智驾界新“扛把子”选手，汉家族终于补齐了最后一块短板？

步入2024年，依托于“电比油低”战略，汉家族完成荣耀版及战神版推新，以六边形冠军姿态，带来美学、舒享、智驾、智舱四大焕新。新车上市即热销，连续2个月销量超2万辆，受到市场和消费者的广泛追捧。尤为令人惊喜的是，汉EV荣耀版焕新带来天神之眼四驱智驾型，成为比亚迪王朝首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型。

事实上，比亚迪布局智能驾驶已久，早在去年7月就爆出比亚迪在深圳市获得高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，成为拿到全国第一张有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的车企。

同时，比亚迪在梦想日上发布了智能化发展全新战略——整车智能。在国内智能驾驶技术尚不成熟的现状下，比亚迪始终坚持把真正安全、可靠的技术，交到用户的手里，这种将基于安全的智能化作为底线的研发观值得高看。

“天神之眼”DiPilot 100 平台主要满足用户的高阶智驾需求。软硬件方面，汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型采用国内首款，自主研发的百TOPS级算力智驾芯片，高阶智驾专用计算方案，搭载先进的BPU贝叶斯智能加速引擎。并且，整车拥有29个高精度感知元件，可实现汽车对路况、异形障碍物的精准识别，做到行泊车的全场景覆盖。具体而言，其NOA高快领航可满足用户在高速和快速路上的智驾行驶需求，可控制车辆在0-130km/h的车速下，根据导航路线，完成高速和快速路点到点的自动导航辅助驾驶，按照导航规划的路径辅助驾驶员完成上下匝道、超车、并线、车道保持、巡航行驶等一系列任务。该功能还可以通过行业独有的拨片一键开启，盲操不分心，提升了使用安全性。

用户在实际使用过程中，新车依靠强大的智驾能力，整体表现稳如“老司机”，控制十分细腻精准。尤其是自动跟车、智能变道、自动避障以及大曲率弯道过程中，智驾控制十分丝滑，加上云辇-C智能阻尼车身控制系统强大的自适应调节能力，整个过程游刃有余，智驾体验“舒适、安全、智能”兼备。

汉家族其余款型则标配DiPilot 10智能驾驶辅助系统，可实现L2+级智能驾驶辅助功能，主要满足用户日常出行的智驾需求。具体功能上，在ACC全速自适应巡航、ICC智能领航、AEB自动紧急制动、LDA车道偏离辅助、BSD盲区监测等共同加持下，新车可实时精准监控路面情况，让用户长途出行更省心省力，城市穿梭也更有安全保障。并且，该系统除了精准细腻的控制能力之外，安全性能尤为突出，智驾不冒进，监控很到位，让驾驶者可以放心用。

值得一提的是，新车还具有非常高效实用的泊车功能，依托于强大的软硬件实力支撑，可以实现对障碍物的分类检测，以及各类型车位线识别，甚至是未知障碍物的纯视觉识别。目前，新车对于障碍物及车位识别率均超过99%，泊入成功率同样大于99%，实现行业领先的泊车能力！面对垂直车位、侧向车位、斜线车位等多种类型的停车位，智能泊车都可“见招拆招”，而在断头路这种极限场景下，依旧能够实现极窄车位的自动泊入！

当前，新能源智能化下半场的竞争大幕已正式拉开。比亚迪不仅致力于加速推动智能化技术量产上车，更奉行长期主义，将基于安全的智能化做为底线。而作为主流中高端市场当之无愧的冠军选手，汉家族智驾技术持续进阶，不断为用户打造更安全、更可靠的高阶智驾。从实际功能表现来看，汉家族的智驾技术领先，安全突出，用户可放心用。