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售21.69万元起 全新智己LS6正式上市

小覃谈汽车 2057浏览 2024-10-15 IP属地: 湖北

售21.69万元起 全新智己LS6正式上市

 9月26日,全新智己LS6正式上市,新车是智己LS6车型的新款车型,定位中大型纯电SUV。外观与内饰相较老款变化不大,车身尺寸稍有变化,重点变化在于全系搭载英伟达OrinX+高通SA8295P双旗舰级芯片、智驾升级,此外底盘部分升级配备了灵蜥数字底盘、带后轮主动转向技术,动力方面提供单电机以及双电机版本。新车共推出5款车型,上市权益价格区间21.69-27.99万元;上市权益截止10月8日24点。具体车型依旧售价见下图:

售21.69万元起 全新智己LS6正式上市


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  全新智己LS6整车周身科技感十足,满身的设计元素也足够原创。风格设计和老款智己LS6有着明显的延续,前脸采用家族化的简约设计风格,整个型面只有寥寥数笔线条,呈现的柔美气息更多一些。新款车型外观上只是针对大灯、雾灯进行了重新设计,同时进气格栅的面积也变得的更小,硬朗的感觉有所提升。

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  前脸重点变化在灯组,头灯的柳叶形LED光源勾勒出的前脸结构看起来极具运动气质,新增了猎鹰智慧灯光系统,拥有165°的超大广角照射范围,并支持多种智能补光功能。三角形雾灯区进气道带来的超大的阔嘴样式、前凸的下唇运动风格显著,而中下部大面积的封闭式格栅和雷达也符合其新能源车型的身份。

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  车身侧面采用了家族式的独特收腰设计,窄车窗加上大车门看起来非常有流动感。同时它也使用了无框车门+弹出式隐藏门把手的设计,全车的玻璃都使用了双层夹胶来提升整车隔音效果。尺寸方面,全新LS6的长宽高分别为4910/1998/1668mm,轴距2960mm,相比老款车型车长增加6mm、轴距增加10mm,重点原因在于底盘的进化。

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  尾部方面,全新智己LS6基本与现款车型一致,溜背式的车顶的使得车尾拥有非常紧凑的视觉效果,细节处理更加具有立体感,凹凸有致的线条符合轿跑车型的身份特征。星环LED贯穿尾灯依旧是最大亮点之一,配合雕刻感十足的尾部造型,以及ISC流光叠影交互尾灯的加入让这套灯组的视觉特征更加立体,再搭配尾部小鸭尾,共同展示出更强的运动气息。

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  全新智己LS6的内饰延续了“意式轻奢座舱”的家族风格,中控台的悬浮式大连屏视觉冲击力很强,下部带有空调控制等操作的竖状功能控制屏。座舱使用了大面积的真皮材质、软性材质以及镀铬装饰条的点缀勾勒,进一步提升了内饰的精致感和豪华感,内饰中加入木纹等的饰板进行点缀,整体风格更偏居家温馨风格,同时半辐式的YAT巡航方向盘也继续得以配置,科技感很强。

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  车机方面,新车座舱搭载“IMOS未来智舱”,26.3英寸的中控屏幕+10.5英寸全液晶仪表盘和15.5英寸的副驾屏幕组成的大联屏搭载智己IM OS智能交互系统,系统升级为高通8295芯片的加持,系统的反应速度很快,功能上则非常主流,包括全景影像、车辆设置、多媒体、空调等功能调节均通过这块屏幕来实现。

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  全新智己LS6同样配备了DZT虚实空间动态区域追踪技术,全画幅数字驾舱屏集成内外后视镜的实时影像,还带有补盲功能、雨夜模式,实现交通危险信息的实时追踪并高亮标记及提示,帮助驾驶者判断路况。值得一提的是未来智舱“雨夜模式2.0”能够AI识别前方水坑,继续增强行车安全。

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  全新智己LS6配备新⼀代IMOS3.0和全新电子电气架构,全系搭载英伟达OrinX+高通SA8295P双旗舰级芯⽚,集成S32G⾼性能芯片,智驾方面,IM AD已经全系升级端到端大模型“去高精地图NOA”,年内开通全国;加上最新上线的“AVP一键代客泊车”,实现包括环岛/掉头/ETC收费站等各种路况全覆盖。

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  全新智己LS6的前后排POPO座椅采用带蝶翼头枕的一体式设计提升运动感,并配备副驾121°零重力舒享座椅、靠背10档18°可调的后排大沙发,拥有三种全松弛模式。分别是以121°零压力姿态躺平零重力模式,舒展全身的贵妃椅模式以及放倒后排座椅后,即能打通后备箱超大空间的大床房模式。座舱椅背的磁吸接口升级到2.0版本,支持外接小桌板、挂钩、阅读灯、储物盒等硬件外设。

  动力方面,全新智己LS6搭载前后双电机四驱系统,总功率579kW,综合最大扭矩800N.m。官方公布的0-100km/h加速时间为3.48s,极速252km/h。支持准900V/800V/400V三种平台,搭载75度磷酸铁锂/83度三元锂/100度三元锂三种电池,CLTC工况续航里程覆盖625-802公里。

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  底盘方面,全新智己LS6配备的是前双叉臂+后多连杆的悬架,搭载自研的灵蜥数字底盘技术,将后轮转向、智能电控减震器、空气悬挂、电驱等高级底盘硬件统筹联控,实现整车X、Y、Z三向六自由度的车身姿态协调控制,拥有“蟹行模式”、“ICS云台制动”、“单轮脱困”、“主动防侧翻”等的高阶功能,能够实现道路贴边、窄路调头、智能泊车等复杂的出行场景,官方宣称它能让车辆能够实现几乎无横摆、无侧倾的行驶状态和更棒的舒适刹停体验,并且能全架构实现整车性能OTA。

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