内外饰换新，新一代哈弗H9及哈弗H6双车亮相2024北京车展

《我有车》2024北京车展原创新车报道：给越野车圈再添点儿“猛料”，这次应该就是绕不开的选择项了，新一代哈弗H9正式亮相……

2024年4月25日，全新一代哈弗H9在2024北京车展上正式亮相。作为换代车型，新车此次在继续提供非承载式车身的基础之上，针对内外饰全部进行了焕新升级，包括智能化水平、舒适性等维度都得到了提升。此外，新一代哈弗H6也迎来了亮相，也对内外饰部分进行了更新。

▲ 新一代哈弗H9都有哪些亮点？

相比现款车型，新一代哈弗H9的变化还是很明显的，其中在前脸部分新车使用了四条平行阵列格栅，同时针对前保险杠以及前绞盘位置等8处都预留了个性化改装位置，这预示着新车在未来也有可能会提供官方改装版本。

新一代哈弗H9在尾部同样采用了全新家族化设计，新车此次换装了新样式的尾灯组，不过现款车型上的侧开门等结构得到了保留。另外新车还提供了2.5吨的牵引资质，且包括拖车取电口以及拖车装置此次新车均提供了选装。

新车三围5070x1976x1930mm，相比现款车型在三围部分有所增加，轴距相比现款车型提升了50mm达到2850mm轴距。越野几何参数上也迎来了全新变化，新一代哈弗H9接近角提升至31°（现款28°），离去角提升至25°（现款23°），这将在一定程度上提升通过性能，在此基础上新一代哈弗H9还将提供差速锁，以及第二代全地形控制系统。

新车在内饰部分，使用了最新的家族化设计风格，整个中控台使用了大量直角线条进而取代现款车型上曲线设计，同时副驾驶区域在进行掏空处理的基础上，还给到了副驾驶拉手设计。

具体来看，新一代哈弗H9车里换装了全新的全液晶仪表，除了拥有更多行车信息展示以外，显示效果也变得更加清晰了。另外中控屏由现款的12.3英寸升级到了新一代车型上的14.6英寸，并内置家族新的车机系统，功能上还是很丰富的，将更好地满足时下用户对于智能出行的需求。

实际上，此次新车还在一定程度上保留了物理按键，空调的相关控制按键就被放置于中控屏下方，提供了相对不错的实用性。同时按键下方还有前排无线充电装置，充电电源线也能从脚垫下方的孔洞穿过。

至于动力部分，新一代哈弗H9汽油版车型将搭载2.0T+8AT动力，最大功率224马力（165kW）；同时新增2.4T+9AT柴油动力组合，最大功率186马力（137kW），满足柴油爱好者的需求。

▲ 新一代哈弗H9还能行吗？

数据显示，在2023年全年哈弗H9销量仅为5792辆，月均销量不足500辆水平，单从数据看的确不怎么好看，但要知道的是现款哈弗H9确实已经算越野车圈儿的“老将”了，自打2015款车型诞生之日，这代哈弗H9距今已有将近10年的时间。

作为一款定价20万元级的国产硬派越野SUV，早期的哈弗H9也曾有过高光时刻，先前的主要竞品有丰田普拉多等车型，不过前者作为一款定位20万级的硬派越野车，该车的出现很大程度上降低了当时那个年代越野车的准入门槛儿，为用户带来了更多购车选择权利。

不过在这10年间，国产越野车市场发生了很大变化，就连现款哈弗H9曾经的同级产品普拉多也即将迎来换代，再加上时下越野车市场相对火热，现款哈弗H9再不换代的处境将会变得更加尴尬。

自打长城汽车方面推出了坦克300等一系列硬派越野车，同时哈弗品牌下也有定位“轻越野”品类的多款SUV，像现款哈弗H9这样的越野老将在越野车圈儿必然没那么吃香了。

如今新一代哈弗H9带来了全新产品力即将入市，但能否重返多年以前的高光时刻其实是还是未知数，新车除了要考虑坦克品牌旗下车型“同门倒戈”的问题以外，更多自主品牌也在布局“硬派越野”细分市场并且实现电动化，新车在未来或会面临不小压力。不过新车未来的市场表现如何，其实还是得看最终定价。

▲ 新一代哈弗H6首秀

与新一代哈弗H9一同到来的，还有新一代哈弗H6。同样作为换代车型，新一代哈弗H6针对内外饰都进行了升级，意图让其更符合现代化风格。

外观部分，新一代哈弗H6使用了星盾式中网造型，两侧LED大灯也更换了全新造型样式；尾部的变化是取消了现款的横贯式尾灯组，更换为了常规横向窄条式灯组，同时新车依旧采用了隐藏式排气布局。

新车在内饰部分也进行了焕新，新一代哈弗H6配备了全新样式的三幅式多功能方向盘、电子怀挡，同时还配备了10.25英寸全液晶仪表以及14.6英寸悬浮式中控屏。

可以看到，新一代哈弗H6在车里明显简化了车内设计，由于换装了怀挡设计之后，也为中控台通道区域腾出了更多储物空间和功能区，例如在该区域囊括了双杯架、50W无线充电面板、储物格，同时在该区域下方还进行了掏空处理，进一步增加储物空间，设计思路也更加偏向新能源车型。

至于动力部分，新一代哈弗H6将采用1.5T+7DCT与2.0T+9DCT两种动力组合，其中2.0T车型将搭载代号4N20A高功率发动机，最大功率175kW，最大扭矩385牛·米，匹配长城自研横置9DCT湿式双离合变速箱。

《我有车》总结：新一代哈弗H9在包括内外饰、空间以及智能化体验上，均带来了全新升级，相比现款车型的产品力提升还是相对明显的。过去10个年头当中，哈弗H9在全球获得了14万台的销量成绩，那么新一代车型还能否在时下激烈竞争当中的越野车圈里崭露头角呢？让我们拭目以待吧……《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！