新能源“国家队”成绩都很差？看完岚图汽车的销量，我陷入了沉默

从去年年初到现在，汽车行业掀起了数轮价格战，各方势力捉对厮杀，其中尤以新能源车市的竞争最为激烈，大家不惜巨额亏损参与内卷，也要把新能源汽车的诱人蛋糕抢到嘴里。

目前来看，新能源车市形成了三强鼎立格局。其一是有着先发优势的比亚迪和特斯拉，已经跃升为头部两强；其二是理想、问界、蔚来、零跑、小鹏等为代表的新势力，它们越来越成长为新能源中坚力量；其三便是传统头部自主车企孵化出来的新能源品牌，业界又称之为“创二代”，诸如岚图、极氪、埃安、极狐、智己、阿维塔等。

值得一提的是，几家央企旗下的汽车品牌又被冠以新能源“国家队”的称号，好比岚图、阿维塔。而业界之所以对其寄予厚望，是因为行业一直倡导长期主义，而新能源“国家队”正是依靠着中国汽车工业数十年造车积累成长起来，这能支撑其在新能源赛道上保持长期稳定的发展。

前段时间，我们有幸和岚图汽车销售服务有限公司总经理助理李博晓进行了一番深入交流，来看看这家新能源“国家队”样本企业，在激烈的车市竞争中有哪些感受和心得？而对于接下来的挑战，岚图汽车又将如何应对？

同比翻倍增长，岚图加速奔跑

在本次访谈开始前几天，岚图汽车迎来了品牌史上关键时刻，即其四周岁生日。回想岚图汽车刚诞生时，当年的新能源汽车渗透率仅5.8%，处于爆发前夕，而如今已经突破50%，可见岚图这四年赶上了新能源高速增长的列车。

1-7月，岚图汽车累计交付36391辆，同比增长97%，月销量实现“三连涨”。4月初，岚图累计生产的第10万辆新能源整车下线，在新能源发展的新赛道上加速奔跑。

不只是销量同比大增，李博晓直言上半年岚图汽车在技术、产品和营销层面的节奏很快，同样收获了很多。

比如其在北京国际车展期间举行了“2024岚图汽车春季技术沟通会”，集中对外展示了全栈自研的最新一代岚海动力系统、全新一代琥珀电池、5C超级快充和下一代AI算法智能座舱。

在产品层面，岚图FREE 318于6月中旬正式上市，拥有混动SUV最长纯电续航的它，展现不俗竞争力，更为用户提供了多元化的选择。并且岚图汽车在上半年先后进入意大利、西班牙这样的欧盟国家，不断拓展出海版图。

在跨圈联动方面，岚图汽车结合武汉“赏樱季”热点，联手武汉文旅，打造了追光PHEV“赏樱专驾”。借助岚图与华为签约，打造联合话题，强化岚图高端、科技、智能化等品牌标签。以微博为传播主阵地，沟通汽车圈、科技类及新能源博主，对岚图上春晚进行了跨圈传播。

与此同时，岚图汽车持续开展新媒体平台内容挖掘和深度种草，开展专项运营，搭建传播矩阵，实现媒体圈层广覆盖、全维度内容沟通，在跨界领域科技圈形成重点突破。

不过，岚图汽车在上半年同样存在需要改善的地方。如同李博晓说到的需继续提升品牌力和营销能力，包括但不限于泛生活场景内容的广度拓展和深度挖掘，营销热点追踪和圈层场景打造，以及AI大模型的应用。

强化产品创新，巩固技术护城河

对于内卷这一行业热议话题，李博晓表示身处内卷时代，岚图汽车的应对之策在于持续强化产品和技术创新，不断探索、持续突破，发展壮大新质生产力，努力在竞争激烈的市场环境中找到新的增长点，以及提升自身的竞争优势。

在新产品推出方面，岚图按照一年推出一款车的节奏，今年将推出第四款车，一款中型SUV——岚图知音，产品矩阵将进一步加强。岚图知音采用了全球效率最高的800V高效率电驱系统以及5C电芯超充技术，带来同级最长901km续航里程。岚图知音还搭载全新一代智能座舱和高阶智能驾驶辅助功能，让用户尽享更为便捷、舒适的驾乘体验。

