随着中国汽车市场的日益成熟和消费者购车观念的转变，大家会更加关注保值率的问题。对于消费者而言，选择一辆保值率高的车型不仅是对车辆品质的一种信任与肯定，更是在购车时一个重要的考量因素。
近日，中国汽车流通协会联合精真估发布了《2024年7月中国汽车保值率研究报告》，值得注意的是，这里面保值率的排名和其品牌在新车市场的表现并不直接对应，许多销量和流量满满的车型，保值率方面并不算能打，比如新车市场表现强势的比亚迪排名并没有进入前十，而且前十里并没有理想等造车新势力。
与之对应是是在这份榜单中，我们注意到，保值率排名前十的中国品牌均为传统车企。这一现象反映出传统汽车品牌在保值率方面仍具有较大优势，其稳定的品质、成熟的品牌运作以及广泛的市场认可度是其保值率高的重要原因。
具体来看，广汽传祺以61.6%的三年保值率荣登榜首，其销量虽不抢眼，但可靠的产品品质使其在二手市场中备受青睐。紧随其后的是领克品牌，其55.9%的保值率显示出品牌的高端定位及智能化转型带来的积极效果。长安汽车则以55.8%的保值率位居第三，尽管受价格战影响略有下滑，但其在性能、技术与配置上的均衡表现仍赢得消费者信赖。
五菱汽车和吉利汽车分别以55.6%和55%的保值率位列第四、第五位。五菱凭借其高性价比策略获得市场认可，而吉利则依靠其深厚的技术积累与稳定的销量表现保持较高保值率。哈弗汽车与奇瑞汽车分别以54.8%和52.6%的保值率排名第六、第七位。
名爵、欧尚、荣威分别位列榜单的第八至第十位，它们的保值率分别为52.5%、51.8%和51.5%，这些品牌在国内车市的保值率表现相对一般。而备受关注的比亚迪品牌以50.7%的保值率排名第十一位。
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