2024过半，造车新势力格局再度“混乱”，“小集团”争夺激烈。
被欧盟加征关税、车圈大佬热聊“内卷”，在一片喧闹之中，中国车市度过了6月份的明争暗斗，也结束了2024上半年的激烈角逐。
与此同时，各家新势力在二季度交付量逐月增长、部分新势力创下各种“新高”、“第一”的背后，则是全年交付目标完成率的普遍低迷。
1 理想再压问界一头，却敌不过“双界”合并
2024上半年，从选择性公布周度交付量，到逐周公布，理想汽车似乎已彻底扭转与问界的竞争态势。
今天看来，在MEGA销售失意之后，理想汽车迅速调转船头，将重心移至理想L6这一决定，为其重拾信心起到至关重要的作用。
值得一提的是，6月理想汽车交付量的增长，不只来自L6，合计占据近六成交付量的L7、L8、L9，表现也明显转好。
从榜单数据看到，鸿蒙智行1~6月交付194207辆，以超过5000辆的优势领先理想汽车，“登顶中国新势力品牌上半年销量第一”。但如果减去4~6月智界S7完成交付的10996辆，仅问界品牌，上半年交付量实则不敌理想汽车。
这样的表现，无疑得益于6月开启交付的问界M7 Ultra版本。相比5月仅交付7201辆，6月M7交付18493辆，环比增长156.81%，成为鸿蒙智行单月销量最高的车型。
有分析认为，通过新车发布，问界M7已经走出之前的“车祸门”。
至于智界S7，4月开启交付后，交付量已连续两个月走低，显然没能达到当年问界上市之后的影响力。不过，鸿蒙智行即将迎来新援。
6月11日，余承东通过微博透露智界第二款产品定名“智界R7”。外界预测新车价格或在30万~40万元，加之轿跑SUV定位，如能下半年上市，或许能够在年末鸿蒙智行与理想汽车的“决战”中，发挥作用。
截至7月2日收盘，理想汽车港股股价报收于73.8港元/股，总市值1566.05亿港元，较5月6日，缩水近1000亿港元。
2 小米“加速”瞄准法拉利？
正所谓“人红是非多”，同为当前最受关注的造车新势力，理想汽车与鸿蒙智行常被外界“拿着放大镜”找问题。两家产品发生的任何故障、事故，都会成为舆论关注的焦点。
话归正题，小米汽车6月交付量突破1万辆，因官方并未公布具体数值，故在榜单中，暂时仍排名垫底。此外，在年累计交付量的统计上，暂时在此前累计数据的基础上增加1万辆，至25688辆。
近日，网络中传出小米汽车工厂停工1~2周。7月2日，小米汽车做出回应，近期工厂将进行新一轮产线调优维护，为进一步提升产能做准备。
雷军就此事也表示，“7月目标不会变化，交付1万辆以上”。
按照规划，小米汽车今年交付目标为10万辆、冲刺12万辆。开启交付三个月，已至少完成基础目标的25.69%。随着其生产能力的进一步提升，实现基础目标，或不是难事。
不论网友如何称呼，等这款产品揭开面纱之时，又一波泼天流量早已注定。
而6月或与小米汽车交付量相当的小鹏汽车与哪吒汽车，分别完成单月交付10668辆和10206辆，分列榜单第5、6位。
6月初，铃木与斯巴鲁宣布关闭在泰国的生产工厂。这一消息对于小鹏、哪吒两家决心拓展海外市场的新势力品牌而言，尤其是已在泰国实现本地化生产的哪吒汽车，无疑是一大利好。
3 蔚来，亏得越多，完成率越高
上半年，蔚来交付量同比增长60.24%，达到87426辆，排名榜单第三，仅次于鸿蒙智行和理想汽车。
今年，蔚来CEO李斌定下交付23万辆的目标，截至目前，目标完成率达到38.01%。虽然距离目标达成尚有距离，却已是众造车新势力中，目标完成率最高的品牌。
李斌在一季报电话会议上透露，5月即已达到蔚来的最大产能，正开双班赶工。6月交付量环比增长3.24%，或许就是赶工的结果。
蔚来交付量增长受制于产能的情况，已有了解决方案。6月6日，蔚来公开确认第三工厂已开工建设，将用于生产蔚来与乐道品牌的产品。
今年一季度交付量领先于蔚来的零跑汽车，从4月被蔚来反超之后，便没能重回榜单第三，不过两者始终也没能拉开差距。
零跑汽车6月交付20116辆，创品牌历史新高的同时，同比增长52.29%。在不考虑问界品牌的情况下，增幅仅次于蔚来。
与此同时，零跑汽车上半年完成交付86696辆，同比增长94.81%，增幅在榜单当中无出其右。
向来表现四平八稳的零跑汽车，6月28日宣布旗下新品C16正式上市。这个在最初号称“MPSUV”的产品，令不少人感到不解。
如今，这款6座SUV以15万~19万价格区间杀入中大型SUV这一细分市场，不知能否让消费者体会到其创始人朱江明所说的品价比。
4 Views of AutosKline
当2024过半，造车新势力竞争越发激烈。
理想、鸿蒙智行继续它们的“杆位”争夺；蔚来、零跑，小鹏、哪吒，则在两两为伴的“小集团”中互有攻守；被视作“最大变量”的小米汽车，就其目前的交付能力，下半年会有大戏。
而极氪、腾势等一众传统车企的新能源品牌，也在虎视眈眈。
这些造车新势力在中国汽车市场的不停“内卷”中，能够撑下来，各有各的“高招”。可要在接下来更长时间的“价格战”洗礼后，活下来，才是真谛。
