在紧凑型轿车市场中，丰田凌尚上市的时间已经挺长了。虽然如今国内汽车市场上，新能源车型已经全面普及，但丰田凌尚依旧拥有不错的销量成绩。不过说实在话，我认为丰田凌尚从13.98万元起的售价，在如今看来有些偏高，为什么它还能吸引消费者的关注呢？最近我试驾了丰田凌尚，在实际试驾过程中，我发现丰田凌尚也有一些不足之处，今天我们就来看看它到底值得选吗？
外观设计：缺乏创新与辨识度
凌尚的外观设计给人的第一印象是熟悉而又模糊，它在很大程度上延续了雷凌的设计语言，但并未在此基础上做出足够的创新。前脸的造型、车身线条以及车尾的设计，虽然整体协调，却缺乏一定的辨识度。对于追求个性化和独特设计的消费者来说，凌尚可能无法满足他们的需求。不过说实在话，很多消费者都认为丰田凌尚的外观设计，与凯美瑞更加相似，这也是不少消费者选择这款车型的主要原因。
内饰质感：可提升空间较大
进入车内，丰田凌尚的内饰设计和它的外观设计相似，显得有些保守。从我个人的角度来说，虽然丰田凌尚在内饰材质方面，采用了一些软质材料，但其内饰的整体质感和设计感，仍有待提升。特别是与同级别的其他潮流的车型相比，丰田凌尚的内饰缺乏一些现代化的元素，如悬浮式中控屏等，这可能会让追求科技感和豪华感的消费者感到失望。
配置水平：基础配置不少，但缺乏亮点
在配置方面，丰田凌尚的表现中规中矩，相比竞争对手来说，这款车型为消费者提供了一些基础的舒适性配置以及安全性配置。然而，目前国内汽车市场上，配置优秀的新能源车型不少，相比这些车型，丰田凌尚并没有搭载多少当下流行的高端配置，如电动后备厢、HUD抬头显示等配置，这款车型都没有为消费者提供，这在一定程度上降低了其市场竞争力。
空间表现：后排乘坐体验一般
而且从我个人的感受来说，丰田凌尚并不仅仅是内饰保守、配置缺乏亮点，它给我的舒适性体验，也不够优秀。尽管凌尚的轴距达到了2750mm，和大多数同级别车型相比，拥有一定的后排空间优势，但在实际用车体验中，我发现这款车型后排的乘坐感受，并不是特别优秀。身高175cm的我在这款车型的后排，腿部空间虽然足够，但头部空间和横向空间相对较窄，尤其是中间地台的凸起较高，如果在后排中间位置乘坐，舒适性还是比较差劲的。
动力性能：满足家用但缺乏激情
与很多丰田品牌的车型一样，如今丰田凌尚也为消费者提供了两种动力版本。首先部分凌尚车型搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率为126千瓦，同时，这种动力版本的凌尚，峰值扭矩为205牛·米，而且匹配CVT无级变速箱（模拟10挡）。这套动力系统在日常家用中表现平稳，提供了不错的燃油经济性。另外还有部分丰田凌尚在售车型采用油电混合动力，系统综合功率144千瓦，动力表现比纯燃油版本的丰田凌尚更优秀。然而，对于期望更多驾驶乐趣的消费者来说，凌尚的动力输出可能显得有些平淡，缺乏一定的激情和推背感。
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