比亚迪第五代DM-i技术搭载的车型已准备要上市了，第五代DM-i首发车型是秦L和海豹06 DM-i，如今海豹06 DM-i的一些具体信息也得到了披露，相比之前的秦PLUS DM-i，驱逐舰05等车型，在核心的动力系统上，除了能耗方面更低，其他各方面也属于大升级的。
核心的动力系统，相信一些朋友也了解很多了，搭载的就是第五代DM-i系统，1.5L发动机是全新的发动机，最大功率74kW，这发动机性能表现比起之前的1.5L发动机性能更低；电机拥有两种：120kW和160kW，电机低功率比起之前的驱逐舰05电机功率更低，而高功率电机则比驱逐舰05电机功率更高。纯电续航上，海豹06 DM-i一样提供了两种纯电续航：80km和120km，低续航的纯电续航里程比起驱逐舰05的低续航就更高了，这也是目前比亚迪的战略，之前宋Pro DM-i早就提高了低纯电续航里程。
第五代DM-i技术加持下，海豹06 DM-i他全系都支持快充和慢充，低纯电续航80km版一样支持快充，而高纯电续航120km版他的快充和慢充功率又会更高，快充功率达到了22kW，而慢充功率则是6.6kW；这快、慢充功率放在比亚迪插混中确实是属于高的，毕竟如今在售的宋PLUS DM-i慢充功率也就是3.3kW，快充功率只有18kW。因为本身120km版快充功率更大的因素，按照曝光出来的，到时120km版送的充电桩也是7kW的充电桩。
核心的底盘上，海豹06 DM-i比起驱逐舰05、秦PLUS DM-i本身也是大升级，其搭载的是前麦弗逊独悬+后四连杆独悬，之前消费者吐槽的底盘问题也解决了。
从曝光的配置而言，海豹06 DM-i核心动力系统上确实整体的看点不少。
外在设计上，海豹06 DM-i的前脸可以看作是“微笑脸”，其实这个“微笑脸”目前的争议还是大的，有人说还可以但也有朋友认为丑，这里不评价。海豹06 DM-i的侧面设计很有特点，其采用的就是半隐藏式门把手，此前隐藏式门把手被人吐槽多了，加上小米SU7采用半隐藏式门把手后，如今半隐藏式门把手确实流行了起来，毕竟其就兼顾了风阻以及美感。本身海豹06 DM-i比起驱逐舰05就更高级别，其整车尺寸也是更大的，他的长宽高为4830mm/1875mm/1495mm，轴距为2790mm，这尺寸数据也赋予了其更大的车内空间。外在设计，这里不怎么评价，仁者见仁智者见智。
内饰设计整体的风格是传统比亚迪内饰设计了，仪表依旧是8.8英寸悬浮式设计，这仪表相信大家都不陌生，中控屏分配置的不同拥有12.8英寸以及15.6英寸，这两块中控屏其实也是比亚迪惯用的屏幕，消费者一样不会陌生。整个内饰的观感而言属于常规比亚迪风格，没有标新立异。
对于海豹06 DM-i而言，他的最大看点就是动力系统，目前这套动力系统各项参数也基本上披露了，能耗、快慢充功率、底盘等方面都有升级，现在的问题就是怎么定价问题了。那么你认为海豹06 DM-i定什么价位是合适的呢，11万起？
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