比亚迪王总3月份的时候说,新能源车的渗透率未来3个月就会超过50%,你当时信不信?也许有人感觉是吹牛,但是仅仅20天后,这个预言成真了,4月上半个月新能源车的渗透率超过了50%,买燃油车的人为啥变少了?根据乘联会数据,乘用车4月1-14日,市场零售51.6万辆,新能源车零售26万辆,新能源的渗透率达到了50.39%,
这个数据提升有多夸张呢?5年增长了10倍,2005年到2015年,中国新能源汽车用了10年,渗透率才突破1%,从2016年到2019年,3年多时间,渗透率提升到了5%。从2020-2024年,4年多的时间,双周渗透率提高到了50%,这比2020年我们制定的2035年渗透率超过50%的目标将提前实现,见证了历史。
燃油车的销量为何持续下滑,这有很多方面有关系,其中最核心的一点就是很多人说开完电动车,你很难再回到燃油车了,
就拿国产新能源比亚迪的车来举例,7.98万的秦PLUS(参数|询价),电机起步平稳,加速来得快,还比较安静,整个驾驶感受明显优于同级别的燃油车,而配置上,咱们国产新能源车机系统更智能,语音识别准确,反应速度快,兼容的app又非常多,而燃油车方面,尤其是日系品牌的合资燃油车,价格虽然在不断的下探,但是配置上和国产新能源几乎相差了一个时代,销量下滑已经呈颓废之势。
另外一个原因就是用车成本的问题,现在油价高,燃油车成本比较大,我们日常通勤50公里计算每个月的油费至少要1000元以上,但是你像比亚迪的纯电动车或者混动车型,他们都送家用充电桩,所以每个月的充电费用仅仅需要100-300元,这个日常使用是要省很多的。
那可能还有很多人会说,为什么国外新能源车渗透率没有我们高呢?这就是我们国家目前厉害的地方了,我们国家目前充电桩的布局可以说是全国之最,在小区里面可以使用家充桩,在外面的公关充电桩,你现在用地图搜充电桩,可以看看就在你的附近是不是可以跳出一堆充电桩。
所以不管你信不信,新能源取代燃油车成定局,你感觉呢?
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随着新能源越野SUV的兴起,“方盒子”+纯电SUV的组合引发了众多热衷探索新奇、敢野敢玩的年轻人的关注和青睐,而作为越野SUV的经典元素,侧开尾门+背挂“小书包”一直都是炙手可热的
2024年被称之为最卷之年,各种新车型层出不穷,导致的结果就是老百姓买车越来越纠结了。这不,最近后台就收到一位粉丝朋友的留言:“10万级的价位,想买一辆空间大,性价比高,安全性好,
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