余勇“油”可恃 领新“混”当先 一汽丰田克险向前

2023年合资品牌在华市场集体遭遇瓶颈期，作为日系合资品牌代表车企之一的一汽丰田同样面临挑战。而今年8月，一汽丰田销量超过7万辆、并以连续三个月月销超过7万辆保持着日系品牌月销冠军的地位。分析一汽丰田在新能源渗透率持续激增、中国品牌高歌猛进、合资品牌畏“卷”如虎的当下“华丽转身”并取得佳绩的内因，对于所有在华合资车企“脱困向前”都有着重要的参考意义。

方向明晰 一汽丰田从“水深火热”到“风生水起”

当今中国汽车市场可用“水深火热”来形容：“水深”指行业发展方向仍未完全明晰，“火热”指存量市场下起业内卷更加严重。但如此形势下，一汽丰田却取得了连续三个月月均销量超过7万余台、燃油及混动车型销售态势乐观，“风生水起”的原因何在？

一汽丰田的阶段性成功，首先在于对合资品牌暂时困境的正确认识和清晰选定“脱困”的方向。

合资品牌在“燃油车时代”曾长时间主导中国市场的话语权，并因品牌溢价优势在与中国品牌竞争时可以动辄发起价格战。而当中国市场进入“新能源时代”后，从产品逻辑、市场需求到消费者心理均已经出现了前所未有的彻底变化，曾经的“品牌优势”已大大缩水，囿于对新能源产品开发的畏首畏尾，某些合资品牌对崛起的年轻消费群体坐失良机。简单归纳就是：“旧（燃油）车”品牌优势不明显，“新（能源）车”竞争力不足，而一汽丰田恰恰是针对这两个核心问题，选对了方向，给出了正确的答案。

首先，是以技术优势突出品牌优势，让产品以“高”（高端化）打“低”，让燃油车拥趸依旧信赖“丰田品质”与“一汽丰田服务”。今年1-8月，一汽丰田累计销售46.3万台，其中以全新亚洲龙为代表的TNGA-K高端化车型销量23.5万辆，占比50.8%，同比增长3.9%，保“高”（高端化、高品质）成功。

其次，是坚持全面智混化发展，赢在“新赛道”的起跑线。

4月，一汽丰田全面智混化战略及IT`S TiME 2.0技术品牌发布，以新款格瑞维亚开端，一大批搭载一汽丰田三阶智能电混双擎、Toyota Space 智慧空间与Toyota Pilot高阶智驾的智混化产品陆续发布，一汽丰田形成了智能电混双擎产品全布局、品牌全面智能混化的新格局。

正是因为一汽丰田采用了燃油与电动化双线并进战略，及时投放全新皇冠等战略车型，让坚持“长期主义”练好内功、迎势而新的一汽丰田“克险前行”。

三路并进 全方位“突围”的勇气与智慧

一汽丰田选定 “燃油与电动化双线并进战略”后，另一个关键问题是如何选择“突围方向”。与某些合资品牌的首鼠两端形成鲜明对比的是，一汽丰田大胆选择了“三路并进、全面突围”的方式。

落实“三个全面”即“全面响应国家政策、全面智混化、全面高端化”的重要战略为一汽丰田高质量发展奠定了基础。伴随IT`S TiME 2.0技术品牌的发布，三阶智能电混双擎、Toyota Space 智慧空间与Toyota Pilot高阶智驾的全面搭载，多款高端化、智能化产品的接连焕新发布，一汽丰田品牌高端化、电动化发展迈向新台阶，“转身”取得阶段性成功。

“IT`S TiME 2.0” 让“经典”成为 “新经典”。

皇冠、亚洲龙、普拉多都曾是丰田品牌在传统燃油动力时代创下销量奇迹并长盛不衰的经典车型，今年4月，一汽丰田全面智混化战略及IT`S TiME 2.0技术品牌发布，让经典车型成为“新经典”有了可靠的依托，一汽丰田通过智能电混双擎产品全布局、品牌全面智能混化创造了新的市场格局。

“新经典”能否成功，不仅在于新技术“加持”，更需要这些新技术应用赢得年轻一代消费者的认可。以今年7月焕新上市的全新亚洲龙为例，这款车型上市即热销，8月以9264台的销售成绩，逆势环比增长178%，不仅在合资新车阵营表现优异，在同期上市的同级别车型里同样表现卓越。全新亚洲龙为何能够“叫好又叫座”？除令人惊喜的新价格及促销政策外，其针对年轻消费群体在产品层面的“量身定制”同样功不可没。

