2024年8月15日，“中国星冠军时刻之百炼成角暨中国星x中国汽研产品安全大试炼第二季”在中国汽研河南试验场正式开启，星瑞、星越L分别成功挑战“中国首次30%偏置碰发动机下沉技术公开试验”和“中国首次满载30吨货车侧翻顶压公开试验”。
其中，星瑞进行的“中国首次30%偏置碰发动机下沉技术公开试验”，采用了比国标（56km/h、40%偏置碰撞）更难的65km/h、30%偏置碰撞，速度更快，重叠量更小，碰撞能量是国家标准的1.35倍。经中国汽研现场检查评定，星瑞的双闪自动点亮，A柱、B柱无变形，乘员舱结构完好，四车门可正常打开；车内前排气囊、前排座椅侧气囊和侧气帘正常引爆，座椅主体结构完整，乘员生存空间完好，车内假人状态良好，SOS救援功能正常启动；油箱未损坏，不漏油，电池安全无漏液，整车无燃烧风险；高压系统下电正常，整车无漏电、无高压异常短路风险。星瑞优秀的碰撞测试成绩背后，正是依托于其高强度笼式车身结构设计，高强度钢占比达到72.98%以上，热成型钢比例达19%，前防撞梁采用航空铝材质及超长吸能盒溃缩吸能，还有前纵梁Z字形变形结构设计、副车架脱落结构和发动机下沉技术等CMA架构核心安全技术的多重作用，极大提高了整个乘员舱的强度和碰撞后的完整性，充分保障车内驾乘人员的安全。
在“中国首次满载30吨货车侧翻顶压公开试验”中，星越L的测试表现也同样出色。测试现场，随着侧翻装置的倾斜角度越来越大，大货车三轮悬空，整个车头部分悬空压顶在星越L上，星越L顶部几乎承受了30吨重物压顶的冲击力。经中国汽研现场检查评定，星越L的四门均可打开，主驾一侧生存空间状态良好，车辆可以正常启动行驶。星越L凭借高强度钢占比高达79%、抗拉强度超1500MPa热成型钢占比达22%的潜艇式笼式结构车身设计，成功抗住了30吨大货车悬空压顶，充分体现了笼式车身结构设计的安全性。
正是凭借如此的安全性能和高价值产品优势，中国星不仅快速获得超110万用户的高度认可与支持，是中国A级燃油车首个最快破百万的高端系列；更勇夺中国品牌燃油轿车及SUV市场双冠军，根据2024年1-7月国内零售终端数据显示，星瑞单月市占率最高达5.87%、成功跃居燃油轿车销量榜中国品牌第一，星越L单月市占率最高达5.57%、连续4个月稳居燃油SUV销量榜中国品牌第一，实力引领中国燃油车市场新格局。
一句话点评：
作为一辆汽车，现在各种营销避重就轻，安全往往是最重要也是最容易被用户所忽视的一点，中国星将始终坚持“为汽车高价值而战”的理念，也希望吉利汽车以用户为中心，持续用最好的技术、科技、设计，为用户打造更安全、更智能、更性能、更高价值的车。
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