目前比亚迪销量最厉害的肯定是秦L了。不足10万的起售价购买一辆中级车，确实非常划算。随着秦L车型的上市，基本已经打破了中级车的价格壁垒。
但其实真正能跑量的新车可不仅只有这款秦L，单纯论销量，曾经月销最高达到7万的比亚迪秦PLUS(参数|询价)才是真正的王牌车型。
不过现款比亚迪秦(参数|询价)PLUS虽然也多次改款，但核心设计却没有太多升级，所以确实到了必须要改款的时刻。目前这款全新的比亚迪秦PLUS得到了越来越多曝光，动力系统以及外观内饰设计更是全方位的被曝光。从改进设计来看，毫无疑问未来一经推向市场大概率又是大爆款轿车，这是一次中期改款车型。
从前脸部分来看，外观设计有点类似小一号的汉系列，与前段时间刚刚上市的秦L也有着类似之处。唯一有所区别的就是，运动包围两侧出现了全新的导流口，运动化的设计更加出众。
侧面与现款没有太多差距，只不过使用了全新样式的轮毂造型。
从尾部来看，该新车采用了最新的贯穿式尾灯设计，并且尾灯与运动大尾翼融为一体，尾部采用了与车头进行呼应的空气导流槽。有一说一，外观调整确实不少。
内饰设计也进行了全面升级，除了出现更加豪华的棕色内饰以外，还采用了双大屏设计。此外，整个内部已经看不到太多的物理按键，智能化以及语音配置将有着大幅度升级。而换挡部分则是水晶材质，档次感确实变得更好。
新车的动力系统也已经得到曝光，将采用第5代的DM-i混动系统（1.5L+单电机驱动，与秦L一致，考虑到价格，可能会是低功率版本），由于整车的重量以及车长相较于秦L更轻，更短，所以理论上新车的续航将突破2000km（秦L大概是1800km综合续航）。
此外，个人觉得现款秦PLUS车型依然会在市场上销售，毕竟还是有着十足的竞争力的。所以未来，极有可能将会出现和日产轩逸(参数|询价)一样的情况，新老款同时销售，而现款车型将变成经典版，主打低价格。而新款的秦PLUS定价可能会比现款贵一些，8.5万级别起售。
现在的秦家族已经月销超7万了，新款一起上市，你说单一秦家族会不会月销破10万？这也太夸张了，但是极有可能！
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