全新亚洲龙新增2.0L双擎动力，不仅可以一箱油轻松续航1000公里，而且全系可加92号汽油，“豪车”级的外观与内饰，却可以“吃粗粮干细活儿”，更加经济；同时针对年轻消费群体使用习惯，搭载 Toyota Pilot 智能驾驶辅助系统，覆盖了高速长途、拥堵市区、地库停车等全场景，能防“鬼探头”，不怕车位窄，加之一汽丰田“故障率低保值率高”的传统优势，让这款车很容易得到潜客群体的认可。

而另一款上市前备受期待、上市后表现值得点赞的是全新普拉多。这款车上市前业内普遍担心的是其“硬越野”属性能否得到更“大众化”的认可。

全新普拉多作为丰田旗下产品，首次搭载了SDM电控稳定杆分离装置（Stabilizer with Disconnection Mechanism），它兼顾了越野场景下的通过性和乘坐舒适性，以及城市场景下的操控稳定性。在真实使用场景中，越野道路行驶，SDM可通过断开稳定杆，赋予车辆更强通过性；在城市道路中，SDM可通过连接稳定杆，赋予车辆更强稳定性。这对于那些对“硬越野”与“日常通勤”兼顾需求的年轻“潮玩一族”而言，深具吸引力。

2024年1-8月，一汽丰田累计销售46.3万台，以全新亚洲龙为代表的TNGA-K高端化车型销量23.5万辆，占比50.8%，同比增长3.9%，这不仅意味着一汽丰田全面高端化转型成果加速落地、“经典”车型顺利完成了向“新经典车型”的转变，更意味着一汽丰田产品已经牢牢抓住了新时代消费者的心。

新RAV4荣放 善战的“悟空”与值得期待的“新神话”

谁赢得了年轻人，谁就赢得了未来。一汽丰田正在通过努力，让自己的产品“永葆青春”。

对于相当多的“丰田粉”而言，RAV4荣放不仅是一款车，更承载着青春的记忆。日前在这款“神车”迎来“而立之年”之时，新RAV4荣放如期而至，与有着“丰田最美SUV”之称的凌放双车焕新升级，以更新更美的姿态来迎接“新粉丝”审视的目光。

无论对于这款车的生产厂——一汽丰田，还是它的拥趸而言，新RAV4荣放都更像《西游记》里那个善战的“悟空”，不仅有着“敢战”的勇气，更有着“善战”的实力。

首先，是针对更复杂的目标群体多样化需求，新RAV4荣放提供了“三种动力系统全覆盖”，“吸引力无死角”。

一汽丰田如此布局，不仅在于对新能源市场现状的认知，更缘于对燃油车需求者的高度重视。新RAV4荣放能够做到三种动力系统全覆盖并且全面升级，同样依赖于一汽丰田在动系统方面的技术优势——“悟空”之所以“善战”，是因为手里有神兵利器。而且对于这款车的燃油版选择者而言，新RAV4荣放搭载了全新的TNGA 2.0L DYNAMIC FORCE发动机和Direct Shift-CVT变速箱，并且在传统的皮带传动系统结构中增加了启动齿轮，动力更澎湃、使用更经济。

新RAV4荣放这个“悟空”不仅有着动力总成这个“金箍棒”，也有着智能配置等方面的“火眼金睛”：它搭载了全新Toyota Pilot 高阶智驾，集成了PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、AHB远光灯自动控制等多元安全辅助驾驶系统；同时全系搭载全新Toyota Space智慧空间，标配10.25 英寸多媒体显示系统；此外新RAV4荣放 2.0L风尚Plus版还增加了电动尾门、2.5L智能电混双擎精英Plus版、2.5L智能电混双擎精英Plus四驱版新增数字钥匙等，对于目前高度重视智能配置的新一代消费者而言，其吸引力可想而知。

RAV4荣放在诞生至今的30年时间里，已经赢得了全球1400万用户的信赖，“顺势而进”的新RAV4荣放有足够的实力，去创造属于新时代的新“神话”。

结语：

2024年第四季度已经开启，对于某些品牌而言，是“寒风萧瑟”，而对于 “久久为功”的一汽丰田而言，则将收获累累硕果—— 从全新皇冠&皇冠陆放、全新亚洲龙、全新普拉多到新RAV4荣放，“新经典车型”矩阵已经建立，一汽丰田从2023年度的“被迫应战”到上半年的“主动突围”，而今已经开启“全面反攻”，“油”车技术领先、混动全面满足需求的一汽丰田完成年度销售目标无太大悬念。