除此之外，李博晓提到了岚图汽车还将不断突破众多关键核心科技，巩固技术护城河，确保快速进行产品迭代与创新。

据悉，岚图正向开发了国内首个原生智能电动架构ESSA架构，打造国内最领先的“软件定义汽车”的电子电气“天元架构”，自研行业首个基于纯电平台的“岚海动力”智能多模混动技术。在岚图知音上搭载的800V碳化硅平台、5C超级快充、下一代AI算法智能座舱，确保岚图在智能化竞争的下半场继续跑在前面。

技术上，除坚持全栈自研外，岚图也在积极寻求与行业领先企业合作，实现优势互补。今年，岚图联手华为在智能座舱、智能驾驶领域进行深度合作，华为最新发布的乾崑 ADS 3.0 智驾系统将为岚图赋能。

守正才能出奇，坚定不移打造品牌

与内卷同期引发热议的，还有当下风格大变的营销环境，直观表现在不少车企高管亲自下场抢流量，这是以往从未出现过的现象。

对于此，李博晓认为新能源汽车的快速崛起，引发了营销方式的巨大变革。只要有足够的流量，就有可能带来一定的销量，让我们看到了流量在营销中的巨大作用。汽车市场营销顶流也由明星逐步转移到车企领导和企业家，成为大家新的关注点。

不过，他认为短期内流量确实能带来销量，但产品的好坏和服务的质量却不一定能得到保证。所以流量带来的销量效应注定不是常态，它的持久性还有待考验。而真正能够经受住时间考验的，还得依靠品牌的力量，品牌背后代表的是态度、价值观、产品力、服务、用户体验和口碑等。

基于此，李博晓表示岚图汽车将坚定不移打造品牌，为消费者提供更好的产品和服务，在营销上做到守正的同时，其还力争实现出奇，吸引流量关注，以获得更出色的销量业绩。同时充分发挥品牌热点事件的传播价值，将联合IP策划、制造声量爆点，加强策划跟踪，强化话题炒作，针对新车上市策划传播话题，营造高关注。

在内容层面，岚图汽车今后将积极创作、传播更多元化生活场景种草内容，深度挖掘技术优势，用高质量的内容感染圈层人群。同时总结跨界经验，借助营销热点形成高曝光，提高转化率。

立志成为“航海家”，满足全球多样化需求

中汽协数据显示，1-7月，我国新能源汽车出口量达70.8万辆，同比增长11.4％。这一数据凸显了中国新能源车在全球市场的领先地位，新能源汽车已经成为中国走向全球的一张新名片。

在这一历史性的机遇面前，李博晓直言岚图立志成为新时代的“航海家”，其已分别在4、5月份登陆意大利和西班牙，并在今年4月北京车展上发布了Let's VOYAH“共岚图”出海战略，树立“6655”核心目标——到2030年，布局世界六大洲，进入全球60国，累计建成500家销售服务网点，海外销量累计突破50万辆。

而根据Let's VOYAH“共岚图”出海战略规划，今年下半年岚图将计划进入葡萄牙、比利时、德国、瑞典等欧洲国家，以及波兰、希腊等共建“一带一路”国家，同时也积极开拓中东、南美、东南亚市场。

值得一提的是，基于不同市场需求，岚图提出Made in China，Made for world“全球车+区域优化”相结合的产品战略，以满足全球市场的多样化需求。岚图将发布第四款全新车型——岚图知音，也是岚图首款全球车型。拥有纯电、增程、插混等多种动力模式的岚海动力，也将满足全球用户的多元化需求，引领全球绿色出行。

未来，岚图将继续发挥产业链优势，有效整合资源，实现抱团出海，共同建立可持续的多赢生态。岚图将建设欧洲运营中心，围绕销售、服务、用户生态等进行多维度运营；开展全球渠道布局和本土化商业模式开发，推动海外事业融入当地产业链和价值链，为全球用户提供更加高效、一致的服务体验。

【结语】去年岚图交出一份出人意料的成绩单，全年销量50552辆，同比增长160%，成了为数不多完成年度销量目标的车企，在绝大多数车企销量达成率打折的情况下，岚图凸显了“国家队”的稳健一面。而从其上半年所取得的成绩，以及接下来的一举一动来看，岚图正在向着自身目标迈进。在行业讲究长期主义的情况下，岚图无疑会成为新能源车市的中坚力量。