前不久凯迪拉克XT5开启预售的时候,我们就和大家聊过其一口价模式,当时全新XT5预售一口价27.99-33.99万元,这还是没算上购车补贴的裸车价——对于原本定位40万元级豪华SUV市场的产品来说,全新XT5的态度还是比较端正的,价格政策比较接地气。
一般来说,新车正式上市的价格会比预售价格稍低一些(价格降幅大多在数千元),或者保持价格不变,但给出其他更丰厚的用户权益,这样能够符合消费者的预期,也能体现自己的诚意。说实话,很多媒体朋友对之前凯迪拉克XT5的预售一口价已经感到很有诚意了,没想到此次正式上市,全新XT5一口价直接来到了26.59-33.59万元,价格门槛相比预售时再降低了1.4万元。
全新XT5实际裸车价25万元内?
按照我们此前一篇文章和大家聊过的补贴额度,以江苏省为例,在置换更新补贴1.5万元的基础上,叠加苏州市5千元数字人民币消费红包,或是无锡市最新发布的汽车消费补贴,25万元以上燃油车可享5000元消费红包,那么实际上补贴总额达到2万元,也就是说全新XT5的实际裸车价已经降到25万元以内了。另外我还注意到一点,凯迪拉克针对本品牌老用户置换或增购,给到至高2万元的补贴,其他品牌车主置换享受1万元补贴,这也是实打实可以抵扣购车订单总价的,用一个网络热词来说,全新XT5这价格“鲨”疯了。
延续美式豪华,科技“堆料”
当然,看价格更要看产品力,凯迪拉克此次在全新XT5车上下了很多功夫,很是舍得“堆料”,比如傲视同级的底盘三件套,Twin-clutch蜂鸟矢量四驱系统+RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬架+定制Brembo高性能六活塞制动系统,都让全新XT5实现全路况真四驱,兼顾舒适体验。2.0T可变缸发动机+9AT变速箱,搭配48V轻混系统,动力流畅换挡顺滑,一箱油可续驶近1000公里。还有诸如33英寸环幕式超视网膜屏、后排座椅加热/电动放倒、AKG音响等等,都让这款美式豪华SUV更具科技魅力。
主动出击,凯迪拉克期待更多认可
讲一句马后炮的话,凯迪拉克全新XT5要是放在前几年以如此炸裂的价格和实力上市,那还不得轻松爆款?在这个价格战愈演愈烈的新时代,全新XT5有些无奈,但更多地还是有着品牌基因里的勇气,希望主动出击,再次引领二线豪华市场,让传统豪华品牌燃油SUV依然保有自己的一席天地,也为喜爱凯迪拉克的粉丝带来多一个优质选择。
值得一提的是,全新XT5不仅在车辆价格制定上体现出了极大的魄力,同时还考虑到了消费者后续用车、长期持有的成本,给到免费升级声控电尾门、3年8折保值回购、3年保险保养维修服务包、动力总成8年或16万公里超长质保等权益,以更多诚意期待着消费者的认可。
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