汽车界的“金九银十”已过，大家最关注的还是各大车企的销量，今天吉利汽车控股有限公司公布了10月份的销量，吉利汽车销量达到130180辆，同比微弱增长1%，环比大幅增长14%，经历了连续销量下滑之后，十月份迎来了一个足成色的销量。
领克作为中高端车型，10月份销量为14038辆，创单月销量最高。新能源方面自7月冰点以来，也实现了回暖复苏。从销量上来看，都在向好的方向发展，可谓是（吉利）老将未来，（领克）新秀倍起。
具体来看，SUV是中流砥柱
10月份博越销量为21396辆，比上月微增18辆，依旧保持着稳中向上的水准，前10个月累计销量185734辆。在紧凑型SUV中博越的外观还是禁得起打量的，涟漪式中网从中间向四周散开，很像一个大写的“回”字，同时造型有何车标相似。在外观上，博越虽然做不到满足所有人，但是在主流设计中，颜值不低。
动力上分别搭载1.5T和1.8T发动机，最大马力分别为177和184，峰值扭矩分别为255N.m和300N.m，前后均为独立悬架，售价8.88-15.68万。主要竞争对手为哈弗H6、荣威RX5、长安CS75 PLUS。
其中帝豪GS销量为12104辆，缤越销量为12571辆，新上市不久的轿跑SUV星越销量为3335辆。
新帝豪领衔轿车销量
新帝豪10月份的销量为18379辆，比上月增长2468辆前10个月累计销量174177辆。帝豪作为一款紧凑型入门级家用SUV，成为不少消费者的选择，2650mm的轴距说不上多么的优越，作为家用空间足够。而且售价仅为6.98-9.88，不足十万的售价，胎压监测、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入、车窗一键升降这些实用的配置都为缺席，对于普通家庭来说，性价比很高。
另外远景销量为7388辆，帝豪GL为6181辆，缤瑞销量为7763辆。
总的来看，吉利旗下车型均实现了不同幅度的增长。
领克总销量创单月最高
领克作为合资自主品牌，基于沃尔沃技术平台打造，在10月份销量达到了14038辆，创下了单月销量最高的成绩。作为自主品牌中唯一一个拥有合资身份的中高端品牌，能够达到如此销量成绩，是有着深厚的技术作为支撑的。领克在原材料上是舍得下功夫的，比如成本更高的铝制前后悬架，车头铝制吸能盒，引擎盖以及车门均是白色标准隔音棉。同时外观设计别具一格，时尚前卫，深受年轻消费者的喜爱。
总的来看，吉利与领克双双实现销量的增长，归根结底还是产品力的爆发，销量的增长带来的是体量的扩大，市场占有率的提高，长此以往，与合资品牌的差距将会进一步缩小，实现超越。
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