随着7月份的到来，许多品牌第一时间公布了6月份的最新销量数据，并总结半年度成绩。大众旗下的ID.家族，作为合资纯电的领军者，亦交出了颇为出色的答卷。在上汽大众的官宣数据中，其ID.家族6月份单月交付新车破万，同比大涨170%，今年上半年共拿下超6.1万份新车订单，同比增长148%，月均销量过万。
尤其是“大单品”ID.3，在新能源产品遍地开花的时代，成为了12万级合资纯电首选，自2021年底上市以来，累计销量超15万台，多次实现单车月销过万，今年上半年订单量同比暴涨300%。对于许多信任大众品牌，偏好德系驾控乐趣的消费者而言，这款定价亲民的纯电“小钢炮”，就是当下一个值得关注的热门选项。
在我看来，ID.3吸引消费者的不仅在于其好看、好开、空间不错的产品力，还在于大众品牌给人的信赖感——官方给到ID.3三年六折保值回购的承诺，三年内累计里程不超过9万公里，出险理赔费用不超过车价三成即可，相比一些其他品牌的保值回购要求是比较宽泛的，对消费者来说并不难达到这个要求。并且ID.3的质保政策是跟车不跟人的，这也让用户后期出售、置换更加轻松。
纯电轿跑SUV、复古巴士，ID.与众不同
入手门槛低，不用担心背刺，面向新生代消费者的ID.3帮助大众ID.家族奠定了热销的基础。此外还有ID.4、ID.6系列纯电SUV，以及ID.7系列纯电轿车，都在拓展更多市场。值得一提的是，大众汽车（安徽）旗下的首款车型ID.UNYX与众，也即将在这个7月和大家正式见面。
ID.UNYX与众是一款纯电SUV，特别之处是其采用了轿跑SUV的跨界设计，整体风格更加年轻运动，俯冲式的前脸，大溜背、略显夸张的尾部扩散器，引擎盖上的大众“VW”logo采用了金色装饰，而车尾的品牌logo则是采用了与尾灯相呼应的红色，很有特点。这是大众首款采用金色车标的产品。
新车提供单电机和双电机四驱版本，CLTC工况续航最大621公里。还有一个小细节，车尾的厂商标识写的是“大众汽车”，而不是“安徽大众”，给人一种这是大众主导的重要车型的感受。参考纯电小车ID.3瞄准12万级市场的定位，ID. UNYX与众的售价应该也会坚持亲民的原则，凭借相比ID.4、ID.6系列更为个性的轿跑SUV风格，帮助大众ID.家族吸引更多年轻客群的关注。
另外，这个7月还有一个好消息，大众旗下首款纯电MPV——ID.BUZZ即将抵达首批7家ID.Store门店，这款造型致敬大众经典面包车T1的新品，相信会给大众粉丝们带来满满的情怀感和新鲜感。据悉ID.BUZZ有望以进口方式引入国内市场，看来今年的纯电MPV市场会越来越精彩。
写在最后
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