8月3日，梅赛德斯-奔驰携EQE和EQE SUV两款车在合肥融创茂举行了盛大的试驾品鉴活动，数十家主流媒体及广大消费者齐聚一堂，共同感受了梅赛德斯-奔驰纯电车型的魅力。奔驰EQE和EQE SUV是北京奔驰面向电气化进阶的杰出代表，同时也汇集了梅赛德斯-奔驰最前沿的豪华与科技。
外观方面，奔驰EQE和EQE SUV都采用了EQ纯电家族式设计语言，封闭式格栅与两侧智能数字大灯相得益彰，搭配上“三叉星徽”的车标，让人肃然起敬，具有很强的辨识度。车身侧面则是采用“弓形车身”设计，配合上隐藏式门把手，能够有效降低风阻系数。其中，奔驰EQE的风阻系数为0.22，EQE SUV为0.25，两款车在同级车型里均属于顶尖水平。
奔驰EQE和EQE SUV的内饰设计如出一辙，浓郁的科技感与豪华氛围扑面而来，让人难以忘怀！环抱式座舱搭配律动环境氛围灯，给人带来了强烈的视觉冲击，十分抢眼。不得不说，奔驰的内饰设计已经达到了出神入化的境地，即便是百万级豪车也无法匹及。在2013年W222 奔驰S级(参数|询价)上我们已经见识到了，没想到如今奔驰又将豪华氛围推向了新的高度。值得一提的是，车内搭载的MBUX人机交互系统也非常好用，无论是语言识别还是手势控制，都非常精准流畅，极大提升了用车的便捷性和娱乐性。
性能方面，奔驰EQE全系搭载一台215kW的永磁同步电机，并且采用后置布局，最快零到百公里加速6.7秒。这样的动力虽然也能给人带来不错的推背感，但是对比很多双电机四驱的国产新能源来说，仍然显得有些差强人意。然而在底盘调校方面，奔驰却拿出了看家本领，它采用了前双叉臂后多连杆的悬架结构，并且还提供了后轮主动转向系统。电气化架构使它拥有50：50的车重比例，让人开起来更加得心应手，转向的手感也非常细腻，车身的姿态保持的非常硬朗，重心的转移也变得更加顺畅，使其操控更富有乐趣。
而在奔驰EQE SUV上，整个驾乘感受就是另一番风味了，在空气悬架的加持下，整体的舒适性得到了巨大的提升。毕竟奔驰一直坚持走舒适豪华的，无论是座椅的柔软度还是底盘的质感，其舒适性都超越了同级车型。另外它还提供双电机四驱，不仅增强了行驶时的稳定性，同时也让它的零到百公里加速提升到了5.1秒。除此之外，奔驰EQE和EQE SUV的续航着实让人有些意外，虽然只有简短的试驾，但是续航掉落并不快，基本接近真实续航。要知道，奔驰EQE的CLTC最大续航达到了752公里，足以满足长途旅行的需求了。
奔驰作为汽车的鼻祖，并且有着100多年的造车理念，树立了全球汽车制造的标杆，得到了全球无数人的青睐和认可。即便在竞争严峻的电气化赛道上，奔驰仍旧给整个行业带来了不可磨灭的贡献。例如全球新能源汽车的销量冠军比亚迪，全球知名纯电汽车品牌特斯拉，以及像吉利、奇瑞、长城、蔚小理等等，都曾借鉴了奔驰的底盘技术及造车理念。由此可见，奔驰在汽车行业中的地位，没有任何一家品牌可以撼动。所以说，很多人选择奔驰，就是为了一个“标”，那就是奔驰标准。
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