近期,车圈又有新动静了,吉利这个老牌国产车企,悄悄地给自家的帝豪(参数|询价)系列加了点料。说是加料,其实是做了减法,也就是价格上的减法。新推出的星耀版,手动挡才6.29万,自动挡也就7.29万,这是要把入门级家轿市场搅个天翻地覆。
念寒我最近仔细研究了一下这款2025款吉利帝豪星耀版,感觉吉利这招玩得挺有意思。咱们就来聊聊这台车,看看它到底有什么门道,能不能真的在销量上来个大反击。
先说外观吧。这次的改款,说实在的,变化不算太大。但是仔细看,还是能发现一些小心思的。前脸的变化最明显,格栅换了新造型,16根立柱排排站,配上新设计的银色车标,看着还挺精神的。
若是仔细瞅瞅的话,会发现这造型跟之前上市的星瑞(参数|询价)L有点相似,看来吉利是想在自家车型间找找共同语言。头灯内部也动了点小手术,虽说不是大改,但停在那儿一看,还是能看出新意的。
再说说车上尺寸数据,新车的长4638mm,宽1820mm,高1460mm,轴距2650mm。这数据跟老款比起来,一个数都没变。吉利这是打算在"萧规曹随"上做文章。
不过话说回来,这尺寸在紧凑型家轿里也算是中规中矩了,既不会让人觉得局促,也不会显得太过庞大。
配色方面,星耀版给咱们准备了三种选择:水墨白、黛瓦灰和烟波蓝。这名字起得,我听着都觉得有点文艺范儿了。不过仔细想想,这三种颜色搭配这车型,确实挺应景的,既不会太张扬,又不会太没特色。
再来聊聊配置这块,手动星耀版作为入门款,该有的基本都有了。15寸钢圈、织物座椅、手动调节座椅、卤素大灯,这些都是家常便饭。
不过8英寸的中控屏、手机互联和车载蓝牙,在这个价位上已经算是不错的配置了。要是再往上一个档次,选CVT星耀版的话,那待遇就更好了。
16寸铝合金轮圈、皮革座椅、胎压监测、无钥匙进入、一键启动,这配置已经能让不少人心动了。再加上定速巡航、AutoHold自动驻车,还有后排空调出风口和倒车雷达,这价格就更显得够意思了。
动力系统倒是没什么新鲜事。还是那个1.5升自然吸气发动机,93千瓦的最大功率,152牛·米的峰值扭矩。手动挡配5速手动变速箱,CVT版则是无级变速箱。这套动力总成虽说不是什么惊天动地的配置,但在日常使用中,相信还是能应付自如的。
说到这儿,不得不提一下帝豪在市场上的表现。近半年来,帝豪卖出了65002辆,在紧凑型家轿销量榜上排第10名。要知道,它可是领先了奇瑞艾瑞泽8、现代伊兰特和雪佛兰科鲁泽(参数|询价)这些同级别的对手。不过,跟大众朗逸(参数|询价)、日产轩逸(参数|询价)这些合资大佬比起来,还是有点差距的。
那么问题来了,这次吉利给帝豪加了这么一个"便宜"的新成员,到底能不能帮它在销量上更进一步呢?
念寒我觉得,这事儿还真不好说。一方面,确实便宜了不少,对于预算有限的消费者来说,诱惑力不小。特别是在现在这个经济形势下,省钱才是硬道理啊。而且,虽说是便宜了,但该有的配置基本都有,这性价比确实挺有竞争力的。
但另一方面,汽车市场现在竞争可是相当激烈的。光靠便宜,未必就能赢得消费者的芳心。再说了,动力系统没有什么大的更新,对于那些对性能有要求的消费者来说,可能还是缺了点吸引力。
不过话说回来,吉利这招"以价换量"的策略,在当前市场环境下,或许还真能收到不错的效果。毕竟,对于大多数普通家庭来说,一台实用、可靠、价格适中的家用车,才是最实在的选择。
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