近日，吉利汽车银河L6的拆车事件在业界引起了广泛关注。这场“透明”的拆解，不仅是对车辆安全性能的全面“体检”，更是对吉利汽车品质承诺的深刻诠释。在这次拆车背后，我们看到了吉利汽车的“硬实力”，也感受到了其对安全品质的执着追求。
银河L6作为吉利汽车的明星车型，其安全性能自然备受关注。拆解过程中，我们发现银河L6在安全结构、用材强度以及焊接工艺等方面都表现出了极高的水准。车身采用了e-CMA智能超电架构，车身刚度比同级车高出30%，为乘客提供了更加坚固的保护屏障。电池方面也经过了严苛的针刺实验，确保了其在极端情况下的安全性。
除了车身结构和电池安全，银河L6还全系标配了L2级智能驾驶辅助系统，这一配置在同级车型中堪称最强。ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车等智能功能一应俱全，让驾驶者在日常通勤中能够轻松应对各种路况，提高了行车安全性。
那么，吉利汽车是如何打造出如此高品质的产品呢？答案在于其对高端制造装备和精密检测设备的运用，以及对质量管理体系的严谨把控。在吉利汽车的生产线上，冲压模具的精度达到了0.01mm，关键焊点的质量也得到了严格的识别监控。此外，吉利汽车还采用了长达15年的图片存储有效期，确保了对生产过程的全面追溯和监控。
吉利银河L6的拆车事件不仅展示了吉利汽车的安全“硬实力”，更体现了其对品质承诺的践行。吉利汽车始终坚持以技术创新和品牌理念为核心驱动力，为车主提供更加安全可靠的出行选择。随着汽车市场的不断发展，车主对汽车安全和品质的要求也在不断提高。吉利汽车将继续秉承“造每个人的精品车”的使命，不断提升产品品质和服务水平，为车主创造更加美好的出行体验。
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近日，汽车门网公布了5月投诉指数数据，其中中型车整体投诉指数2465.6，环比下滑19.01%。秦L排名首位，降价增配仍是车主投诉的焦点，此外也有部分用户反馈秦L存在油耗续航虚标的问题。
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6月16日晚，上海韦尔半导体股份有限公司（以下简称“韦尔股份”）发布公告，公司名称已完成工商登记，正式从“上海韦尔半导体股份有限公司”变更为“豪威集成电路（集团）股份有限公司”，证券简称于6月20日起从“韦尔股份”变更为“豪威集团”，证券代码维持603501不变。
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前几年新能源车刚刚兴起的时候，好多厂家都激进的推动电动化转型，提出在2030-2035年间停产内燃机的目标。不过计划显然没有变化快，近两年很多海外品牌电动化转型受阻，纷纷撤销了停产内燃机的计划。近日，奥迪也正式宣布撤销2033年停产内燃机的决定。
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6月11日晚间，青岛银行发布董事会决议，称青岛国信集团(下称“青岛国信”）拟通过子公司增持青岛银行，增持后持股比例预计不超过19.99%。
近日，汽车门网公布了5月投诉指数数据，其中SUV整体投诉指数5622.1，环比下降12.11%。宋L DM-i排名首位，降价增配问题虽然持续受到关注。
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目前华为等新势力的入局，已经给传统车企的智能化带来了降维打击，传统车企不想被动挨打就只能选择自研与合作，但如今来看，车企自研智能化基本上是一个伪命题了。
3年前，奥迪曾说2025年生产最后一款燃油车
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