文字为【汽车K线】原创，部分图片来源于网络，版权归原作者所有。本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。同时，文章内容不构成对任何人的投资建议！股市风险大，投资需谨慎！
转眼间，2024年也已经过去了一半，各大车企也迎来了“期中考试”。那么2024年上半年销量前十的车企分别是谁？各自又有多少增长率？下文将为您盘点。比亚迪汽车累计销量131.7万辆，
6月25-27日，世界经济论坛第十五届新领军者年会（夏季达沃斯论坛）在大连国际会议中心盛大召开。继去年天津夏季达沃斯论坛后，上汽大众ID.6 X再次作为会议保障车，提供高品质纯电出
作为中国自主品牌之一，长安汽车这两年在新能源市场上的发力很迅猛，一年一个新品牌。2021年发布高端品牌阿维塔，2022年纯电品牌长安深蓝，去年发布“数智进化新汽车”长安启源。大致一
结婚生娃后，我就考虑把之前那台小型车换掉了，一是空间不大，二是烧油养车不容易，而且还有限号。因此打算买一台10万左右的混动国产轿车。而最近比亚迪秦L非常火，中型车定位却只卖不到10
毫无疑问，比亚迪6月份销量再创纪录，斩获了341658辆，当然，其中王朝系列和海洋系列占据了主要贡献，达324838辆，同比增长35%，腾势汽车共交付了12275辆，还有方程豹和仰
所有的真理都会经历三个阶段：被嘲笑、被攻击和被接受。欧盟加征关税靴子落地，从7月4日起，欧盟针对中国新能源汽车实施的临时性关税提升政策正式实施，中国新能源汽车“出海”难度大幅提升，
20万级以上的家用SUV一直都很受市场青睐，如今在该细分市场，传统燃油SUV已经不是唯一选项，大批涌入的新能源车型成为很多人的选择。其中，前段时间上市的深蓝G318就是一个很具代表
即便是临时关税“落地”也挡不住中国车企的出海大势。7月4日，欧盟委员会发布公告称，自5日起正式对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税。相比三周前欧盟预先披露的税率，7月5日起正式
奔驰S级轿车，作为豪华车市场的佼佼者，一直以来都是成功人士的首选座驾。22款奔驰S400以其卓越的品质、优雅的设计和先进的技术，再次诠释了豪华轿车的典范。而对其进行原厂钢琴漆桃木饰
“蔚小理”分别成立近十年，经历了各种波折，克服了种种挑战，三家新势力造车一路走来从蹒跚学步到小步快跑，目前在市场上有自己的一席之地，但是小米、问界的问世，让“蔚小理”的风头被抢了不
以前我就好奇为啥日系混动从不宣传性能，现在才明白为了省油丰田THS混动牺牲了很多性能，所以凯美瑞2.5L双擎的最大马力也就185匹，跟蒙迪欧运动版的308匹大马力比起来差距还是很明
7月5日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）宣布实施零部件“跃创工程”，成立零部件事业部，统筹管理旗下零部件事业，集中资源推动业务转型发展，打造具有核心竞争力的一流零部件
作为全球皮卡的标杆，福特F－150猛禽以其无与伦比的性能和技术，持续在越野界书写着传奇。自2009年福特高性能部门SVT（SpecialVehicleTeam）推出第一代F－150
一台新能源车的品质如何，越来越看发动机的表现好不好了。动力系统的流行是一种轮回，若干年前，业内公认脱了裤子放屁的增程技术，在中国电动化产业链的助推下，有了大里程、可充电技术加持，摇
如今家庭用户买10万级轿车，很多都不再考虑传统油车，而是将目光投向国产新能源车型。而在该细分市场里面，有着不少具有代表性的车型，其中比亚迪秦L（指导价：9.98-13.98万元）和
在炎热的夏季，多口之家出行面临的挑战更为严峻。从空间到舒适性、智能科技和安全性能的多重需求，福特领裕凭借其全能表现，成为多口之家酷暑出游的最佳选择。无论是带孩子出游还是陪伴老人，福
谁说车色无所谓，啸日橙的蒙迪欧运动版跟霓裳灰的风格完全不一样，还好我选的是啸日橙，这气质才对得起那308匹的大马力啊！等提车之后我打算找个时间去跑山，看看我能不能职业车手一样把零百
蒙迪欧真的是下了血本啊！前后防撞梁都用的是加宽、加大、加厚的铝合金材质，这种用料在同级别车中可是少见的。还有，油耗以前的确有点小高，那时候主要是用的6速自动变速箱效率一般，但蒙迪欧
时值七月，是走在街上就会融化的盛夏时节，又是汽车行业暑期“大放价”的时候。自进入新能源时代以来，合资车企的市场份额就逐渐减少，尤其是韩系车，悦达起亚这个品牌也似乎慢慢淡出了公众的视
赛力斯汽车（以下简称：赛力斯）日前发布公告称，赛力斯拟收购华为持有的全球所有类别“问界”及其他相关商标权及申请权、相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。赛力斯称，本次交易不影响双
京公网安备 11010102004670号