重塑新能源豪华技术标杆，比亚迪用“易三方”技术为腾势赋能

“比亚迪拥有‘技术鱼池’，里面有各种各样的技术，当市场需要时，我们就捞一条出来。”对于比亚迪创始人王传福的这句话，相信所有业内人士都深有感触，这也是比亚迪能够实现快速发展的根源。

这不，在8月20在腾势汽车科技日上，比亚迪“技术鱼池”又捞上了一条“大鱼”，那便是专为腾势汽车所专属打造的易三方，首搭该技术的腾势Z9GT以及腾势Z9也同步开启预售价，预售价区间为33.98万—41.98万元。这样的预售价不仅降低了超高端科技的准入门槛，更为腾势品牌注入了强大的技术实力，并助力中国新能源汽车工业从“产品自信”向“品牌自信”深刻演化。

从刀片电池到易三方，比亚迪“技术鱼池”解决行业痛点

正所谓求木之茂，必先固其根。对任何一个企业来说，当处于平稳期时，管理是第一推动因素；当进入行业变革时，技术则会起决定性作用。毫无疑问，当前的汽车市场正处于变革期，谁能拥有过硬的技术，谁便能掌握市场的主动权。

显然，当前的主动权绝对掌握在比亚迪手中，这得益于其过去二十年对技术不断钻研。从1995年成立之时，王传福便明确了技术的重要性，认为只有拥有了自主可控的核心技术，才能在市场竞争中取得胜利，所以比亚迪一直秉持着“技术为王，创新为本”的发展理念。正是这样极具前瞻性的企业战略，比亚迪才能在新能源汽车的发展中始终保持着优势。

确实，纵观比亚迪的发展之路，颠覆成为了标签。从2002年认准磷酸铁锂技术路线，到2020年推出“出鞘安天下“的刀片电池，从2008年全球首款量产的插电式混合动力车F3DM发布到如今的第五代DM-i超级混动，亦或是e平台3.0、CTB电池车身一体化等一系列创新技术的推出，全面颠覆了汽车市场，而云辇智能车身控制系统、易四方等重磅技术，更是引领了行业发展的新方向，比亚迪也因此通过技术优势，推动了品牌向上，交出更优异的成绩。

如今，随着易三方的出现，不仅标志着比亚迪在整车智能控制技术平台上的量产能力，更为腾势汽车带来了超安全、超灵动、超智慧、超澎湃的四大核心体验。确实，作为全球首个能够同时实现三电机独立驱动与后轮双电机独立转向的技术平台，首发搭载于腾势Z9 GT车型上，这项创新不仅丰富了国产豪华新能源车型矩阵，也为比亚迪在高端市场的进一步发展奠定了坚实基础。

显然，正是有了强大的技术优势，比亚迪才可以从容面对竞争日益激烈的新能源汽车市场，才有能力和实力全面实现产品价值向上和品牌向上。

多品牌矩阵展现实力，属于比亚迪时代刚刚开始

纵观过去的70年，虽然也有品牌表现不错，但大多数还是靠一两款产品，撑起整个销售体系，但这种结构抗压力很脆弱，只要稍有不慎便有可能崩盘。相比于其它品牌，比亚迪则拥有自己的护城河，不仅在各个细分市场都有当红车型，更是形成了属于自己的多元化品牌矩阵。

确实，如今的比亚迪已经形成了由比亚迪王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹构成的品牌矩阵，旗下产品覆盖了从家用到豪华、从大众到个性化、实现了低端、中端到高端、豪华的多方位布局，满足了消费者全场景用车需求。多品牌协同发展，不仅带动比亚迪全产业链优势和规模化效应凸显，更为其带来了更广阔的市场空间，从而交出如此出众的成绩。

如果说王朝、海洋系列车型是比亚迪的基本盘，那么腾势和仰望则是比亚迪的门面。毕竟随着腾势和仰望品牌的出现，彻底改变过去豪华市场一直都被国外品牌占领的固有印象，也让国产高端品牌在国际豪华车市上占有一席之地。在过去燃油车时代，传统豪华品牌往往依赖品牌标识的影响力，而新能源豪华品牌的核心竞争力则在于技术。如今，比亚迪将“易三方”打造为腾势品牌的核心技术，以进一步强化品牌标签，我们有理由相信腾势汽车将在新能源豪华市场持续领跑并创造更多辉煌成就。

对于比亚迪来说，虽然当前销量足够出众，但属于它的时代才刚刚开始。为什么我会这么说呢？这还用从市场说起，纵观汽车市场，虽然新能源来势凶猛，但市场依然是燃油车的天下，新能源从未真正超过燃油车。不过，从7月开始，这个话题已经成为了历史，新能源汽车整月的渗透率突破50%正式超越燃油车，不仅创造了历史更迎来了真正拐点，也标志着市场正式进入新能源时代。这种背景下，有技术有产品的比亚迪销量自然会更上一层楼，续写自己的传奇。

总的来说，始终快人一步的比亚迪，凭借强大的核心技术以及正确的战略路线，成为新能源汽车的领导者；如今，领跑新能源赛道的比亚迪，不仅实现了品牌向上，更展现了中国汽车品牌在新能源领域的硬实力，对于未来更值得我们期待！