在国内的硬派越野市场中，212可以说是非常经典且极具情怀的一款产品，诞生于1965年的它，不仅是中国最早生产的乘用车，在这几十年的时间中更是陪伴了几代中国人的成长。后续随着硬派越野市场的发展，它还凭借着便宜、耐造的特性，成为了不少人口中的“越野神车”。而日前根据官方消息显示，全新212即将在8月22日正式上市，新车是现款车型的换代产品，将定位紧凑型硬派越野SUV，后续还将推出三门版以及皮卡版车型来供消费者选择。那么全新212产品力如何？值得入手吗？下面我们就来一探究竟。
通过官方的实拍图，想必大家能够看到，全新212外观采用了全新的设计语言，不仅给到了时下流行的方盒子设计，而且还有着很丰富的复古元素。比如车头部分，全新212就给到了圆眼大灯+蚌式发动机盖的设计，加之右侧经典的独立防空灯，以及熏黑突出的前保险杠，看起来既复古又硬派。
侧面部分，全新212则是标准的方盒子设计，车身采用了横平竖直的线条勾勒，搭配上前后熏黑突出的挡泥板，显得硬派味儿十足。尺寸方面，全新212的长宽高分别为：4705/1895/1936mm，轴距为2860mm，在紧凑型SUV市场中属于挺不错的水平了，甚至车高、轴距比哈弗H6都要出色不少。
全新212车尾部分也同样采用了硬派方正的设计，两侧给到了六个竖向排列的圆环尾灯，尾门也采用了侧开门的方式，搭配上外挂备胎、熏黑突出的后包围设计，具有很不错的辨识度。
紧接着在内饰部分，全新212相比于现款车型可以说是有着翻天覆地的变化，没有了曾经廉价破旧的感觉，而是以现代硬派的风格为主。中控台采用了T形对称布局，给到了多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏等现代化配置，副仪表平台还保留了很多物理按键，包括空调功能、越野功能等，符合其硬派越野的定位，另外全新212还给到了电子档杆以及电子手刹。
至于车机方面，全新212的表现就比较一般了，和主流的新能源车型相比，在流畅度、功能性上仍有差距，但像在线导航、在线音乐、全景影像、手机互联等常用功能，它是都能够支持的，满足普通日常用车需求还是没有问题的。此外大家关注的智能辅助驾驶方面，全新212也给到了前碰撞预警、AEB自动紧急制动、车道保持辅助等L2级辅助驾驶功能，但预计应该是高配车型才会带有，能够给日常出行提供一定的可靠保障。至于其他配置表现，由于没有正式爆料，所以实际表现还不得而知，感兴趣的网友不妨等一等22号的详细上市信息。
最后动力方面，据悉全新212将会搭载2.0T+8AT组成的动力总成，能够拥有最大功率185kW的动力输出，性能足够，但缺点可能油耗会略高。至于越野性能方面，全新212除了会采用了非承载式车身+前后五连杆整体桥式非独立悬架以外，其还将搭载分时四驱的驱动方式，支持4H（高速四驱）、2H（高速两驱）和4L（低速四驱）的切换，并且还拥有越野专用的OFFROAD模式，加上前后两把差速锁、可断开防侧倾杆等配置的加持，越野性能理应不会差。
总结：
综合目前已知的信息来看，全新212产品力相比于老款车型可以说是有着脱胎换骨的表现，不仅有着复古硬派的外观设计，内饰设计和配置也同样达到了同级市场的主流水平，加上出色的越野性能，在硬派越野市场中目前来看还算是挺具有吸引力的一款产品。当然全新212到底值不值得入手？个人认为还是要结合价格来看才行，如果价格挺给力，再加上你又很喜欢硬派越野，那么它也确实是挺值得一试的选择。
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