全球量产最高转速电机，18.98万起，比亚迪海狮07 EV上市

□大河报·豫视频记者 祁驿

5月10日消息，比亚迪海狮07 EV上市，共推出4款车型，售价区间为18.98万-23.98万元。

官方为新车推出了包括0首付焕新、免费赠送充电桩、三电系统终身质保在内的五大权益礼包。

海狮07 EV是比亚迪e平台3.0 Evo的首款车型，首搭高效十二合一智能电驱系统，电机最高转速可达23000rpm，为整车带来更高的性能储备，并标配1200V碳化硅功率模块，电驱性能再提升。

新车尺寸为4830*1925*1620mm，轴距2930mm，为中型SUV，基于此前的Ocean X概念车打造而来，极具比亚迪海洋美学的风格。

内饰采用比亚迪最新的设计语言，和秦L类似，中控为一体化设计，全液晶仪表盘搭配可旋转的悬浮式Pad，以及小巧的电子水晶挡杆，兼顾科技感和易用性。

智驾方面，海狮EV07将搭载比亚迪“天神之眼”高阶智驾，具备车道保持、车道领航、拨杆变道、交通标志识别、智能限速等多项驾驶功能，号称能够全面学习人类驾驶员的驾驶策略。

在动力配置上，海狮07 EV提供单电机和双电机四驱两种选择，单电机版本拥有170kW和230kW两种功率选择，续航可达550km和610km；而双电机四驱版前后电机最大功率分别为160kW和230kW，搭载80.64kWh电池组，续航550km。

并且，比亚迪e平台3.0 EVO带来了全球量产最高转速电机，最高转速可达23000rpm，在超高转速驱动电机的加持下，海狮07 EV最高速度达到了225km/h。

“比亚迪e平台3.0 Evo暨海狮07EV全球发布会”上，比亚迪发布e平台3.0 EVO，全新平台集成了比亚迪电动化核心技术。

会上，廉玉波介绍，比亚迪e平台3.0 EVO，带来了全球量产最高转速电机，最高转速可达23000rpm，在超高转速驱动电机的加持下，海狮07 EV最高速度达到了225km/h。

该电机转速超过了小米SU7的V6S超级电机，后者转速为21000rpm，为当前全球量产车之最。

同时，e平台3.0 EVO还提供了全域智能快充解决方案，已经装车使用的智能升压以及智能双枪快充技术，实现100%兼容公共直流充电桩的能力，最大充电功率提升到500kW。

并且，智能升流快充技术，任意电压平台下均可实现大功率充电，最大充电电流可达400A，10-80%SOC的充电时间小于25min，公共充电桩利用率提升30%；智能末端快充技术，可智能调控脉冲充电电流，在大电流充电的同时施加负向脉冲放电。

降低浓差极化，末端采用自加热智能升温技术，适度提升电池温度，实现末端无损快充，将末端充电时间从30min缩短至18min。

官方表示，e平台3.0 Evo是主后驱的安全架构，全新平台集成了比亚迪电动化核心技术，更安全、更高效、更智能。

前舱安全缓冲空间增加了100mm，提升了32%，正面碰撞安全性提升60%；CTB整车安全架构采用转向前置架构，乘员舱抗变形能力提升50%；内骨骼式CTB安全架构，将1500Mpa级超高强度的闭口截面辊压横梁与刀片电池集成设计，集成后单根梁能承受相当于8头成年大象的重量。

全球首创的高效十二合一智能电驱系统，集23000rpm电机、高效减速器、碳化硅电控、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMC）、直流变换器（DC-DC）、车载充电器（OBC）、配电模块（PDU）、智能升压模块、智能升流模块、智能自加热模块、能量管理智控系统于一体，集成度行业第一。

整车的能量转化效率更高，系统的综合工况效率最高达92%，行业第一，在日常城市驾驶工况下，出行效率提升7%，续航里程可提升50km。

全球首创 23000rpm量产最高转速电机：全球量产第一，极速超230km/h。

e平台3.0Evo采用创新的叠层激光焊技术，取代传统的螺栓连接工艺，全球首创叠层激光焊碳化硅功率模块，杂散电感大幅降低75%，电控最高效率达99.86%，过流能力提高了10% ，实现碳化硅功率模块性能全面跃升。

CLTC综合效率达92%，中低速市区效率提高7%，续航里程提高超50km。

16合1高效热管理集成模块，系统损耗降低20%；智能双环流电池直冷直热技术，进化全新一代智能双环流电池直冷直热技术，换热性能提升20%，电池热管理能耗降低25%；电驱高效复合温控系统，换热效率提升40%，低温余热利用率提升30%。

电驱系统持续输出能力提升超40kW，极大提升高速、爬坡等严苛工况下整车性能表现。

智能升流快充技术，任意电压平台下均可充分发挥现有充电网络中GB15标准公共直流充电桩180kW（750V/250A）的最大能力。

该技术在250A充电口规格下，实现大功率充电。在使用GB15标准公共直流充电桩的情况下，最高充电功率可达180kW，最大充电电流可达400A，10-80%SOC的充电时间小于25min，公共充电桩利用率提升30%；智能末端快充技术，智能末端快充技术，可智能调控脉冲充电电流，在大电流充电的同时施加负向脉冲放电，降低浓差极化，末端采用自加热智能升温技术，适度提升电池温度，实现末端无损快充，将末端充电时间从30min缩短至18min。