7月5日，买车网Buycar获悉，宁德时代商用动力电池品牌“宁德时代天行”正式发布，并率先搭载于江汽集团旗下新能源产品中，标志着双方在新能源领域的合作迈上了新的台阶。
“天行”产品将超级安全、超级快充、超长寿命、超长续航四大优势技术全面应用到新能源商用车领域，打造“宁德时代天行”品牌，充分满足商用车用户长寿命、高效率、高收益的需求。
2024年1月，江汽集团与宁德时代正式签署战略合作协议。合作包括动力电池供应、换电技术导入、新技术开发和应用。 未来双方将进一步加强和深化全面战略合作伙伴关系，在新能源车型开发、研发团队组建等领域加深合作。
7月8日，比亚迪2025款海豚宠爱焕新暨第70万辆下线，售价为9.98万元-12.98万元。2025款海豚增配不加价，续航再升级，助力更多用户开启精致出行生活。现在购买的用户，更可
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中国汽车出海“加速度”
如果买车不考虑保值率！就会当别人的韭菜？
记得2021年的时候，蔚来汽车掌门人「李斌」曾在某发布会结束后接受媒体采访时，语出惊人地说“我不理解为什么还有人在买燃油车？”而这句话也给李斌带来了不小的争议。当时，有不少人指责他
5年的时间，丰田汉兰达从加价也一车难求，到优惠也难换销量，神话不再的汉兰达，到底发生了什么？我们从竞争对手的变化，汉兰达自己的变化，以及中国市场的变化，三个维度，一起来看看！
如果说五菱宏光以最便宜的“面包车”成为MPV市场的黑马，既能拉人拉货，还能够在秋名山漂移，足以成为汽车市场的传奇车型之一。那么五菱宏光MINIEV纯电只会更胜一筹，传奇中的传奇，最
曾经燃油车时代，合资车抓着三大核心技术不放，多年来坐收中国市场的渔翁之利，倒是自主品牌显得力不从心，现在是新能源当道，自主品牌站起来了，合资车企的销量却每况愈下，奔驰和宝马都开始甩
汽车股遭五周连跌，而7月和2024下半年也出师不利。第27周，中国汽车股继续走低，出现五周连跌。《汽车K线》统计在册的84只汽车股平均股价跌幅，由前一周的下跌2.87%收缩至0.9
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在汽车行业的竞技场上，每家车企都在寻求突破与增长。而上汽奥迪，这位后起之秀，在上半年中不仅站稳了脚跟，更是以出色的表现成为了豪华市场中的一匹“黑马”。从销量数据来看，上汽奥迪交出了
7月8日上午，此前备受消费者期待的享界S9正式宣告进店，并随之开启全国巡展。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东也亲临华为旗舰店担任起“一日店长”，向消费
中国汽车市场2024年半年成绩单已陆续出炉，根据乘联会最新发布数据，上汽大众上半年累计销量51.2万辆，同比增长1.7%，各赛道表现可圈可点。燃油车方面，帕萨特、途观家族、途昂家族
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完美男友哪里找，小鹏G6瞧一瞧！“AI代驾”，全系800V统统安排上。
我在前不久写的《“电比油低”的时代，PHEV的“特权”该考虑拿掉了》文章里，提出了油电同权之前，首先应该针对PHEV车型实现“油混同权”，不过讨论这个话题时，有一个没点明的底层逻辑
长城、小米完成率不到3成，小鹏竟然更低！车企半年销量KPI盘点
撰文/ 钱亚光编辑/ 黄大路设计/ 琚 佳来源/ www.ey.com, Automotive News汽车行业正在脱离传统的价值池，这是一种由不断变化的客户需求、新兴技术和收紧的
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