏桥纺织、中国宏桥和宏创控股3家上市公司、近10万名员工、海内外17个生产基地，为世界500强企业。

如今，魏桥集团由张士平儿子张波掌舵。

魏桥创业集团董事长张波表示，极石汽车将满足用户需求作为第一使命，展现出了强大的产品生命力。魏桥创业将继续加大投入，持续提升北京汽车制造厂的智能制造超级工厂能力，持续深度赋能极石汽车，并成为极石汽车的坚实后盾。下一步，魏桥创业集团计划战略性的投资洛轲智能，双方将展开全方位的深度合作。

2024年3月，极石汽车获得了又一轮战略融资，交易金额达1亿元，洛轲智能注册资本由14.5亿元增至15.5亿元。

不过，作为新能源汽车的新入局者，极石汽车销量并不好看。

3月11日晚间，极石汽车官方微博发布声明称，极石汽车关注到有一批自媒体账号发布了“极石汽车1月销量为0”等虚假信息并在网络平台上对极石汽车进行恶意攻击。

对此，极石汽车官方表示：相关信息为不实信息，目前运营一切正常。

同时，极石汽车指出，这些虚假信息已经对极石汽车品牌声誉造成重大负面影响，对有意抹黑极石汽车品牌和产品的误导言论，已开始并将持续采取法律行动维护自身合法权益。

极石汽车还公布了销量数据，公司称自2023年11月开始交付以来，极石01累计生产2586辆，累计销量为2357辆。其中，今年1月实际销量为855辆，2月实际销量为552辆。

由此来看，极石汽车上市4个月的月均销量不足600辆。

有业内人士表示，“极石汽车知名度不高，并且由北京汽车制造厂有限公司代工生产，公司不具备成本优势，而且在国内新能源车企严重‘内卷’和‘价格战’之下，极石汽车可谓‘死中求生’，公司未来道路还很漫长。”