大众CC这款车很多人不知道,因为它太小众了。车子虽然小众,但它的名声却不小众,这款车被大家认为是大众的最美车型。车子的外观设计符合大众审美,可惜价格虚高,很多人不会为了颜值买账。今天要说的是大众CC的一款车型——大众CC家族众享款。
新车一共6款车型,起步售价22.49万,顶配车型27.49万,现款车型其实也就是这个价格,但是终端经销商有活动,便宜2.5万元。如果新款CC设计上没有太过突出的地方,那么多出的2万多就不划算,一起来看下新车。
外观方面,大众CC出自B8平台,和迈腾是同胞兄弟,所以两款车体型差不多,外观整体看来也没有太大的出入,主要区别在于细节。前脸部分区分很大,迈腾是上下两侧格栅,大众CC直接满脸都是格栅,内部采用横向贯穿的饰条装饰,且和灯组融为一体。底部前唇突出,两侧导流槽内设计了风刀,整个前脸大气且不失运动感。新迈腾在它面前都是小巫见大巫。
新车侧面设计比较饱满,腰线突出,贯穿车身,底部和车窗部加入了银色饰条装饰,突出时尚感。车尾部分,上面有突出的小尾翼,尾灯并没有采用贯穿设计,中间是黑色大众车标,这样的设计反而更加好看,更显运动。尾排采用双边单出设计,整体的观感还不错。
内饰部分,新车在用料方面比较扎实,比如方向盘,上面就有真皮覆盖,握感舒服。但科技方面的表现不够亮眼,仪表盘观感传统,中控屏设计老旧,且只有9.2英寸,下面还有很多实体按键,这样的设计和时尚的外观不符。功能方面,有定速巡航、抬头显示,还有哈曼卡顿音响,材料上挺舍得。传统的挡把设计很一般,且中央通道造型不够现代化。整个中控台的表现处于能看的级别,不够惊艳。
动力方面,新车是2.0T发动机,和老款一样,分高低功率,分别是137kw和162kw,扭矩分别是320N·m和350N·m,搭配的都是7挡湿式双离合变速箱。动力没啥提升,还是老一套设计,对于这款车而言,性能绝对够用。
总的来说,新款大众CC进步蛮大的,外观设计还是那么前卫好看,让人一眼就能相中。很可惜,这款车内饰的设计着实不符合现代消费者的审美,功能方面也少得可怜,没有太多科技感的功能。同时,这款车的价格不便宜,都可以买到迈腾了,整体性价比不高。预算充裕的消费者可以考虑,追求性价比的消费者还是看看迈腾吧。
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