最美大众再次来袭，推出家族众享款，做好自己的猎装车市场

大众CC这款车很多人不知道，因为它太小众了。车子虽然小众，但它的名声却不小众，这款车被大家认为是大众的最美车型。车子的外观设计符合大众审美，可惜价格虚高，很多人不会为了颜值买账。今天要说的是大众CC的一款车型——大众CC家族众享款。

新车一共6款车型，起步售价22.49万，顶配车型27.49万，现款车型其实也就是这个价格，但是终端经销商有活动，便宜2.5万元。如果新款CC设计上没有太过突出的地方，那么多出的2万多就不划算，一起来看下新车。

外观方面，大众CC出自B8平台，和迈腾是同胞兄弟，所以两款车体型差不多，外观整体看来也没有太大的出入，主要区别在于细节。前脸部分区分很大，迈腾是上下两侧格栅，大众CC直接满脸都是格栅，内部采用横向贯穿的饰条装饰，且和灯组融为一体。底部前唇突出，两侧导流槽内设计了风刀，整个前脸大气且不失运动感。新迈腾在它面前都是小巫见大巫。

新车侧面设计比较饱满，腰线突出，贯穿车身，底部和车窗部加入了银色饰条装饰，突出时尚感。车尾部分，上面有突出的小尾翼，尾灯并没有采用贯穿设计，中间是黑色大众车标，这样的设计反而更加好看，更显运动。尾排采用双边单出设计，整体的观感还不错。

内饰部分，新车在用料方面比较扎实，比如方向盘，上面就有真皮覆盖，握感舒服。但科技方面的表现不够亮眼，仪表盘观感传统，中控屏设计老旧，且只有9.2英寸，下面还有很多实体按键，这样的设计和时尚的外观不符。功能方面，有定速巡航、抬头显示，还有哈曼卡顿音响，材料上挺舍得。传统的挡把设计很一般，且中央通道造型不够现代化。整个中控台的表现处于能看的级别，不够惊艳。

动力方面，新车是2.0T发动机，和老款一样，分高低功率，分别是137kw和162kw，扭矩分别是320N·m和350N·m，搭配的都是7挡湿式双离合变速箱。动力没啥提升，还是老一套设计，对于这款车而言，性能绝对够用。

总的来说，新款大众CC进步蛮大的，外观设计还是那么前卫好看，让人一眼就能相中。很可惜，这款车内饰的设计着实不符合现代消费者的审美，功能方面也少得可怜，没有太多科技感的功能。同时，这款车的价格不便宜，都可以买到迈腾了，整体性价比不高。预算充裕的消费者可以考虑，追求性价比的消费者还是看看迈腾吧。