2024年10月20日，比亚迪与《黑神话：悟空》达成全球战略合作。
汽车与游戏联手，并非只是在比亚迪旗下车型上玩游戏，而是两家软硬实力结合，共同弘扬中国文化。
中国文化博大精深，名胜古迹数不胜数，但也有很多古迹经过岁月洗礼，出现破损。比亚迪与《黑神话：悟空》出品方，一起“守护中国古迹及国宝”，将古迹扫描为数字资产，为未来的修复工作提供科学依据。
两家先从游戏取景最多的山西出发，然后走遍大江南北，联合地方博物馆对古迹国宝进行数字扫描，助力古迹资产保护和修复。
比亚迪和《黑神话：悟空》，虽然一个是硬实力，一个是软实力，但都是中国科技产业的两大破局者。早期都在“取经”路上经历“九九八十一难”，最终“修成正果”。
比亚迪用“硬实力”，成为新能源汽车全球销量冠军，《黑神话：悟空》用“软实力”，得到了全球玩家好评，打破了3A游戏被国外垄断现状。
将来还会有更多中国优秀品牌走向世界，用世界级的品质讲中国故事。
比亚迪又上热搜 “搞事情” 了！这次是李云飞直接下场硬刚，把“常压油箱”和“车圈恒大”的事敞开了说。 虽然比亚迪一直坚持不拉踩同行是底线，但是恶意搞事情的，还是支持比亚迪用法律的手段合法维护自身权益。
比亚迪李云飞回应“常压油箱”和“车圈恒大”问题
比亚迪：拒绝拉踩同行、拒绝夸大宣传，重拳打击黑公关
“中国车市最残酷与血腥的阶段还没有到来，因此必须提前做好抵御风险的准备。”
累销破15万辆，均价超27万，从重庆车展看阿维塔发展潜力
在2025年重庆汽车论坛上，李云飞说的一番话耐人寻味，也展现了比亚迪的格局和底气。 1，不拉踩同行是底线，这是比亚迪的根本原则，就算率先发布行业新技术，也不会对比友商甚至踩一脚，靠的就是用实力说话。 2，拒绝透支性营销，说到做到，不玩虚的。新技术基本做到发布即量产，目的就是对......
车祸没有彩排，生命不能重来，消费者要的不是“理论上安全”，而是“我经历过，我活下来了”的真实底气
王传福哽咽回应：不拉踩同行是比亚迪的企业原则
比亚迪李云飞：欢迎同行监督，反对诋毁抹黑
这不是产业升级应有的模样。
来自中国的新能源阵营，正在巴西加速形成。
纳⽶06⻔店爆⽕，同级独有“天地门”，消费者抢着看
破防了朋友们！比亚迪股东大会，王传福竟然哽咽了？就为了股东一句话？更震撼的是他接下来的回应… 短期压力谁都有，但坚持对的事，时间会给你答案！不拉踩同行是比亚迪的企业原则，这个原则，不仅是一家企业的底线，更是给整个行业的启示：用实力说话，用价值赢尊重，用格局赢未来
刚上幼儿园就填了清华北大的志愿，不是，这对吗？
今天唠唠2025年比亚迪股东大会现场，王传福和比亚迪那些超有格局的事儿！现在智能驾驶话题超火，各种争议也不少。王传福却反复强调：安全才是智能驾驶的第一目标！不拉踩同行是比亚迪的企业原则，哪怕有压力，也绝不拉踩同行，只专心做好自己！
这两天车圈大佬们在中国汽车重庆论坛和微博上那点“含沙射影”的互动，挺热闹的。一边在台上说“别搞道德绑架”，另一边隔天就发博回应“帽子扣不得”，虽然没直接报身份证号，但吃瓜群众心里都门儿清。说白了，就是几家头部中国车企之间，气氛有点微妙。
2025年6月6日，一场意义非凡的首发仪式在青岛北站拉开帷幕——212 越野车与G212高铁冠名合作首发仪式正式启幕。
在传统能源消耗加剧全球环境危机的当下，宝马集团于中国摇身一变成为能源低碳转型的开拓者，引领着汽车产业的能源革命。结合本地资源特色、携手本土伙伴、搭建以 “绿电”、氢能、地热能为主的多元可再生能源矩阵，此乃宝马集团于中国成功引领能源转型的三大关键要素。特别是随着宝马新世代车型即将在......
针对行业内卷乱象，李云飞强调比亚迪坚持 “ 拒绝拉踩、 以量产为纲 ” 的原则，不拉踩 同行是底线。 呼吁全行业抵制夸大宣传与 “ 期货营销。 他同时呼吁整治黑公关乱象，倡导车 ” 企 “ 比技术、 拼产品，以工程师文化推动产业良性发展”
合资品牌发力新能源，4S店变化太大了！
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