日前，奇瑞风云T9上市，12.99万元的起售价让其正式进入10万级7座混动SUV市场。值得指出的是，风云T9在预售之初和消费者玩了一把价格“捉迷藏”。以“众筹营销”方式在其公布15.99万-19.99万元预售后20天，将价格官降三万，把起售价直接拉到15万元以内，也让十万级插混SUV市场“厮杀”更加激烈。纵观当前10万-15万7座混动SUV市场，风云T9这一售价是否具有足够竞争力？不妨分析看下。
10万元可选的7座插混SUV
在10万级混动SUV市场中，目前主销产品有比亚迪宋(参数|询价)Pro、宋PLUS(参数|询价)、启源Q05、长安UNI-Z领先型、蓝电E5荣耀版等多款插混车型，但多数产品为5座车型，7座车型只有蓝电E5荣耀版，风云T9的加入可以说进一步丰富了10万-15万这一区间7座混动SUV的市场产品。
不过，在混动市场，价格内卷正愈演愈烈，比亚迪开年以来掀起了电比油低的“降价风暴”，让许多消费者从中尝到甜头，之后蓝电E5荣耀版更是直接捅穿“价格地板”，把7座中型插混SUV这个品类真正带到十万级。而风云T9 7座产品价格要14.69万，比蓝电E5荣耀版7座车型高了近4.5万。蓝电E5荣耀版展现出的极高产品价值，也让用户对新入局的风云T9 12.99万元售价反复掂量。
卷价格更卷价值
对于许多家庭的第一辆车而言，能坐更多的人，能装更多的物品是左右消费者选择的重要因素。无论是蓝电E5荣耀版还是风云T9都是抓住了这一需求，给用户提供了5座和7座两个版本可供选择，带给不同用车场景用户更丰富更多元化选择。
大空间是用户选择7座车型的主要原因，蓝电E5荣耀版和风云T9外观尺寸分别为4760mmX1865mmX1710mm和4795mmX1930mmX1738mm（7座版高1741mm），将近4.8米的车长，可以说两车都拥有足够大的外形尺寸。值得指出的是，蓝电E5荣耀版特地为用户打造了2785毫米的超长轴距，不仅远超同级，而且比风云T9还多出15毫米，为用户带来更加舒适的驾乘体验。
除了空间，日常用车成本同样也是消费者考虑的重要因素。特别是对于插混车型而言，日常使用完全可以当做一辆纯电车来开，短途用电，长途用油也是混动车型优势所在，在此方面，蓝电E5荣耀版和风云T9分别拥有100公里（NEDC）和120公里（CLTC）的纯电续航，均可满足用户日常通勤所需。而即使在“烧油”模式下，蓝电E5荣耀版WLTC综合百公里馈电油耗仅为5.4L，算下来其综合单公里成本还不到0.2元，对用户日常用车非常友好。
值得指出的是，作为一款7座混动SUV车型，蓝电E5荣耀版官方指导价仅为9.98万至11.98万元，而在此价位还配置了座椅通风/加热、12扬声器定制音响，2个毫米波雷达，6个摄像头和6个超声波传感器等等多项越级配置，相比而言，风云T9顶配车型配置了5个摄像头和6个超声波传感器，相对有些相形见绌。
此外，在主动安全方面，蓝电E5荣耀版配备了并线辅助、开门预警、盲点监测、后方穿插预警和后方碰撞预警系统等多项配置，也是15万元以内唯一标配主动安全的插混SUV。而风云T9在其14.29万元的舒适型产品上才开始配备主动安全配置，这与蓝电E5荣耀版已有了4万多元的价差。从中也可看出蓝电E5荣耀版作为“老牌”十万级中型7座混动SUV不仅在卷价格更在卷价值。
面对当前汽车市场“刺刀见红”的拼杀，产品内卷已成常态，这也有了风云T9未上市先降价的举措，不过比较蓝电E5荣耀版，特别是其顶配车型不到12万的售价，并且实用配置一应俱全，因此有网友喊话，“风云T9要不再降2万”？
对于厂商而言，不停内卷提高配置是提高产品竞争力的方式，但对于消费者而言，他们只会期待更极致的高性价比产品。因而当前市场“电比油低”已不只是一句口号，越来越多的消费者已体会到新能源车带来的实惠与超高“性价比”。在10万级7座混动SUV市场，风云T9的入局，蓝电E5荣耀版的超高价值，无疑给此市场注入了新的活力，对于消费者而言，无论是更注重空间舒适、更注重经济续航，还是更注重性价比，都能选到心仪的车型。
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