7月10日上午,小鹏汽车董事长何小鹏在他的个人社交账号上发布了3张新车的官图,这款车就是此前代号F57的全新中大型轿跑,新车正式命名为P7+。
从官图来看,小鹏P7+在前脸部分与P7有一定的传承性。例如三段式的LED灯条,以及下方的分体式大灯,都与P7比较类似。只不过P7+在大灯外侧做了向下延伸的运动化装饰与前铲相连,再配合更加隆起的引擎盖线条,整车看起来的运动感有了明显提升。
「上:小鹏P7i / 下:小鹏P7+」
来到车身侧面,P7+与P7的差别就非常大了。首先,P7+放弃了传统的三厢Sedan形制,改成了更符合当下潮流的掀背式轿跑。另外,P7+不再沿用老款P7长车头的比例,而是缩短了前悬和L113的尺寸,座舱整体前移,窗线上扬,这样能够营造出更俯冲的姿态,并且还能为后排提供更大的空间。
实际上,采用相同设计理念的车型还有前段时间发布的领克Z10,同样是短车头、座舱前移的设计。我们认为,对于如今的纯电平台车型来说,确实没有必要再去强行追求过去燃油车时代长车头、长L113的比例,那样只会造成空间浪费,还不如这样去开创新的设计理念。
来到车尾,可以明显看到P7+采用了掀背式的尾门,后风挡下沿的扰流板则与窗线连为一体,设计感很强。同时,P7+并没有采用贯穿式尾灯,而是设计了两个回旋镖的结构一直延伸到车身侧面。在车身尺寸方面,小鹏P7+的车长超过了5米,说明它的定位是要高于P7的,未来的主要竞品应该还是小米SU7、极氪001、领克Z10等车型。
在其它细节上,此次曝光的小鹏P7+并没有搭载激光雷达,这也印证了此前传闻的小鹏纯视觉辅助驾驶规划,毕竟前段时间何小鹏本人还去美国体验了特斯拉的FSD智驾,现在小鹏用纯视觉也不是什么意外的事情。
在其它硬件层面,目前关于P7+还没有任何消息。但考虑到它是定位比P7更高的车型,我们预计P7+会全系采用800V高压系统,支持小鹏的超充站,底盘方面也有可能会用上双腔空悬+CDC这样的配置。
据传闻,小鹏P7+有望在第四季度上市,关于车辆的静态和动态表现,就等我们后续的试驾体验吧!
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