看完本届北京车展的新车,我们得出一个结论,终于轮到MPV开始火了。这次车展上的MPV新车数量虽然不多,但大有发展成主流车型的趋势。品牌方的投入加上市场逐渐接受MPV车型,双向奔赴了属于是。而且由于MPV的属性特殊,带有发动机的混动或者纯油依然是主角。
别克GL8混动
GL8混动无疑是本届车展关注度最高的MPV,应该是没有之一。作为历届MPV老大哥,即使是这几个月被腾势D9压过一头,依然有着相当不错的销量。而且市场保有量很大,大家都认可,及时推出新能源车型,或许能挽救销量。
35.99万元的起售价,是符合我们预期的,毕竟腾势D9 DM-i也就是33.98万元起步,GL8混动要是太贵还真没什么竞争力。比腾势D9 DM-i贵2万,既保住了合资的面子,又不会让消费者觉得太贵。
造型上和别克世纪有点像,但底子确实是GL8的,轴距什么的都能看出来。看起来没有世纪那么大气,不过比普通燃油版的GL8更帅那是没跑。内饰也经过了调整,对标世纪,但是差别还是有的,也不好说谁更好看,别克的内饰都挺好看的。
GL8混动用的是1.5T+160kW电机+2挡DHT的动力组合,发动机性能要强于腾势D9 DM-i,电动机就稍微弱一些。电池容量稍微高一些,续航长一点。如果按照官方的零百加速来对比,那么GL8插混比腾势D9 DM-i全系都要快。
但是对比配置那就一下子气势下去了,都是最低配的话,腾势D9 DM-i几乎是碾压,膝部气囊、后排侧气囊、主动安全、外后视镜功能、手机无线充电、品牌音响、后排独立空调,这些都比不过。这还是GL8插混在贵了2万块钱的前提下。
极氪MIX
极氪这次带来的是一款相当有创新力的产品,大家都称他为“宝宝巴士”,造型确实有点独特。但它的最大亮点,在于车身内部的布局和结构。
这个极氪007上面的很奇怪的贯穿式灯带,放在极氪MIX上面倒是挺有意思的。至少视觉上不会觉得太违和。整车圆头圆脑的设计可能也就是网友叫它宝宝巴士的原因。当然该有的都有,从外边能看到车顶上的“犄角”,很显然是用于智能驾驶辅助。电机此前有申报信息,显示为310kW,性能应该不差。
造型只能说是它的开胃菜,真正的亮点在车内,车身右侧的车门是两侧对开的,和咱们商场里的感应门很像。这样一来侧面就会有一个很大的开口,再结合前排座椅翻转,形成一个车内的会客空间,前排扶手箱可以滑动,组成小桌板,可以拓展多种玩法。
当然这样的结构也带来了制造上的一些挑战,希望实车能带来一些惊喜吧。另外价格方面暂时没有公布,我们估计不会太便宜,20左右是比较合理的,带有激光雷达、长续航、高配的可能靠近30万元。
广汽传祺M6 MAX
在北京车展开幕的前一天,广汽传祺的M6 MAX官图公布,随后车展上就见到了实车。虽说动作是挺快的,但是就产品来说,和以往的M6其实没多少差别,算是一个升级版吧。
造型上M6 MAX是变得更加精致了,用了大面积的镀铬饰条,前脸变得更加简洁,有高级感,但同时也少了一些运动感。车身的尺寸基本没变,轴距也是一模一样的,2810mm,也就是说整个车内的空间、行驶质感方面,和M6大差不差。
内饰也是一样,和现款的M6差别不大,整体的设计依然没变,就是有些细节会有调整。所以能看出这个M6 MAX只不过是一个改款车型。现在M6的销量本来就还不错,在MPV领域能排的上号,主打一个性价比,估计新款上市能有更好的表现。
另外这次广汽传祺E9的新款车型上市,起售价降低了1万元,但是相应的配置也有缩水。多的就不聊了。
高定版/概念车
其实这次车展还有一些概念车,比如星途E08。这玩意儿看着就很科幻,而且没有像理想MEGA那样难以接受。有媒体报道说是卖40万左右,结合星途的品牌力和车型定位,应该是差不多。
再有就是各种高定版了,MPV确实挺适合做成四座车的。极氪009的高定版叫光辉,售价78.9万元。再有像前面聊到的E9也是有一个高定版,也是差不多的价格,感觉说好了一样的。
相较于SUV和轿车,MPV并没有全面电动化的意思,这次北京车展我们见到的全新MPV当中,纯电的还是比较少,燃油和插混是主角,换句话说纯电无法支撑MPV车型的使用场景,大家对纯电MPV不看好。
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