追求驾驶注重环保，试驾3.6秒破百的沃尔沃EX30

在新能源汽车渗透率日益增长的今天，沃尔沃以其一贯的安全和环保理念，推出了全新的电动汽车EX30。作为一款小型SUV，EX30不仅继承了沃尔沃品牌的安全基因，更在环保设计和智能化方面以及驾驶体验上展现了实力。近日，我试驾了这款新车，接下来将和大家分享我的试驾体验。

外观设计：北欧简约美学的体现

沃尔沃EX30的外观设计遵循了“Less is Better”的原则，这种北欧简约美学设计，为这款沃尔沃最小的SUV省去了各种线条和曲面，营造出“方盒子”造型。

前脸设计延续了沃尔沃家族式的“雷神之锤”LED大灯组，电动车前格栅采用了封闭式设计，同时与大灯组融合成一体化效果。

EX30侧身除简洁的腰线没有过多的修饰。车身长度仅有4.2米，使得整车看起来更加紧凑，得益于四轮四角的设计，轴距做到了2.65米，同时为电池提供了更大的放置空间，也为车内空间提供了大一些的可能性。方方正正的造型也保证了车内头部空间的宽裕。

尾部的造型同样简洁，尾灯组与“雷神之锤”相呼应的设计，内部采用了LED光源。此外，尾部的线条处理也十分细腻，使得整车看起来更加精致。

内饰设计：追求对环保的理解和应用

如果让我给沃尔沃EX30的内饰设计三个关键词，应该是简约、环保和实用。中控台上一块竖屏整合了独立的仪表盘，将行车信息置于中控屏幕顶端。这块中控屏尺寸有12.3英寸，搭载了高通骁龙8155芯片，而且操作界面UI设计简洁直观，这使得车载系统的响应速度和操作很流畅。

此外，为了追求环保理念，沃尔沃EX30的内饰还大量应用了天然和可再生材质。如羊毛、亚麻等天然材料，以及回收牛仔布、可再生聚酯纤维等材料。这些材质不仅减少了对环境的影响，还提升了内饰的质感与舒适度。

中控台的装饰板，根据不同版本分别采用牛仔布包裹或者再生塑料打造而成。座椅表面采用羊毛混纺织物，触感舒适，冬暖夏凉。同时，在这样环保理念下，车系将不会有真皮座椅可选。

EX30在储物空间和人性化设计上有一些奇思妙想。通过电子挡把设计，为中央扶手和中控地台区域腾出了储物空间。而且EX30有一些储物空间比较独特，比如滑动杯架、可拆卸的后储物盒以及隐藏式中央手套箱等。这些空间设计的打开方式和日常使用需要有个适应过程。

对于音响系统，标配了哈曼卡顿，同时车内的扬声器设计也颇有意思，例如在前风挡下方中控台之上，布局了贯通左右A柱的长音响扬声器，取消了车门内饰板上的扬声器设计，提供了更好的音场环境，但占用了HUD抬头显示的位置。

驾驶体验：小而灵活，好开易上手

动力方面，我们试驾的是双电机四驱版本，前电机输入功率是115kW，后电机功率是200kW，最大扭矩是543N·m，采用了66kwh的三元锂电池。官方给到的续航里程数据是CLTC工况双电机四驱版本续航是540公里、单电机后驱版本续航是590公里。补能方面理论充电时间为，快充26分钟可实现从10%充电至80%。

试驾EX30四驱版的总体感受是灵活好开，舒适易上手。电动车的动力性能上有先天优势，不过其电门踏板的阻尼调校适中十分跟脚，而且踏板与动力响应的配合很好，很容易掌控车速。

EX30的驾驶模式比较简单，只提供了标准和高性能优先两种模式。但体验下来差异并不明显，高性能模式下的车辆提速会略快，官方给到的0-100km/h的加速成绩为3.6秒。

之所以强调EX30灵活好开，主要得益于四轮四角的设计。如此设计不仅会增大车内空间和电池电机的布局，而且也造就了短前悬的转向优势。车头的随动灵活性以及指向清晰度都很不错，转向比的调校与方向盘的回馈力都很适中。在综合作用下给EX30带来了灵活好开的驾驶感受。

EX30采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂形式。在底盘调校上沃尔沃一向很有心得，虽然EX30平台架构多少有些“华系元素”，但其实欧洲的底盘工程师对于底盘舒适性的理解一向不是简单的软，他们更追求稳中有韧的底盘高级感。

做为电动车的EX30在底盘的沉稳上也有先天优势，但是避震的调校比较见功力。对于波长较大的路面坑洼和城区突起的井盖过滤的效果不错，悬挂快速的压缩和释放带来驾驶舱相对平稳的感受，并且为驾驶员保留了细碎的路感信息。

在复杂城区道路驾驶EX30这款小SUV，动力响应配合灵活转向确实带来了游刃有余的驾驶感受。在急加速和急减速的工况下，悬挂对于车身的俯仰控制也比较不错，至于侧向支撑因为本次试驾没有连续弯道体验暂不评价。

智能配置与主被动安全

在智能配置方面，EX30配置了L2+级别的智能驾驶辅助功能。领航辅助系统具有智能变道辅助、车道保持辅助以及自适应巡航等功能，有助于高速长途驾驶减轻驾驶员负担。360全景影像和泊车辅助系统也有配置。

在被动安全方面，据车企提供的信息，EX30采用高强度笼式车身设计，车身高强度钢比例达71%，可承受10吨压顶承重。车企也介绍称：在电池安全方面，从电芯到 BMS，都做到了控温，可确保车辆发生热失控报警信号后5分钟无明火、无有毒有害气体进入乘员舱。

在主动安全方面，这台车配备23个感知硬件，支持开门预警、前部碰撞警告、盲点信息系统、对向来车减速避让等智能主动安全功能。

总结：

EX30是一款精致好开的小型SUV，很适合对品牌和生活质感有追求的都市年轻人。这款车给我留下的好印象在于它的驾驶质感，环保理念的应用以及整体制造工艺和用料等方面。当然EX30也有一些缺点，比如它的后排空间对于身材较高人群并不友好，还有后排车窗的控制按键位置不利于驾驶员行车中的操作等。但总体来讲，EX30是一款灵活好开易上手的精致小车。