2024年上半年车身电气投诉指数排行：某迪多车上榜

2024年上半年投诉指数出炉后，汽车门网也对上半年的投诉问题指出进行了分析，并整理出了发动机、变速箱、车身电气和服务投诉指数。上半年，车身电气投诉指数为24001.45，同比上涨14%。TOP10中，有一半车型都来自比亚迪，相关投诉围绕续航里程虚标和车身生锈等问题展开。与比亚迪问题如出一辙的五菱星光也遭到不少的车主投诉，被诉至排行榜第三名。瑞虎8 PLUS、天籁、凯越以及君威皆因老生常谈的“痼疾”登上投诉榜单。

第一名：汉 投诉指数：578.05

典型故障：动力电池故障、续航里程虚标、车机不升级

汽车质量投诉点评：2024年上半年，比亚迪汉投诉指数为578.05，登顶榜首。动力电池故障成为投诉的主要槽点。根据车主反馈称，汉的动力电池在剩余电量小于20%的情况下就会出现动力电池异常图标，到4S店检查后，被告知是电池故障需要联系电池厂家做检查。另外，续航里程虚标、车机不升级也有车主在投诉，大部分为2020-2023款车型。

第二名：驱逐舰05 投诉指数：554.4

典型故障：车身生锈、续航里程虚标、车机不升级

汽车质量投诉点评：驱逐舰05以554的投诉指数登上车身电气投诉指数排行榜第二名。据了解，驱逐舰05车门、翼子板以及座椅下方等多处存在生锈的问题，多集中在2022款和2023款车型上。此外，续航里程虚标、车机不升级也助推了驱逐舰05投诉指数上涨。

第三名：五菱星光 投诉指数：503.25

典型故障：续航里程虚标、后备箱故障

汽车质量投诉点评：五菱星光因为续航里程虚标和后备箱故障等问题被诉至排行榜第三名，其投诉指数为503.25。据车主描述，五菱星光官方宣传的150公里纯电续航，但在实际用车过程中，不开空调的情况下仅能行驶80公里，甚至有的车主最多只能跑40公里。此外，五菱星光还存在后备箱打不开的情况。

第四名：瑞虎8 PLUS 投诉指数：417.45

典型故障：氛围灯亮度低、车机不升级

汽车质量投诉点评：上半年，瑞虎8 PLUS的投诉指数为417.45，排在第四名。此前，车主一直被车机无法升级问题困扰，涉及车型包括2020-2023款。近两个月，瑞虎8 PLUS又添了新病，“氛围灯亮度低，晚上完全看不到”成了新的投诉增长点。

第五名：秦PLUS 投诉指数：367.95

典型故障：车身生锈

汽车质量投诉点评：同驱逐舰05一样，秦PLUS也存在车身生锈的问题。这其中，车身生锈问题大多来自2021款车型，主要集中在车门螺丝生锈和焊点生锈两大方面。一位车主表示，刚提车不到60天，车门内测和车头处就开始生锈，让自己非常闹心。

第六名：唐新能源 投诉指数：337.7

典型故障：车机卡顿、配置与宣传不符

汽车质量投诉点评：唐新能源以337.7的投诉指数登上2024年上半年车身电气投诉排行榜单，位列第六名。从投诉反馈来看，车机卡顿和配置与宣传不符是罪魁祸首，主要集中在2021款车型。据车主反馈称，车辆在宣传时称车机搭载了3.0系统，但实际用车中发现车辆只能升级到2.0版本，以至于多项车机功能都无法正常使用。且车机系统存在较为严重的卡顿、延迟现象。

第七名：天籁 投诉指数：330

典型故障：仪表台老化开裂、车机不升级

汽车质量投诉点评：2024年上半年车身电气投诉排行TOP10中，天籁因老生常谈的仪表台老化开裂问题登上投诉榜单，此类问题2006款-2011款车型是主要槽点。实际上，日系车的仪表台老化开裂问题已经持续了将近两年，但至今为止，无论丰田还是日产均未对此投诉做出正面答复。值得注意的是，天籁车机不升级问题也由来已久。

第八名：凯越 投诉指数：316.8

典型故障：仪表台老化开裂

汽车质量投诉点评：凯越因仪表台老化开裂问题登上2024年上半年发动机投诉榜单，位列第八名，投诉指数316.8。据悉，持续多时的仪表台开裂问题集中体现在2008款-2015款之间的别克凯越上，但由于已过三年保质期，车主维权相对困难。

第九名：君威 投诉指数：315.7

典型故障：燃油泵模块故障

汽车质量投诉点评：君威排名第九，其投诉指数315.7，燃油泵模块故障是助推君威投诉指数上涨的直接推手。数据显示，投诉涉及的车型主要包括2020款-2023款别克君威。此外，该问题在1-4月集中爆发，但由于5月31日上汽通用已经开始召回存在燃油泵模块故障的车型，因此最近两个月投诉率有所下滑。

第十名：宋PLUS新能源 投诉指数：303.6

典型故障：发动机异常启动

汽车质量投诉点评：宋PLUS新能源在2024年上半年投诉指数为303.6，典型投诉问题为发动机异常启动，绝大部分问题都体现在2021款DM-i车型上。车主投诉称，宋PLUS新能源会频繁出现发动机自启情况，强制切换到EV模式发动机也没有停止工作。