25款领克08 EM-P来了，19.58万元起售，匹配3挡DHT，两驱

由于我国目前大多数用户用车范围依旧是以家庭为主，所以找到一款令大部分人满意的车型并不是那么容易。一般情况下，家庭用户对空间和舒适性有较高追求，中大型MPV、中大型轿车或中大型SUV都能满足需求，但考虑到生活在拥堵路段的人们，驾驶这种大体积车型灵活性属实不高，所以我认为中型SUV是个不错的选择。

事实也确实如此，今年以来，中型SUV细分领域逐渐火热起来，2024成都国际车展上有多款中型SUV亮相，看来厂家也清晰的了解消费者喜好。今天为大家带来的这款车深耕中型SUV领域多年，又在不久前上市25款车型，没错它就是25款领克08 EM-P，该款车搭载1.5T插混专用发动机，官方价格指导价区间为19.58万元至25.88万元，有购车刚需的话，不妨接着往下看，或许这款车符合你的使用需求呢。

首先外观方面，25款领克08 EM-P采用了领克概念车The Next Day设计语言，前脸和尾部的灯组造型激进，亮起后有较高辨识度。封闭式中网彰显其新能源身份，侧身车门宽大，复杂的线条营造出不错的光影效果。4820mm的车长带来2848mm的轴距，顶部还全系标配可开全景天窗，兼顾到宽敞空间和转向灵活，低风阻轮毂为19英寸，高速行驶时可优化空气动力，进而提升纯电续航里程。该款车的尾部由大量的横向元素铺满，分段式扰流板、夸张扩散器等元素进一步强化尾部运动属性。后尾门支持电动启闭和位置记忆，使用中能避免关门声太大的尴尬。

来到25款领克08 EM-P的座舱，双层式中控台上方配有12.3英寸仪表盘+15.4英寸触控屏组合结构，空调、车辆控制等功能都集成在触控屏主菜单栏，常规的布局降低了人们学习成本。触控屏内置LYNK Flyme Auto系统和两颗龍鹰一号芯片，触控屏操作逻辑清晰、功能配置丰富，车联网、OTA升级以及GPS导航等常规配置均没有缺席，符合主流用户使用需求。对了，该款车支持分区唤醒，主副驾驶位、第二排均能与人工助手对话，发出连续指令，也能快速完成，关窗、开音乐等只需动动嘴就能实现，大大解放双手。

空间上，25款领克08 EM-P的座椅有仿皮和Nappa真皮两种材质，全系拥有前排加热，通风、记忆和按摩等功能也逐级给到，舒适性功能方面并不算差。作为一款家用取向的车型，25款领克08 EM-P在乘坐空间和储物空间方面都不差，身高175cm的体验者来到后排，腿部距离前排座椅有三拳余量，结合几乎纯平的地台，坐三个成年人没有压力。满载状态下，后备厢容积为545L，将后排座椅放倒后，储物空间还能拓展至1277L，搬运大件行李也能实现。

25款领克08 EM-P在动力上搭载1.5T插混专用发动机+驱动电机，其中两驱版最大输出功率为280kW，四驱版则来到了436kW，与之匹配的传动机构均为3挡DHT变速箱。续航方面，该款车同样提供21.2kWh/39.6kWh/39.8kWh多种容量，对应的WLTC纯电续航里程为102km、185km和205km，配合60L油箱，最终新车的CLTC综合续航能达到1200km或1400km，在电池包和油箱的赋能下，25款领克08 EM-P可实现短途省钱、长途无续航焦虑。

通过对新车（两驱版）进行试驾，我认为25款领克08 EM-P驾驶起来非常方便，红绿灯轻踩油门就能启动，电量充足情况下，起步动作丝滑又轻盈，动力输出迅猛，随着脚下动作变化，想快就快，想慢就慢，超车、并线一点儿都不难。同时，新车的底盘调校偏舒适，侧倾抑制较为明显，能为用户带来舒适的行车体验。值得一提的是，该款车的静谧性也不错，速度在80迈以下，几乎没有多余风噪传递到座舱，高速上也不影响车内乘员交流。

综合来看，25款领克08 EM-P是一款空间宽敞、动力强劲的车型，家庭用户看重的舒适性方面和用车成本也很有保障，所以对这款车感兴趣的话，不妨到店体验一番。