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考上「985」的岚图知音,还有更大的使命

极客汽车 2507浏览 2024-10-24 IP属地: 广东

考上「985」的岚图知音,还有更大的使命

作为岚图旗下第 4 款战略车型、诞生于岚图新一代自研纯电平台的首款车型、岚图首款下线即出海的车型、岚图首款想要硬刚 Model Y 的车型,岚图知音身上有着太多的 Title。

但同样,我们也能看得出岚图对这台知音到底寄予了多少厚望。

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从我们第一次静态体验、第一次动态试驾岚图知音,已经过去了个把月的时间。前两天,岚图知音也终于迎来了正式上市。

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19.69 – 23.69 万元的售价区间,将中高端纯电中型 SUV 的价格打到了 20 万元以内。

更甚至,而长续航智享版更是给出了 17.99 万元、3000 台的限量优惠价。

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那么,价格美丽的知音到底会不会带领岚图大杀四方?没了「油箱」的岚图,面对如今内卷的自主品牌们,又会有怎样表现?

既要跑得远,也要充得快

作为纯电车型的岚图知音,咱们还是先聊一聊三电。这次岚图知音最大的亮点就是搭载了 800V 平台和 5C 快充技术。

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岚图知音搭载了岚海纯电动力,提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。

在 CLTC 工况下,岚图知音提供了 570km、625km、650km、901km 四种续航能力。

除此之外,岚图知音还提供了 5C 快充技术。

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5C 快充技术峰值充电功率 407kW、峰值充电电流 680A,电量从 20% 到 80% 仅需 10min,能够实现 15 分钟充电 515 km 的补能效率,极大地缩短了充电时间。

相当于 1 秒钟 1.7km 的补能速度,这样的充电速度在同级别车型中确实让岚图知音处于领先地位。

但当然,800V 和 5C 快充也并不是全系标配,咱们还得分配置来聊一聊。

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岚图知音这次带来了长续航智享版、长续航超充版、超长续航智享版以及四驱全球版四款车型版本,其中:

长续航智享版搭载 215 kW 后驱单电机,77 kWh 的动力电池能够提供 CLTC 工况 625 km 的纯电续航里程。

虽然没有搭载 800V 平台和 5C 高压快充,但 19.69 万元的售价,更适合以日常通勤为主的用户,能够满足大多数用户的城市出行需求。

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长续航超充版同样也是单电机后驱,但电机功率提升到 230 kW,电池容量也提升到 79 kWh。

但其实在 CLTC 工况下,与入门车型长续航智享版有着相仿的续航能力,仅出了 25km 的纯电续航里程。

但不同点在于,长续航超充版搭载了 800V 平台和 5C 高压快充,补能速度更快,也减少了长途出行的续航焦虑。

逼近 20 万元的起售价,也让我们看到了岚图的诚意。

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而超长续航智享版搭载了 109 kWh 的大容量电池,在 CLTC 工况下可实现 901 km 的纯电续航里程。在同级别车型中有着不错的续航能力,更适合经常长途自驾的用户。

同时,还搭载了 800V 平台和 5C 高压快充。

在解决续航焦虑和补能效率两个电动车最大的痛点上,23.69 万元的岚图知音超长续航智享版给出了一个完美的答案。

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而四驱全球版搭载了系统综合功率 320kW、系统扭矩 620N・m 的前后双电机,在 CLTC 工况下可以提供 570km 的纯电续航。

电机性能并不算强劲,4.9s 的零百加速性能刚刚越过 5s 这个坎。

所以,岚图知音更适合的其实并不是对加速有需求的用户,而是在北方地区四驱系统能更好地应对冰雪路滑的驾驶场景。

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岚图知音自设计伊始就面向全球用户开发,现在售价 20.29 万元的岚图知音四驱全球版下线后,即刻出海前往欧洲市场。

但对于国内市场来说,我觉得很可惜的一件事就是:岚图知音这次并没有拿出一台足够「旗舰」的版本,也就是在动力性能、续航补能几个方面同时拉满的「水桶车」。

岚图知音四驱全球版虽然搭载了前后双电机四驱系统,但并没有搭载 800V 平台和 5C 快充,77kWh 的带电量在 CLTC 工况下也仅 570km。

虽然面对市场的内卷,岚图可能很希望通过降低标价来吸引更多的用户,就像知音目前最高的售价也没有超过 24 万元。

但我个人还是认为,如果有一台能够在 25 万元左右、前后双电机四驱、109kWh 大电池、搭载了 800V 和 5C 高压快充技术的「水桶车」出现,其实更能够提升岚图知音的影响力和竞争力。

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那么,至于这台岚图知音开起来到底怎么样,大家还是可以再看看这条视频:

再聊聊其他的

岚图知音的车身尺寸为长 4725 毫米、宽 1900 毫米、高 1636(1653)毫米,轴距达到 2900 毫米,定位为一台中型纯电 SUV。

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具体的实车体验,大家可以先来看看这一期视频:

那么,我们还是挑几个重点来聊一聊:

岚图知音在外观设计上最亮眼的一定是车头的双函道设计,不仅增强了车辆的运动感,还有效降低了车身风阻。

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那么,在座舱里像零压座椅、曲边滑移屏、AR – HUD 等等配置还算是丰富的,但要说最值得聊一聊的我认为还是这块曲边滑移屏。

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岚图知音搭载的曲边滑移屏,能够将一块屏幕用作中控屏和副驾娱乐屏。

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电池圈子里最出名的广告语就是「一节更比六节强」,那这块既能够充当中控屏,又能够成为副驾娱乐屏的滑移屏真的能不能实现「一块更比两块强」呢?

