很多人抱怨国内市场太卷，大家不仅要拼销量拼市场份额，而且还要抓盈利，确保不会饿肚子。这时候你可能不会注意到零跑汽车，这家企业已经悄摸摸的进入了月销三万辆的俱乐部，八月销量30305台，同比销量激增113%，零跑是怎么做到的？
先来看销量飙升的直接因素，这就不得不提到零跑C16。作为零跑汽车精心打造的一款力作，C16凭借其出色的设计、卓越的性能以及超高的性价比，迅速赢得了消费者的青睐。半价L8在市场上的吸引力可是非常大的，在8月份，C16的交付量更是突破了八千台大关，成为推动零跑整体销量飙升的主要功臣。零跑C16的成功，不仅验证了零跑汽车在产品定位上的精准把握，也展现了其在技术研发和品质控制上的深厚功底。
除了国内市场的大受好评之外，零跑也紧跟着出海的潮流，在海外市场大展雄风。和其他车企在东南亚、非洲、南美等地建立基地上市不同，零跑上来就开启了反向合资，和玛莎拉蒂母公司的合作直接推开了欧洲市场的大门，零跑C10和零跑T03(参数|询价)已经奔赴欧洲九国，看来欧洲市场确实很香。
今年以来，零跑汽车明确提出了从C10到C16主打性价比的战略转型。这一战略调整精准地捕捉到了当前新能源汽车市场消费者对于高性价比产品的迫切需求。现在的车主，一图外观好看，二图性价比。C系列车型凭借其出色的性价比优势，再加上不差的外形，在市场上迅速站稳脚跟，并赢得了广泛好评。特别是C16的推出，更是将零跑汽车的性价比战略推向了一个新的高度，成为市场上不可多得的热门车型。
当除了战略层面上的改革，零跑在基础工业上也并没有落后。在这里，MYAUTO想说的不是零跑在车身上的工艺或者电池什么的，而是实实在在的产能的提升。不论是构建柔性智能制造体系，还是加大自主研发投入和创新，亦或是金华工厂和新工厂的产能布局，都为零跑的后方做好了准备，让零跑能够在卖的出去的同时，交付量也跟得上销量。销量上去了，交付量上不去，让车主等个几十周的，在国内也不是少数。
MYAUTO认为，零跑就是抓住了性价比这一最为核心的卖点，这家企业老老实实做车，不搞那些花里胡哨的噱头，还真就能抓住消费者的心。正如朱江明自己所说“我不是雷军余承东，我还是老老实实做好自己的技术，努力把技术做好。”
在这一波猎装车中，门槛最低的非哪吒S猎装车莫属，有增程和纯电动双版本，指导价区间15.99万元-20.99万元，作为一台中大型车，这样的价格确实足够厚道了。
要好看，要大号美妆镜、要座椅通风加热按摩、要健康安全、要自动泊车，要啥都配置齐全，还要便宜，这车，买来送女友，她绝对开心~
近日，一汽丰田新RAV4荣放及新HARRIER凌放双车上市。其中，新RAV4荣放至高官降8000元，其中主销级别风尚PLUS版官方指导价19.98万元，入门级别都市版价格为16.9
东风猛士科技与博纳影业联手打造的猛士917蛟龙战甲亮相武汉国际汽车展。
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这位朋友目前看上了三款SUV，哈弗猛龙、二代大狗和坦克300，他在重庆，预算20万，基于这样的需求，该如何选择？
不知道你有没有像我一样看完之后眼前一亮，反正我是觉得，在当下的燃油中型SUV里面，第五代胜达的细节真的做得很好，对多孩家庭考虑得太周全了。购买优选建议是次低配探索家Pro版。
这几年主打高端的新势力车企为了市场份额，都开始推出子品牌了，小鹏有MONA系列，蔚来有乐道系列。M0NA M03上市后表现不俗，乐道L60也没有不火的道理。预售价21.99万元起，最终售价会在9月19日的上市发布会上揭晓。
视觉智驾谁先发？不是小鹏而是它，接下来我们就开着深蓝L07，一起智驾出发！
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今天我们拿到了2025款的海豚，新款车型的主要变化点在于，低配和顶配增加了续航里程，中间两款配置车型下调了价格，可以说整体的宗旨就是加量不加价，预算十多万，选一款城市代步车，2025款海豚就挺好。
动力能在318国道轻松超车、RTD悬架不怕鱼子西崎岖、矢量四驱穿越河沟无压力、六活塞卡钳翻折多山没热衰减，用上蜂鸟底盘MAX的凯迪拉克全新XT5，不仅看起来更智能，开起来也更有趣了，限时预售价27.99万起上车不亏。
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零跑汽车该不该买、能不能买？这是来自读者的提问。面对一个年轻的新品牌打造的新车型，老司机们往往会持保守态度；这是人之常情。可是任何一辆畅销车都经历过起步阶段，没有任何一款车从立项就
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就在最近，车圈又发生了大事。全新智己LS6还没上市即火了。首个周末订单突破3500台，十天就达到了15000台。这还没完，它现在的订单量还在蹭蹭地上涨，看样子是要爆款了！全新智己LS6销量持续走高，可谓是当前智能SUV市场中的“大红人”，那它到底是有哪些东西吸引了这么多人的关注呢......
读者提问：某平台显示“奔驰GLB 200 动感型”最高优惠幅度可超过12万元，门槛价已经来到18万级！门店真实售价能否达到对应标准，这辆车又值不值得选择呢？看似是“有图有真相。”各
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