刚刚，深蓝汽车CEO邓承浩在直播中宣布：即日起对深蓝S07限时优惠。其中285MAX增程版车型，限时优惠3000元；乾崑智驾ADS SE版车型，限时优惠5000元。
可以看到，较大的优惠出现在搭载华为乾崑智驾的高配车型上，深蓝汽车对此解释说，此举是为了“打破高端智驾科技的高价壁垒，加速推动智驾科技的普及和应用，引领全民智驾”。
目前，华为与多家汽车品牌合作，提供智能驾驶解决方案，这些“华为加身”的车型大多溢价较高，而深蓝S07则较为务实，是20万内唯一搭载华为乾崑智驾的车型。
深蓝S07搭载的这套华为乾崑ADS SE，技术路线与特斯拉一样，也是采用视觉方案，主要通过摄像头感知周围环境，通过数据训练和深度学习保持车辆兼容性。
但它比特斯拉更有本土优势，一是“可共享”，ADS SE与ADS 3.0 共用研发体系、云端架构、算法模型及流程质量；二是“可成长”，深蓝S07借助华为云的超级计算力，实现了云端数据的指数级增长。每天云端学习里程数超过 3500 万公里，每 5 天进行一次模型迭代。
在直播中，邓总和华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志亲身示范了深蓝S07的智驾功能。让人印象深刻的是，深蓝S07在城区也可以激活辅助驾驶，识别红绿灯并作出反应。这一点比特斯拉强多了，由于FSD尚未入华，特斯拉的EAP在城区道路基本上就是个摆设。
此外，深蓝S07智能泊车辅助也比特斯拉更为好用。它不仅支持超160种泊车场景，多方式多角度泊入泊出，解决了停车位窄、泊车难等痛点，还可以代客泊车，非常有科技感。
如果说华为乾崑智驾是深蓝S07的软实力，那么“超级增程”就是硬指标，实打实地解决了用户的续航焦虑。
以深蓝S07 285Max为例，其综合续航最高可达1200公里，跨省出行都无需中途停留。长续航的原因之一就是卓越的能耗控制，在馈电状态下，深蓝S07依然拥有CLTC低至4.9L/100km（CLTC）的油耗表现。
深蓝S07第二大优势就是补能效率极高，虽是增程车型，但也搭载了3C超充，15分钟就可以将电量从30%充到80%，充电10分钟，续航百公里。
“超级安全”则是深蓝S07给用户的承诺。深蓝汽车与宁德时代强强联手，斩获国家科学技术进步二等奖，成为增程赛道中唯一获此殊荣的品牌。
此外，深蓝S07搭载宁德时代的神行系列电芯，并结合深蓝独创的“金钟罩”电池，可实现24小时全天候云端预警监控，10毫秒极速报警，确保了迄今为止20万台车辆零起火的安全记录，为用户筑起坚不可摧的电池安全防线。
从市场角度来看，深蓝S07凭借其实惠的价格定位和强大的技术支撑，在20万元以内的细分市场中独树一帜。与华为的合作不仅提升了深蓝S07的技术含量，还强化了其产品竞争力，尤其是在智能驾驶功能方面超越了一些国际知名品牌。深蓝S07凭借其技术创新、实惠价格以及出色的性能表现，有望在新能源汽车市场中占据有利位置，进一步推动智能驾驶技术的普及和发展。
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