答案很显然:不能。不能同时满足驾驶员和副驾的需求,是这块滑移屏最大的硬伤。而要说优点,就是中控台看起来更简洁了、座舱交互更有趣了。

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这块 15.05 英寸 OLED 曲边滑移屏不仅仅有着很好的显示效果,还能够通过三指滑动、语音控制以及手势交互来实现在中控台上左右滑移。

同时,也能够像很多曲边安卓手机一样,实现左右曲边的交互。

除了屏幕之外,岚图知音全系搭载了高通骁龙 8295 座舱芯片、也实现了 AI 大模型的上车。

华为智驾赋能,但只赋了一半

要说这次岚图知音的亮点,其实还有一个,那就是华为 ADS 赋能的鲲鹏智驾。

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岚图知音全系搭载了 5 个毫米波雷达、10 个摄像头、12 个超声波雷达以及 5 个毫米波雷达等传感器硬件,实现了 NOA 高速领航辅助功能,可以自动上下匝道、自动并线等功能。

不过,面对智驾下半场的激烈竞争,岚图知音目前并没有搭载激光雷达,也没有提供城市 NOA 的功能。

对于华为而言,鲲鹏智驾也只是一套入门级的高阶智驾系统,更像是华为乾崑智驾 ADS 的 SE 解决方案。

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相比于岚图知音的竞争对手来说,在智驾方面成为了岚图知音的一大硬伤。

而与华为合作的多数品牌,包括同为中型纯电 SUV 的问界 M5、阿维塔 07 也都提供了能够实现城市智驾领航功能的车型版本。

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阿维塔 07

售价 22.99-26.99 万元的极氪 7X,全系搭载了由一颗激光雷达、双英伟达 Orin-X 芯片以及多传感器组成的高阶智驾系统,能够提供 NZP 高速及城市场景的领航功能,不过需要 3.5 万元的软件付费订阅。

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极氪 7X

而岚图知音自己最想对标的特斯拉 Model Y,也很快将迎来 FSD 首次入华的考验。

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特斯拉 Model Y

所以,虽然这些车型的售价可能会高于岚图知音。但从能力上来讲,他们比岚图知音在智驾方面提供了更高的上限和更丰富的功能体验,也为这些品牌今后的智驾发展铺开了一条路。

所以,尽管有着华为赋能的鲲鹏智驾可能在 NOA 高速领航上会有着不错的表现。

但对岚图而言,在 2024 年下半年这个智驾大爆发的关键节点上,却依然没有拿到迈入智驾下半场的门票。

或者说:这次华为智驾的赋能,更像是只赋了一半。

知音的竞争力够强吗?

无论是设计还是交互,岚图知音应该是岚图目前最有趣的一台车。同样,全新纯电平台、800V 平台、5C 快充,也是岚图目前最强的纯电车型。

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同样,知音也是岚图在 2024 年的最后一款新车。岚图在今年下半年到明年上半年的销量,几乎全押注在了它的身上。

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在产品力上,相比极氪 7X、乐道 L60、特斯拉 Model Y 这几款车型,同样售价 24 万元左右的车型版本中来看,岚图知音最大的优势还是续航能力。

而在智驾、补能效率上,这几款产品可以说是各有千秋。

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乐道 L60

极氪 7X、乐道 L60、特斯拉 Model Y 都提供了更强的智驾上限,在补能上乐道 L60 不仅提供了换电,还搭载了 900V 的高压平台。

岚图知音这次将中型纯电 SUV 的售价下探到了 20 万元以内,甚至还拿出了 3000 台长续航智享版以 17.99 万元的限量优惠价来吸引消费者。

与几位竞争对手相比,在配置相当的情况下,岚图知音的价格更具优势。

最后

岚图知音在续航、充电速度、便利性等方面的表现,让我们看到了一款真正解决纯电用户痛点的车型。

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但随着新能源汽车市场的不断发展,消费者对纯电中型 SUV 的需求也在不断增加。有着高性价比的岚图知音,目前最大的痛点还是高阶智驾。

尽管近几个月岚图的销量有所上升的趋势,但大多还是依赖插混车型,尤其是岚图梦想家 PHEV。

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岚图梦想家 PHEV

同时,在纯电领域岚图并没有像极氪、蔚来、特斯拉这些品牌的知名度,这也需要岚图花费一定时间来建立起品牌形象和用户的信任。

岚图一直致力于打造高端新能源汽车品牌,知音作为被寄予厚望的车型,若未能取得预期成绩,可能会进一步削弱岚图在消费者心中的品牌地位。

同样,岚图也会就此彻底失去竞争激烈的纯电中型 SUV 市场。所以,如果知音不能突围,岚图在今后市场中的处境将更加艰难。

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