坚持原创设计，把纯电搬到欧洲，静态解读领克Z20

最近，领克汽车已经在意大利米兰发布了旗下的第二款Z系列车型，这也是领克汽车旗下的全新纯电SUV，该车定位紧凑型纯电SUV，在欧洲将会以“领克02”来命名，而在国内的话则会命名为领克Z20。据我们了解，领克Z20将会在今年年内在国内上市并开启交付，预计领克Z20的售价会在17万元左右，如果真是这样的话，领克Z20在价格这方面确实没有太多的惊喜，不过这也很正常，毕竟领克燃油车本身就要比其他同级别普通车型要贵上一些，这也是因为领克品牌的调性所致。

作为领克旗下的首款纯电SUV，领克Z20也采用了和之前领克Z10相似的设计风格，在前脸领克Z20采用封闭式的前脸设计，并且加入了领克新能源车型标志性的日间行车灯，机盖上方的日间行车灯确实是很有辨识度的，领克Z20的头灯组则是分体式的设计，融入了前包围的设计当中，整体同样是很有设计感的，这也是领克一直所强调的原创设计。

来到车身侧面，可以很直观的发现领克Z20采用了溜背式的轿跑SUV车身结构，车尾线条感呈后溜的处理，并且领克Z20还加入了悬浮式无边框外后视镜、无边框车门、隐藏式门把手等设计，这也很大程度上提升领克Z20整车的颜值，也进一步使其风阻系数有所降低，官方称领克Z20的风阻系数仅为0.25Cd。

至于说尺寸方面，领克Z20的长宽高分别为4460/1845/1573毫米，轴距为2755毫米。对于一款紧凑型SUV来说，领克Z20的长宽高尺寸表现一般，但是轴距表现还是很出色的，这样的轴距放在这个级别中也是第一梯队的水平。而在车尾部分，领克Z20的设计也是比较有特点的，领克Z20采用长度达到1463毫米的贯穿式LED灯带，灯组内部加入了14颗芯片，可以提供3种灯语和6种灯效。

在内饰方面，领克Z20则采用了简洁化的设计语言，车内的中控屏和全液晶仪表盘均为悬浮式的设计，车内还配有贯穿中控台的氛围灯，方向盘的造型则和领克Z10保持一致，采用怀挡的换挡方式。另外，领克Z20的副仪表台区域则做了打通式的处理，并且将放置手机的区域隐藏起来，前方则是两个限位杯架的处理。另一方面，领克Z20的前排配有一体式的运动风格座椅，实拍车型则采用浅色的皮质材料包裹，整体的舒适性表现还可以，包裹性会比较好。

领克Z20也是基于吉利的SEA浩瀚架构打造的，该车还采用400V平台，其国内版车型搭载了最大功率为250千瓦的后桥电机，匹配61.47千瓦时的磷酸铁锂电池组，在工信部的最高纯电续航里程为530公里。以领克Z20的表现来讲，其动力还是比较强的，但是续航表现着实是比较一般。另外，领克Z20国内版本最高支持4.5C的充电倍率，所以领克Z20的充电速度还是很快的，从10%充到80%的时候，大概需要15分钟，当然这也需要充电桩跟得上领克Z20的峰值充电功率。

编辑点评：

如今紧凑型纯电SUV市场的竞争也是比较激烈的，不过目前为止还没有什么精致的紧凑型纯电SUV出现，领克Z20的到来也算是弥补了这一细分市场的空缺，尽管从目前了解到的消息来看，领克Z20的预计售价可能会比较贵，但说实话，目前还只是猜测，实际的价格还是需要等领克Z20上市以后才能知道，所以具体还需要等领克Z20上市。