看透二进制0和1逻辑，再跟我玩插混油箱的文字游戏

所有纷纭复杂的事物底层逻辑都simple，都是0和1

冯·诺依曼的学生问他，怎么会想到发明了计算机？他说：simple。·计算机的底层逻辑就是0和1，是不是非常简单？我们2000年前的老子也说过：道生一，一生二，二生三，三生万物。在我们理科生眼里，其实一切都非常简单，透过纷纭复杂的外观，一切事物的底层逻辑都很simple，都是0和1。

一定有人会说：你这是非黑即白，我得提醒你，我说的是透过五光十色纷纭复杂的外表，其底层逻辑就是0和1。

所以，当一些明明白白的事情，非要被人绕来绕去说得非常复杂，搞得“不明觉厉”的话，不妨想想我们古人还说过的一句话：天下熙熙，皆为利来，天下攘攘，皆为利往。不过可能有人会说：也没有那么simple，中国人讲究名节，除了利益之外，还有名节。其实也还是simple，所有的人都会讲究个名节，依文化水平高低、自身修养不同，而有真假讲究罢了，还是个simple，还是0和1。

那么，有人要0有人要1，还有人贪心，0和1都要。还不仅如此，要了许多0和1，组成了庞大的系统，来给大家说明：我是某方位的权威，我一切都是基于行业高度而来，基于对公平的追求而来，基于对行业正面发展的殷殷期盼而来。

我们现在来透过表面，看看其背后到底有什么样的0和1，有多少个0和1 。

中国汽车为什么要换道超车？simple，因为无论欧美还是日本两田，都把内燃机以及油电混几乎做到了极致，而且，人家还有一堆专利在等着你交费。为了科技强国，只能走向另外一条道路，那就是走电动汽车的路子。

那为什么不直接纯电机，还要走插混的路？simple，因为电池技术还不能满足需求，不可能两分钟充电就可以让你的车跑400公里；而有了插电技术，既可以绕开油混的专利，又可以平时几十上百公里纯电，远程燃油就可以，比起跑远程，市内几十公里以内肯定经常跑，所以国家规定了，插混是新能源汽车的一种。

插混是国家政策承认的新能源，有人不承认，底层逻辑就是触犯了自己的利益，比如许多燃油车为长的厂家，比如一些燃油车供应链的供应商，还有，靠给主机厂和供应商做掮客的人。他们能不急得跳起来吗？

油箱大是罪吗？不是罪，你一次加10升油不犯法，警察不会来抓你，反之，如果你要跑个远程，比如2100公里，那OK，一次加满油，充满电，你就一路不用加油加电，可以在休息区纯粹休息。这不是好事吗？传统的燃油车，甚至油电混的，你一箱油甚至跑不了800公里呀。现在还要硬吹合资燃油车如何好吗？特别是还要说日本丰田如何省油吗？事实摆在你面前，你选择失明了吗？

而且，中国插混车跑2000公里的例子比比皆是，奇瑞、东风风神、吉利等等，这些厂家的话，都不值得采信吗？那么多媒体、网友的试驾测油耗，都不值得采信吗？工信部给出的油耗，你也不相信吗？那你就信你自己呗！

而且，尤其重要的是：用在插混上的发动机，都不是传统意义上的自吸和涡轮增压，而是阿特金森发动机，这种发动机好在哪里，不懂的自己去查，跟电机相配，此种发动机可以在最经济最高效的区间里工作，从而产生高达45%以上的，现在都到了46%热效率。

就比如是奇瑞尹同跃讲的那样：以前是一匹大马在工作，无论上坡还是下坡，还是平路，都是这匹大马在工作，吃得多，产出不一定；而现在的插混可是一个阿特金森发动机加两个电机，比如是分成了三个小马，起步时小马工作就可以了，如果要加速，再加一匹小马，如果还要上坡还要加速，三匹小马一起工作；这三匹小马，就可以有多种工作状态，依需要而定。

不懂还要硬尬，还要玩文字游戏，是对新闻最大的不尊重，也是对世人最大的不尊重。许多消费者对汽车原理、结构并不是很了解，特别是现在新技术辈出、新车型很多的情况下，如果带着情绪乱说话，那是愚弄消费者！好在现在年轻人懂技术的多了，人家许多都是车主，以实际经历说话，结果，你说不过，你就说人家是水军。你胆子真肥！国家正在清朗行动，你随便认定人家是水军，拿不出证据，那是要吃官司的。本来是底层逻辑的0和1 ，你直接放台面上了，而且是把0和1弄反了，结果是什么，大家都看得清楚呢，眼都不瞎，心也不瞎。

插电车就算配个大油箱，人家百公里油耗才2.9L，抛开油耗谈油箱，就是耍流氓！为什么要耍流氓，敢跟国家战略作对，要混淆视听？simple，天下熙熙，皆为利来，天下攘攘，皆为利往！

比亚迪以垂直供应链名声在外。不是他们不愿意平面化供应链，而是他们刚做时，这些供应商都不肯给他做配套，逼得比亚迪只好自己做垂直化。现在人家做大了，供应商又想要挤进来了，你觉得人家会停掉自己的给你吗？给个理由先。

不懂汽车技术，可以多学习，可以多请教，但是带着目的性而编造文字游戏，其心可诛！就比如我的公众号《汽车很听话》，是一句行话，懂机械懂汽车的人都知道，这是“普及汽车技术和汽车文化，让汽车在你手里很听话”的意思。8年前，有人跑我朋友圈里讽刺我：真是‘很听话“！前几天还有人写了所谓的文章，说我“自己都很听话”了，就算了。我对这些外行，你如果谦虚，我可以跟你讨论一下技术，如果你很狂妄甚至别有用心，我会像八年前一样反驳回去：怎么样，难道也写七篇文章黑一下他们？

你公然地侮辱我，你当时觉得非常爽吗？我现在反驳你，我是觉得很爽的。君子报仇，十年不晚。

现在写那篇文章提我名字也说我“很听话”的人，你是否需要去多学习一下汽车技术，至少跟汽车专业的人接近一些，听一听他们的行话？年轻人，你不懂的不要乱说，小心嘴上长疮的！你要记住，我是个记仇的人。不过，也要看你值不值得我记仇。

记得当时大众中国的人向德国人介绍我的号时，德国人会心一笑，夸奖这个名字真是好！因为大家都是理科生，都能懂得这个《汽车很听话》的意思。你一个文科生跑来以你浅薄的理解侮辱我，无知无畏，狂妄至极。

既然要做新闻，就多学学你要报道的学科知识，既然要当掮客，那就更要服务好两头，怎么才能服务好？好好学习专业知识是最基本的。而如果啥也不懂，还想玩文字游戏，挑战人们的智商，想把理科生们玩弄于股掌，你还是快点收起来吧。

我们理科人的眼里，底层逻辑就是0和1没错，但是我们脑子并不简单，我们能把0和1组成了你现在生活都离不开的计算机，你每天用来代步或显摆地位的汽车，你还想要跟我们硬尬，尴尬的就不是我们喽！