2024年过半,各车企争相晒出上半年成绩单,虽然行业内卷异常激烈,但仍有车企上调了年度销量目标,这自然成为当下最热新闻。
然而在车企高调宣传的背后,一个与汽车和民生都强相关的行业增长陷入停滞。
网约车格局生变
历经2023年的高增长后,今年“出租租赁”类乘用车增速大降。
来自交强险的数据显示,2022年1-5月“出租租赁”类乘用车累计上险量为20.21万辆;2023年同期达到30.33万辆,较2022年增长50.1%;今年1-5月此类车型的累计上险量为30.81万辆,较去年同期仅微增1.6%。
最近三年,高居“出租租赁”类上险量前三甲的三家企业,2022年排名顺序是比亚迪、吉利和广汽乘用车,2023年排名顺序是广汽乘用车、比亚迪和吉利,今年排名顺序是比亚迪、广汽埃安和吉利。
上述三家企业中,广汽乘用车(广汽埃安)和比亚迪销量波动最大。2023年1-5月广汽乘用车“出租租赁”类车型累计上险量8.67万辆,同比大增490.3%;今年广汽埃安这类产品累计上险量6.54万辆,同比增幅-24.5%。
2023年1-5月比亚迪“出租租赁”类车型累计上险量6.94万辆,同比增长112.9%;今年前五个月累计上险量7.93万辆,同比增长14.3%;
具体到产品,三年来比亚迪秦(参数|询价)系列销量保持增长,同期广汽埃安的销量先升后降。
2022年1-5月比亚迪秦系列“出租租赁”类车型上险量为1.98万辆,同期广汽埃安此类车型上险量为1.46万辆;2023年1-5月虽然比亚迪秦系列“出租租赁”类车型上险量暴涨170.2%达到5.34万辆。但是,同期广汽埃安此类车型上险量达到8.64万辆,远超比亚迪秦。
2024年春节刚过,比亚迪秦PLUS(参数|询价)荣耀版正式上市,并推出DM-i和EV两种动力版本,其中DM-i车型共推出5款车型,售价区间为7.98万-12.58万元,这一举措改变了今年网约车的市场格局。今年1-5月秦系列“出租租赁”类车型上险量5.53万辆,同比增长3.6%;相比之下,广汽埃安“出租租赁”类车型上险量6.54万辆,同比增幅-24.3%。
从销量看,虽然比亚迪秦与广汽埃安仍有差距,但秦+秦PLUS两款车型面对得是埃安四款产品7个细分类型。
多地提醒慎入网约车行业
经历2023年的销量暴涨,今年“出租租赁”类乘用车增速大降的原因,是市场趋于饱和。
4-5月,多地交通管理部门都向公众敲响“慎入网约车行业”的警钟。
据报道:4月11日,深圳市交通运输局发布网约车行业运营动态与风险提示;4月12日,苏州市交通运输局发布第一季度网约车市场运行监测信息;4月16日,重庆市交通运输委员会发布第一季度网约车投资经营风险提示;5月16日,莆田市、商丘市两地交通运输局同日发布网约车行业风险预警通告;5月20日,江西景德镇市交通运输局发布了一则网约车行业风险预警通告。
上述交管部门发布网约车行业运营动态与风险提示的共同原因,均为“网约车市场已趋于饱和”,以苏州为例,有报道称:“苏州市内69家网约车平台的运营状况,其中只有43家有运营记录。车辆总数达到了71944辆,其中苏州市区的车辆就有57616辆。尽管车辆数量不断增加,但单车日均订单量却令人担忧,平均每辆车每天只能接到不到15个订单。
十几年前,在“互联网+”背景下诞生的网约车,经历了补贴形成市场习惯阶段、平台整合等阶段。曾经网约车被视为灵活就业的好选择,如今单车日均订单量下降,“出租租赁”类车型增长接近停滞,低价位车型快速抢占市场……冰冷的数据均指向网约车行业供大于求的现状,也是数以万计网约车司机生存状态堪忧的真实写照。
7月8日,比亚迪2025款海豚宠爱焕新暨第70万辆下线,售价为9.98万元-12.98万元。2025款海豚增配不加价,续航再升级,助力更多用户开启精致出行生活。现在购买的用户,更可
长安猎手公益助牧,巡猎阿勒泰,牧民夏转场的贴心助手#全球首款超级增程皮卡 #向往的皮卡生活
中国汽车出海“加速度”
如果买车不考虑保值率!就会当别人的韭菜?
记得2021年的时候,蔚来汽车掌门人「李斌」曾在某发布会结束后接受媒体采访时,语出惊人地说“我不理解为什么还有人在买燃油车?”而这句话也给李斌带来了不小的争议。当时,有不少人指责他
5年的时间,丰田汉兰达从加价也一车难求,到优惠也难换销量,神话不再的汉兰达,到底发生了什么?我们从竞争对手的变化,汉兰达自己的变化,以及中国市场的变化,三个维度,一起来看看!
如果说五菱宏光以最便宜的“面包车”成为MPV市场的黑马,既能拉人拉货,还能够在秋名山漂移,足以成为汽车市场的传奇车型之一。那么五菱宏光MINIEV纯电只会更胜一筹,传奇中的传奇,最
曾经燃油车时代,合资车抓着三大核心技术不放,多年来坐收中国市场的渔翁之利,倒是自主品牌显得力不从心,现在是新能源当道,自主品牌站起来了,合资车企的销量却每况愈下,奔驰和宝马都开始甩
汽车股遭五周连跌,而7月和2024下半年也出师不利。第27周,中国汽车股继续走低,出现五周连跌。《汽车K线》统计在册的84只汽车股平均股价跌幅,由前一周的下跌2.87%收缩至0.9
一个视频给你讲清楚,长安猎手OTA升级#既猛又省还来电#全球首款超级增程皮卡#皮卡动力颠覆者
在汽车行业的竞技场上,每家车企都在寻求突破与增长。而上汽奥迪,这位后起之秀,在上半年中不仅站稳了脚跟,更是以出色的表现成为了豪华市场中的一匹“黑马”。从销量数据来看,上汽奥迪交出了
7月8日上午,此前备受消费者期待的享界S9正式宣告进店,并随之开启全国巡展。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东也亲临华为旗舰店担任起“一日店长”,向消费
中国汽车市场2024年半年成绩单已陆续出炉,根据乘联会最新发布数据,上汽大众上半年累计销量51.2万辆,同比增长1.7%,各赛道表现可圈可点。燃油车方面,帕萨特、途观家族、途昂家族
长安猎手首次OTA升级,全面唤醒越野基因,重塑智能越野驾趣#既猛又省还来电#全球首款超级增程皮卡#皮卡动力颠覆者
完美男友哪里找,小鹏G6瞧一瞧!“AI代驾”,全系800V统统安排上。
我在前不久写的《“电比油低”的时代,PHEV的“特权”该考虑拿掉了》文章里,提出了油电同权之前,首先应该针对PHEV车型实现“油混同权”,不过讨论这个话题时,有一个没点明的底层逻辑
长城、小米完成率不到3成,小鹏竟然更低!车企半年销量KPI盘点
撰文/ 钱亚光编辑/ 黄大路设计/ 琚 佳来源/ www.ey.com, Automotive News汽车行业正在脱离传统的价值池,这是一种由不断变化的客户需求、新兴技术和收紧的
豪华有质感的升级方式,奔驰s450改装钢琴漆桃木饰板—了解更多奔驰原厂升级请关注:大威说改车