在这个智能与绿色并行的时代，每一次技术的革新都预示着汽车工业的一次飞跃。吉利汽车以其前瞻性的科技突破，再次定义了智能电动出行的新高度。接下来，我们将一同见证吉利如何以“智能科技突破”为核心，开启新能源汽车下半场的领跑新篇章。
从GAE全球智能新能源架构的发布，到AI数字底盘的惊艳亮相，每一项技术的展现都是吉利对“科技创新引领高质量发展”承诺的生动实践。更重要的是，GAE架构的诞生，标志着吉利已具备从设计、生产到服务全链条的AI智能化能力，开启了“用AI架构造AI汽车”的新时代。
吉利的AI数字底盘，是其自主研发的又一力作，它将车辆控制、动力系统、自动驾驶等多领域技术深度融合，打造出反应速度更快、安全性更高的智能驾驶体验。尤为引人注目的是其“自动控车避险”功能，如同一位无形的守护者，时刻保障驾乘者的安全，让每一次出行都安心无忧。
在三电技术方面，吉利同样展示了其深厚的积累。银河11合1智能电驱系统、新一代雷神电混技术以及碳化硅混合驱动集成技术的集体亮相，不仅显著提升了能源利用效率和续航里程，更在成本控制上取得了重大突破。这些技术的成熟应用，无疑为用户带来了更加高效、经济的电动出行解决方案。
吉利深知，真正的智能出行不仅仅局限于技术本身，更在于用户的参与和体验。因此，吉利开放了“用户Ai训练师”项目，鼓励用户亲自参与到AI系统的训练与优化中来，这种前所未有的互动模式，不仅加深了品牌与用户之间的联系，更共同探索出了智能出行的无限可能。
吉利汽车的每一步探索都体现了对未来出行的深刻洞察与创新实践，展现了中国品牌在全球汽车工业智能化进程中的强劲实力与自信姿态。那么，你期待吉利汽车以AI之名，将如何重塑智能电动出行的宏伟蓝图？
携插混归来，全新一代奥迪Q3正式发布
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2025年5月，比亚迪在欧洲五大核心市场——英国、德国、法国、意大利、西班牙交出一份震撼答卷。
理想2500座超充站建成
0公里二手车骗补乱象丛生 多地“国补”暂停发放
近日，汽车门网公布了5月投诉指数数据，其中中型车整体投诉指数2465.6，环比下滑19.01%。秦L排名首位，降价增配仍是车主投诉的焦点，此外也有部分用户反馈秦L存在油耗续航虚标的问题。
因为这个消息传播得太快呀，最近埃安不得不半夜出来辟谣，自己没有爆雷，也不是车圈恒大
6月16日晚，上海韦尔半导体股份有限公司（以下简称“韦尔股份”）发布公告，公司名称已完成工商登记，正式从“上海韦尔半导体股份有限公司”变更为“豪威集成电路（集团）股份有限公司”，证券简称于6月20日起从“韦尔股份”变更为“豪威集团”，证券代码维持603501不变。
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前几年新能源车刚刚兴起的时候，好多厂家都激进的推动电动化转型，提出在2030-2035年间停产内燃机的目标。不过计划显然没有变化快，近两年很多海外品牌电动化转型受阻，纷纷撤销了停产内燃机的计划。近日，奥迪也正式宣布撤销2033年停产内燃机的决定。
汽车圈出现新词：年抛电车
一文读懂：为什么奥迪放弃2033年全面电动化计划
6月11日晚间，青岛银行发布董事会决议，称青岛国信集团(下称“青岛国信”）拟通过子公司增持青岛银行，增持后持股比例预计不超过19.99%。
近日，汽车门网公布了5月投诉指数数据，其中SUV整体投诉指数5622.1，环比下降12.11%。宋L DM-i排名首位，降价增配问题虽然持续受到关注。
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目前华为等新势力的入局，已经给传统车企的智能化带来了降维打击，传统车企不想被动挨打就只能选择自研与合作，但如今来看，车企自研智能化基本上是一个伪命题了。
3年前，奥迪曾说2025年生产最后一款燃油车
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